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近段时间，长安汽车的关注度颇高，先是长安深蓝旗下全新轿车SL03刷屏，凭借超高性价比引起用户热评，紧接着又迎来其重头戏阿维塔11，该款车型由长安汽车与华为、宁德时代合作打造，定位中大型SUV，也是基于新一代智能电动汽车技术平台CHN打造的重磅车型，拥有者着更高阶的智能驾驶辅助能力。
8月8日，阿维塔11正式上市，新车推出3款车型，售价34.99-40.99万元，将于12月开启首批交付，超长续航双电机奢享版首批交付将从2023年一季度开启。此次还推出了500台的阿维塔011限量车型，推出1款车型，售价为60万元，12月起开启交付。那么，这款车型具体表现如何呢？我们一起来看看。
先来看看外形，新车的整体造型比较科幻前卫，前脸采用了纯电动车型常见的封闭式进气格栅设计，风格颇为简洁，也比较符合目前的主流审美。两侧大灯组造型奇特，采用了分体式设计，内部配备有点阵式光源，LED日行灯和转向灯可展现出流水动态，点亮后极具科幻感与辨识度。
下包围部分，新车配备了尺寸相对较大的梯形进气口设计，内部还加入网格状结构进行装饰，不仅有效增加了车头的层次感，还凸显了一定的运动气息。此外，车头内隐藏了半固态激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达和摄像头等大量传感器。
车身侧面，新车采用溜背式轿跑SUV设计语言，车身呈俯冲姿态，线条流畅自然，看上去比较动感。中间采用了贯穿式腰线，也让车身显得更加修长大气。新车还配备了隐藏式门把手设计，不仅时尚，还能有效降低风阻。新车有6种车身颜色，包括雾绿、慕红、皓白、素白、曜灰、墨灰，其中4款高光配色，2款哑光配色。
车身下方，新车匹配了22英寸/21英寸四款风格各异的轮毂，加上双色处理，显得十分个性，此外，还配备了马牌PC6轮胎及全铝4活塞Brembo刹车卡钳，也为整车增添了几分运动气息。
车身尺寸方面，阿维塔11的长宽高分别为4880/1970/1601mm，轴距为2975mm，定位中大型SUV。与同级车型相比，阿维塔11的优势还是十分明显的，尤其是近3米的轴距尺寸，为用户带来超高的享受待遇。
车尾部分，新车的造型充满了未来感，车窗造型与飞船的舷窗颇为相似，并且采用了主动升降的尾翼。尾灯组造型比较扁平，并且采用了贯穿式设计，有效拉伸了车尾横向视觉宽度。下包围与前脸相呼应，简洁又不失层次感，配上两侧装饰性导流槽，动感十足。
再来看看内饰，阿维塔11采用了环拥式座舱设计，整个中控布局简洁但是又不乏层次感，提供有三辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及电子怀挡，营造出非常不错的科技感和时尚感。
中控由主副驾两块10.25英寸高清液晶屏和15.6英寸高清悬浮式中央触控屏构成，副驾触控屏可带来专属影音娱乐功能，有一种极致对称美，不过也有不少用户表示，这种设计让副驾娱乐屏幕嵌入其中，尺寸较小，观看体验并不是很好。
车机系统上，新车由华为团队基于HarmonyOS开发的车辆功能和软件应用，悬浮式中央触控屏采用快捷交互设计，高频应用一触可达，且具备快捷手势操作、分屏应用等功能，无论是流畅性还是娱乐性都不在话下。不过遗憾的是，HUD抬头数字显示作为体现高端、科技感的重量级配置，阿维塔11并未配备。
座椅部分，新车采用NAPPA真皮和超纤麂皮绒材质来进行包覆，运动感与舒适感都相当不错。后排还可选配双人多功能按摩座椅，座椅宽大舒适，具备加热及按摩功能，椅背可电动调节。
乘坐空间上，基于优于同级的车身尺寸，阿维塔11的内部空间还是非常宽裕的，后排中间地台为纯平设计，即便是中间乘客也能保障良好的腿部和头部空间，长时间乘坐也不必太担心舒适性问题。
值得一提的是，新车还提供行政级待遇的4座版本，后排采用的是两个独立座椅，座椅宽大舒适，还具备加热及按摩功能，支持电动调节功能，椅背可电动调节，基于预设位置可向后调节12°，向前调节28°，总调节幅度可达40°，最大限度提供乘坐舒适性。此外，后排还配备有宽厚的中央扶手，具备功能触控面板及手机无线快充功能，带来的享受可以说是国产车史无前例的。
此外，阿维塔11在静音方面也进行了重点处理，首次搭载阿维塔科技自研的RNC（Road Noise Cancellation）主动路噪消减技术。该技术能通过自研的专有算法，在振动传感器与麦克风的实时计算下，主动降低车内路噪，打造静谧的车内环境。
智能化配置方面，阿维塔11配备超感系统及超算平台，算力高达400 TOPS。此外，新车搭载面向城区的智能驾驶辅助系统，具有34 个传感器，包括3颗半固态激光雷达、6颗毫米波雷达、13颗高清摄像头、12颗超声波雷达，具备高速看得远、路口看得宽、复杂场景看得准的优势。高速场景下可实现自动跟车启停、自动超车、主动避让、自动上下匝道等功能；在城区内能够实现无保护左转、识别红绿灯、行人礼让等高阶智能驾驶辅助功能；在停车场，可以自动识别停车位、自主泊车、绕行障碍物，当然后续还会有更多功能通过OTA来实现。
安全配置方面，新车搭载AVATRANS辅助驾驶系统，达到L2级辅助驾驶等级，标配了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、胎压显示、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提醒、DOW开门预警、前后方碰撞预警、前后驻车雷达、360度全景影像、透明底盘/540度影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、自动泊车入位、遥控泊车、自动变道辅助、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降等。
其他舒适性配置层面，新车还标配了分段式不可开启全景天窗、电动扰流板、电动后备厢/位置记忆、蓝牙/NFC/RFID钥匙、无钥匙启动、全车无钥匙进入、远程启动、对外放电、低速行车警告、哨兵模式/千里眼、14喇叭、LED远近灯光源、LED日间行车灯、自动头灯、64色车内环境氛围灯、前后电动车窗、全车车窗一键升降、多功能外后视镜、内后视镜自动防眩目、流媒体后视镜、后排侧隐私玻璃、雨量感应式雨刷、自动空调、后座出风口、温度分区控制、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、负离子发生器等。
动力方面，阿维塔11将搭载由两个华为DriveONE电机组成的四驱系统，前后电机最大输出功率分别为195kW和230kW，系统综合输出功率可达425kW，峰值扭矩为650Nm，官方0-100km/h加速3.98秒，最高车速可达200公里/小时。续航方面，阿维塔11搭载宁德时代三元锂电池包，容量为90.38kWh，CLTC综合工况续航680km和555km。
值得一提的是，阿维塔11应用750V高压充电系统，最快可实现“充电10分钟，续航200km”的高效补能体验，大大缓解了用户的里程焦虑。未来，用户还可以通过阿维塔 App 轻松查找附近的场站服务，享受可靠、便捷的快速充电体验。
市场前景：从价格上来说，阿维塔11与蔚来ES6和特斯拉Model Y有些重叠，但是这两款车都属于中型SUV的范畴，而且各自的侧重点也略有不同，算是潜在竞争对手。此外，在30万级中大型纯电SUV领域，像极氪001和即将上市的小鹏G9，都或将成为其竞争对手。
小结：阿维塔11算得上是一款强强联合的产物，产品力表现也确实比较亮眼，既有长安的整车技术，又有华为的智能座舱系统，还有宁德时代的电池提供。至于这款产品能不能赢得消费者的认可，能不能成为爆款，还得交给市场来验证。不知道您对这款新车还有什么看法呢？不妨一起来讨论一下吧。
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