都说奔腾T77 PRO省油，到底是为啥？

对于现在的年轻购车者来说，"贪心"是消费升级的正常表现，比如即便是10万级家用紧凑SUV车型，只是大空间和低油耗，也已经不能满足他们的要求了，他们还想要高颜值、高智能、强动力。

颜值、智能、空间都还好说，但既想要强大的动力，又想要超低的油耗，既想马儿跑得快又想马儿吃的少，这就很难实现，需要车企具备强大的发动机技术，以及整车制造能力，这可不是一朝一夕就能实现的。

作为奔腾T77家族的新增车型，在今年3月正式上市的一汽奔腾T77 PRO这次把升级的重点放在了动力层面。新增1.5T涡轮增压发动机车型，除了能进一步丰富消费者对动力的需求外，这台发动机从技术层面而言，更是让奔腾品牌成功在第三方专业权威认证下，豪取行业内首个热效率认证，硬核产品实力无疑领先同级。

发动机热效率到底有什么用？

对于普通消费者来说，当然都明白发动机对于一辆汽车的重要性，但能说清楚发动机热效率到底是什么的可能就不多了，通俗地说可以这么理解，发动机对一辆汽车有多重要，发动机热效率对一台发动机就有多重要。

理论上，热效率即发动机内汽油燃烧产生的总热能转化成动能的转化率。发动机热效率越高，汽油燃烧总热能中产生的对车辆的动能占比也就越大。换成消费者能听懂的话就是，发动机热效率越高，动力性和燃油经济性就越好，所以说发动机热效率就是那个能否实现强动力和低油耗的关键。

教科书级的热效率，奔腾T77 PRO底气十足

作为汽车消费者的我们，出色的性能表现和燃油经济性始终是我们用来衡量和决定是否下订的绝对购车因素，但"鱼与熊掌不可兼得"的现状令我们长期无法找到心仪的座驾。那么，装备在奔腾T77 PRO身上这款1.5T涡轮增压发动机，是如何让我们重启这双向刚需的希望呢？

总的来说，奔腾T77 PRO发动机采用了米勒循环技术，搭载350bar三次高压喷射系统，同时配合马蹄形活塞，压缩比高达11.5，最大限度榨干每一滴燃油，更保证发动机获得更高的动力和更强的爆发力。350bar高压喷射是当前量产车最高的喷油压力，油滴纳米级雾化营造了近乎完美的燃烧系统，使得颗粒物排放仅为国六b法规的十分之一，直接满足2023年7月1日前所有的排放法规