限量也有温度！林肯冒险家阿拉斯加冰川限量版的面子与里子

似乎大家都很好奇，为何百年林肯在中国市场如此受欢迎？

把时间往前拨，我们能看到林肯汽车的豪华与前瞻。通常，大家倾向于认为林肯汽车集成了美系车的所有显著标签，比如宽大车身、巨大排量等。不可否认，这是林肯汽车的原生优势，但这份优势也被框定在了出生地。

为什么这么说？事实上，林肯汽车入华的时间为2014年，首批引进中国市场的两款车是紧凑型跨界SUV MKC和中级轿车MKZ。虽然这两款车实力不俗，但很明显，豪华品牌林肯在进入中国市场后多少还有些水土不服，需要一段适应期。

后来的故事，你们都知道了，国产化后的林肯仿佛开了挂，口碑和销量直线飙升，“林肯之道”也是从那时候起出了圈。倘若论功行赏，冒险家、航海家及飞行家这“三剑客”一定能排得上名。至于其中的先驱，冒险家的意义非比寻常。

众所周知，冒险家是林肯汽车国产化后的第一个大手笔。虽是先行者，但现在回过头来看，冒险家对林肯来说算得上是一个新开端。

假设你用价格来窥探，在冒险家出现之前，20万+的预算你大概你能买到的只有“华而不实”的豪华车：排量、空间、配置.....你能想到的地方，它们尽量一切从简。唯一能让你觉得这钱花得真值的，只有那个LOGO。

虽然说“物有所值”这四个字本来就是一门玄学，每个人都有不同的理解，但必须承认冒险家开了好头：高，却又不端着。所以，你才能无数次看到那句“入门即豪华”的Slogan。

本质上，冒险家算是一种新的产物，如果你让上个世代的人来评价，估计他们也没办法总结出太多的语言，毕竟呈现在面前的东西和传统认知有所不同。相似的体验，也延续到了“冒险家阿拉斯加冰川限量版”身上。我们已经不想再用惊艳、优秀这样的词来形容这款限量版车型，太俗了，“Top”这个单词倒是恰到好处。

既然是限量版，不用说也知道存在一些值得“限量”的理由，这个道理应用到冒险家阿拉斯加冰川限量版身上就是“专属配色”。这套路是不是太常规了一点？其实形式的新旧并不是关键，内容才是。不管你是不是死忠粉，专属的冰川蓝配色都会让你Feel到一丝丝赏心悦目，用官方的话来说，灵感来自于阿拉斯加冰川的壮美色彩。有一说一，就视觉效果而言，冰川蓝配色还是支撑得起“限量”这两个字的。何况，车尾包围这回也是专属设计。针对性强不强得看个人的理解，至少这回冒险家阿拉斯加冰川限量版是踩在了年轻用户的审美上。

至于有着同样剧情的内饰，关键词则换成了专属托帕蓝内饰配色和专属运动踏板。不难看出，新车对“限量”的理解里外都做到了统一。换句话来说，“想要一副个性而又好看的皮囊”的痛点，冒险家阿拉斯加冰川限量版是一网打尽了。

在这个前提下，全新升级的19英寸亮黑色轮毂似乎就只剩下“锦上添花”的效果了。不过，这也进一步提升了冒险家阿拉斯加冰川限量版的叛逆感。甭管你是不是熬夜敷面膜、蹦迪泡枸杞的那一派，至少这份观感你会知道“是它就对了”。

而这，或许也会是冒险家另一种“连续成功”的起点。

当然了，我们愿意给出“Top”这样的形容，并不单单是为颜值买单，前面我们就讲过，冒险家的Slogan是“入门即豪华”，换一种理解你可以认为这句话等同于“越级”的意思，这一点在动力性能方面表现得尤为明显。

归功于2.0L高功率涡轮增压发动机+8速自动变速箱，冒险家阿拉斯加冰川限量版拥有245Ps的最大马力和390N·m的峰值扭矩。这是个什么概念？凭良心说，这种数据本就不应该出现在一台紧凑型SUV身上，哪怕原样匹配给中型SUV，它依旧值得“优秀”两个字。也就是说，冒险家阿拉斯加冰川限量版的动力性能实际上已经做到了降维打击。

算上兼具标准、运动、节能、防滑和复杂路况五种驾驶模式的林肯驾控系统，另一种自信和从容瞬间就出来了。如果你是个年轻人，那么这台阿拉斯加冰川限量版对你而言足够跳脱；而如果你是个家庭用户，这台阿拉斯加冰川限量版也确实称得上是百搭。

到这里如果要给个评价，那么这台阿拉斯加冰川限量版确实把消费升级的核心从“体验升级”转到了“悦己升级”，这里映衬的不正正是官方标榜的那句“不妥协”吗？放大到整个市场去看，阿拉斯加冰川限量版乃至于冒险家本身，其实恰恰填补了当前豪华品牌入门级车型市的一块空白。

有一点值得再提，就是我们前面讲过得“高，却又不端着”，摊开来说它对应的是冒险家的配置部分。其实到底要不要“堆”功能，这是个见仁见智的事情，多多益善当然好，只是有时候并不实用。所谓“高，却又不端着”，冒险家阿拉斯加冰川限量版给了很多表现方法，比如12.3英寸全数字仪表盘和12.8英寸高清触控屏组成的“双12”大屏，比如涵盖20余项人性化驾驶辅助与安全科技配置的林肯Co-Pilot360™ Plus高级智能助驾系统，比如具备车路协同和车家互联功能的全新林肯SYNC+智行互联系统，再比如具备电子香氛的林肯香氛系统......

这里可以完整看出来，“豪华 自有其道”的品牌理念，林肯汽车不只停留在嘴上。从消费者最关心的核心角度来造车，实际上也是帮助消费者省去做无效抉择的时间。不用妥协，也不需取舍，直接买就是对的。一定程度上，这也算是品牌本土化的一个阶段。在更新换代的过程中，用这种平易近人的方式来深度拥抱用户，说到底也是因地制宜。

帮用户装上标签，本身就是一种固有的成见，好比“限量”这种产物，传统意义上的物以稀为贵，这回冒险家阿拉斯加冰川限量版贯彻得游刃有余，“面子”和“里子”它都同样照顾到了，这才是重点。

江湖车评：

百年林肯在中国市场的表现，越来越像一个“本地人”。回顾品牌过去的历史，你会发现林肯汽车在中国市场确实做到了顺应势所变，新推出的冒险家阿拉斯加冰川限量版也同样如此。虽然“限量”，但该有的诚意依旧一个不少，至少产品层面的表现已经足够饱满，市场亟待解决的痛点，它都给出了方案。剩下的，就只有成为又一个教材了。