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十万出头的预算,想买一台靠谱的家轿车,选择还是蛮多的,比如普罗大众消费者最容易想到的轩逸、朗逸、卡罗拉等。
但如果额外加一个前提条件,带“掀背门”的轿跑车型,那可选的就少之又少了,一汽奔腾旗下新推出的奔腾B70是避不开的优选项!尤其不久前更新升级的2022款,加量不加价“品价比”进一步提升。
在前不久举行的2022年奔腾品牌新品发布会上,2022款奔腾B70诚意上市,以更亲民的价格、更越级的价值夯实“新国民双子星”。其中2022款奔腾B70共推出6款车型,同时加推2.0T入门车型,售价区间为10.59-14.49万元。
外观方面,2022款奔腾B70整体是维持了现款车型,新车采用了封闭式进气格栅,奔腾LOGO镶嵌在格栅正中央。大灯采用的是“戈”造型,下进气格栅采用梯形进气格栅。
侧面整体显得运动,这运动是主要是来源于溜背式设计,车窗相对的狭长,侧面腰线直接从尾灯处向下俯冲至前大灯处,同时新车也是采了多密幅式轮圈。新车车身尺寸长宽高分别为4810/1840/1455mm,轴距为2800mm。
得益于车身采用溜背式设计,尾部顶部也是配备了小尾翼,新车尾灯也是采用了贯穿式尾灯,同时采用了双边单出的排气。
内饰部分,2022款奔腾B70在中控台上也是配备了双联屏幕,并搭载D-life物联系统支持OTA升级。空调出风口为贯穿式出风口。在扶手箱、方向盘、中控台等多处位置均采用皮质包裹。
配置方面,2022款B70新增自适应巡航系统、自动泊车、前驻车雷达、全景影像、电子换挡、智能雨量感应天窗关闭、智能感应雨刮、无线充电等,带来更便捷的用车体验。
动力方面,新车继续推出1.5T/2.0T版车型可供选择,最大功率分别为169马力和224马力,峰值扭矩分别为258牛·米和340牛·米,传动系统匹配7DCT/6AT变速箱。
除了出色的动力以外,全新第三代奔腾B70的操控也可圈可点。得益于一汽全新无限方程FMA架构的背书,底盘采用前麦弗逊独悬以及带横向稳定杆的后多连杆独悬,并交由20年经验团队专业调校,实验多达260种以上的调校组合方案,实现了底盘稳定性与舒适性达到完美平衡。
需要指出的是,面对如今的超高油价,人们对于油耗的关注度与日俱增。
为了降低油耗,这台2.0T发动机除了前面提到的技术以外,还运用了轻量化铝缸体、全MAP智能热管理、超低摩擦节能、米勒循环高效燃烧系统,让它的最高热效率达到了39%,NEDC油耗仅为7.0L/100km。
写在最后:
在乐逗汽车看来,十万元级家轿产品,合资品牌里面的轩逸、朗逸、卡罗拉等,固然也是不错的选择,但和奔腾B70这样的新国货相比,简直是越来越没有“品价比”可言。
显而易见,就2022款奔腾B70和奔腾而言,综合产品力已然足以实现对朗逸轩逸卡罗拉等合资品牌A级车的降维打击,市场前景值得期待!
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