全新23款沃尔沃XC40 全系2.0T＋48V混动系统

来自北欧的豪华品牌沃尔沃，一直给人以“小资、情调”的高级感，旗下的紧凑型SUV代表作XC40更是曾获得了“2018年欧洲年度车”的桂冠。相比于当下审美疲劳的街车BBA来说，具有浓厚的北欧色彩的沃尔沃XC40则是成为了一股清流，在兼具了豪华感的同时，不忘初心，哪怕在入门版车型中，依旧予以消费者武装到牙齿的安全保障。就在7月25日，新一代的23款XC40正式上市，新车指导价来到了25.98万至35.48万元之间。相比上代22款车型在外观与内饰上进行了微调，在动力组合中进行了全面的系统优化，取消了此前22款的1.5T发动机，全系采用了排量更大的2.0T发动机，并标配了48V的混动系统。虽然是沃尔沃的入门紧凑型SUV车型，但换代升级后XC40的配置表现更是尽显豪华风范。

首先从新车外观方面说起，全新的XC40动感时尚的造型设计带来了一丝新鲜感。新增了峡湾蓝、晨光银、星耀沙以及沙漠绿四种全新车身配色，相比过去的黑白灰三色更加符合当下年轻人的主流审美观。

前脸部分则是采用家族化的直瀑式进气格栅，和C40同款的“雷神之锤”大灯，“眼神”更加犀利灵动。升级的智能LED像素大灯搭载了84颗独立LED照明模块，不光颜值拉满，而且具备智能远光功能，最多可以避让5辆前方来车。搭配整体式的“镜面”沃尔沃徽标，整体线条感和节奏感都有所加强。前包围处均有所调整，两侧的前雾灯黑色装饰从过去的矩形改成了不规则“T型”，更加具有攻击性。

而新车侧面，车身尺寸的长宽高分别为4440/1863/1651mm，轴距为2702mm。与上一代并无变化。保持了原有的方正、简约、硬朗的的样式设计，新车取消了运动版本的黑色撞色车顶，但5款五辐式轮毂造型都经过了全新样式设计，银黑相间的双色铝合金轮圈样式搭配上大尺寸的厚壁轮胎也都带来不错的视觉效果。

尾部造型依旧采用维京之斧的LED尾灯效果，整体相较前车头更加显得圆润精致，上窄下宽的比例可以感受到XC40硬派SUV的大气风范，由于新车采用的是隐藏式排气孔搭配下方黑色扩散器包围整体的运动感都营造的十分到位。而在尾箱部分，新车隐藏的储物空间都得以进行了全新设计，相比上代XC40具有更大的容积范围。且感应尾门的感应模块相比上代车型长度直接增加300mm，不光提升了颜值，也进一步加强了空间方面的实用性。

来到XC40的车内，新车在内饰设计上没有做过多的变化，具有黑色、黑灰以及黑米三种配色设计，车内依旧以简约、规整的线条为主。保持了和上代相同的12.3英寸液晶仪表，以及原有的内嵌式9英寸触控屏，并在两侧保持了竖状空调出风口。而中控台、车门饰板等材料依旧使用的是环保级PET材质。

至于新款车型则是在一些细节做了改动，例如新车在豪华型中均采用了瑞典Orrefors水晶换挡杆设计，在保持原有织物座椅的同时，在B4四驱智雅运动版中新增Nubuck绒面座椅，而在顶配的B4智雅豪华版跟运动版中，也是搭载到了像素式大灯以及哈曼卡顿音响，整体豪华感都有所提升。而硬件配置中，部分车型上新增了内后视镜防眩目、副驾驶电动座椅、无钥匙进入、感应后备厢等实用配置。

而在智能车联配置中，XC40全系采用了全新谷歌安卓原生车机操作系统。具有全新的操作UI界面，相比原车机更加美观流畅，而且操作方式更加直观便捷。内置了高德地图导航和科大讯飞智能语音识别，可以支持上下文理解并随时干扰打断，更加智能的导航系统与语音控制，整套全新的安卓车机还提供了华为的应用市场，像是年轻人喜欢的QQ音乐、微信读书等APP都无需安装，即点即用。也进一步丰富了人车交互的可玩性，相比于上代在车机系统上确实有了补足与加强。

在至关重要的驾驶安全配置中，作为三点式安全带发明者的沃尔沃，无论是主动安全配置还是被动安全配置，哪怕在入门款的车型都配备齐全。全系都依旧搭载到City Safety城市安全系统和道路偏离预警系统,而且23款的XC40还引入了全新的驾驶辅助系统，能支持到更多的主动制动场景，新增了有向后自动刹车、准备驶离通知以及紧急停车辅助等功能，起码从安全角度来说，沃尔沃带来的安全感从来都不会让人失望。

动力方面，2023款XC40由原先的T3、T4变更成了全新的B3、B4不同动力车型供消费者选择，新车全系标配48V混动系统，因此在低速工况下，NVH表现也得到了进一步的改善，最后在至关重要的发动机上，这代的XC40放弃了之前T3版本1.5T发动机，全系都用了更大排量的米勒循环2.0T高低两种不同功率发动机。

在B3车型中均为两驱车型，采用的是2.0T低功率版本发动机，匹配的七挡湿式双离合变速箱，最大马力可达163匹。发动机最大扭矩为265N.m。百公里加速为8.9S，WLTC综合油耗为6.67个油。虽说换装的双离合变速箱，但换挡、传动效率均有所提高，也带来了更低的油耗表现，极大程度上增加B3车型的性价比。而且虽然是低功率动力组合车型，但整体动力表现已经足够，对于家庭使用也能满足绝大多数的日常驾驶。

而在B4车型中均为四驱车型并且都支持到L2级别的自动驾驶，动力总成也都进行了大幅度的升级，采用的是2.0T高功率发动机，匹配同样是那款七挡湿式双离合变速箱，最大马力可达197匹，百公里加速仅为7.9S，WLTC油耗为7.05个油。相比上代动力更加强劲，但油耗表现并未拉高，反而更加优异。除了这代的B3、B4车型新增48V混动系统降低油耗之外，更加依赖于业内领先的米勒循环发动机。12:1的高压缩比相比奥拓循环跟阿特金森循环能够更加有效提高发动机热效率，优化了排放性能并保持了燃油经济性。而在四驱车型中，XC40使用了最新一代的瀚德第六代四驱系统，相比于上一代集成度更高、体积更小，保障了四驱性能的同时能够带来更加平滑、舒适的驾乘感。

总的来说，这代的B3和B4最大的区别在于动力总成与辅助驾驶功能上，B4系列的车型不光具备更强的高功率2.0T发动机，而且像是功能向的车道居中保持、后方碰撞预警等也只在B4车型中具备。而此次换代后的23款XC40更加贴合当下年轻一代消费者的需求，无论是更改后多样化的车身配色、还是更加智能化的车机系统，都直接针对了年轻人群的审美与喜好。而且23款XC40在部分配置上均有所上调，哪怕是入门款的B3智行时尚版，配置也并未降低多少。也具备了像是主副驾电动调节、City Safety城市安全系统等功能。其实对于年轻消费者如果想要性价比优势可以考虑B3系列车型，对于动力跟智能驾驶都有所要求的不光看看B4系列车型。更加年轻化的的颜值、升级后的动力以及不俗的安全性都让全新XC40在同级中具备了充足的竞争力，如果想体验一把豪车氛围，那么入门即是豪华的XC40便是不错的选择。