25-34万元预算买进口豪车，您会考虑捷尼赛思G70吗？

在中国有句古话叫物以稀为贵，对于小众化车型来说，懂它的人其实还是少数，但并不说明它就不好，或者不受欢迎，捷尼赛思就是这样的车型。捷尼赛思在某汽车网站上查询只有在北上广、重庆和成都一线城市，以及江苏南京和苏州、浙江杭州有直营店，也就说全国8个城市有直营店，您想喜欢捷尼赛思，您所在的城市还不一定买得到呢！

G70纯进口后驱卖国产凯迪拉克的价

采取直营店形式销售的捷尼赛思，贵吗？目前在售的捷尼赛思G70和G80，还有GV80，起价分别在25万元、36万元和53万元左右，您可能觉得除了GV80价格高一些，其余车型相对BBA来说起价真心不贵，毕竟全系采用发动机纵置设计，纵置有什么好处？

可能很多网友不太清楚，先普及下，纵置比横置成本高很多，让车辆操控起来更运动、更好驾驭，唯一不足就是抢占了乘坐空间。纵置只能采用后驱或者四驱设计，而横置发动机可以采用前驱设计，降低制造成本和油耗，但车辆的操控性差很多。

后驱的G70起价25万元有余，即使主打实惠的凯迪拉克CT4纵置后驱设计起价也是24万元，关键还是国产车型。捷尼赛思G70进口车卖国产后驱车的价格，相对还是实惠。不过，CT4的终端经销商还有大幅价格优惠，买后驱CT4还是便宜不少。

G70外形走个性和运动路线吸睛吗？

有人说捷尼赛思是韩国的宾利，其实从LOGO来看，宾利和吉尼塞斯的LOGO也只是都有飞翔的翅膀而已，但完全不同，当然这是开玩笑。捷尼赛思G70及全家族车型采用了家族化的设计，这样的爱心格栅前脸是不是很讨人喜欢呢？再加之分体式的大灯，是不是很像眼睛，可爱的桃心嘴加独特矩阵式大灯设计，让全系捷尼赛思的车型看着都前脸与众不同！

G70的侧面设计同样很简约但不失运动，侧窗镀铬装饰提升了侧面质感，而上下腰线凸起设计，彰显力量，再加上运动个性的轮毂，再配备225的轮胎，有18英寸和19英寸轮毂可选。

G70的车尾跟前格栅呼应的桃心形的后备箱盖，矩阵式尾灯，特别个性的就是椭圆形的双排气设计，车尾还有捷尼赛思的英文字母和车型的介绍。总之，G70的造型不仅看上去个性、运动、简约，甚至是可爱！

内饰做工精细但空间狭小

翻毛皮车顶设计的G70，采用圆形多功能方向盘设计，握感还是很不错。传统的仪表加8英寸液晶组合设计，以及诸多的镀铬物理按键，触感还是很不错；中空调缝线的工艺也很精细，方向盘3、9点还有打孔设计，10.25英寸的中控屏配备了车联网，具备OTA升级功能，车机有QQ音乐和听伴等APP，不同价位车型配备了9-15个音响，车内听音乐还是很舒服，高配车型采用的是莱斯康音响。

中控台上缝线加皮质和软性塑料的设计，再加上大量镀铬设计，让整个中控台看上去还是很有档次，空调的出风口采用的传统设计。除全系具备手机无线充电功能外，中控台储物空间还是很多但太小了，且取拿物品不是很方便。

车门打孔的皮质包裹结合镀铬工艺，还有皮质缝线工艺，G70的内饰做工很精致。G70全系配备了主副驾座椅电动调节，腰部支撑调节，还有座椅加热等，而高配车型还有腿托功能，前排座椅高配采用真皮材质，座椅的触感和支撑及包裹效果都很好，打孔设计让透气性更好！

G70的高配车型第二排同样采用真皮座椅，后排还有座椅加热，座椅的长度对腿部的支撑效果很好，如果您是大长腿美女，都没问题！遗憾的是第二排座椅不能调节倾斜度。由于后驱和四驱设计，后排中控座位腿部凸起部分对中间乘坐的乘坐舒适性打折，但为了底盘的刚性和强度也是没办法的设计。

在空间舒适性方面，原汁原味的进口没加长设计，让G70的后座乘坐十分拥挤。您可能觉得这种小天窗设计不够大气！G70的后备箱还是很大，有330L容积，并且第二排座椅是可以比例放倒的，放点大件，或者自驾路上堵车没有酒店，车里也能凑合过一夜！

5年10万公里质保驾驭质感不错

由于是静态体验，没能开起来，车轱辘编辑相信该车的驾驶质感很不错，毕竟后驱或四驱设计，而2.0T配8AT的动力总成，245马力和353牛.米的动力输出，接近1.8吨的车身重量，两驱和四驱NEDC 8.3L和9L的95

如果不介意，其实四驱更适合，实际工况可能10L左右的油耗，而保养成本相对BBA来说还是更实惠一些，但目前店少想买不一定好买，保养也相对不是那么便利！此外，捷尼赛思全系提供5年10万公里质保，里程不算长，但时间长达5年。

写在最后

从捷尼赛思销量来看，您愿意买G70吗？可能有人会说交智商税，就拿重庆来说，重庆的路况驾驶捷尼赛思的全系车型，大扭矩，后驱或四驱设计，车身不大，且没像国产豪车加长的车身，开起来不仅游刃有余，停车下车也是方便很多，可能您会觉得4700毫米的车长，1850毫米的车宽不够大气，而低至1400毫米的车身高低，很低趴，开起来十分舒适，乘坐起来显拥挤。那么，25-34万元的预算买进口豪车，您会考虑捷尼赛思G70吗？