实拍新奥迪A6L|双外观设计，豪华感大升级，5系紧张了？

在豪华C级轿车市场，奥迪A6L一直都是标杆车型。即便是有着奔驰E级以及宝马5系这样强大的对手，但要论销量王者，从历史上来看还是奥迪A6L表现最好，毕竟它确实算得上是中国高档车市场的先驱车型，同时也长期问鼎该细分市场的冠军。

不过，时代在变化，消费者的需求也同样如此，而奥迪A6L发展至今，也从最开始的官车形象，逐渐向更年轻的设计靠拢，比如说最近刚刚才上市的中期改款奥迪A6L，就用更加动感精致的外观吸引了不少人的关注，售价区间为42.79-65.68万元。趁着新车刚刚上市，我们也去4S探访了实车，看看它究竟有何改变。

不得不承认，从外观上来看，新款奥迪A6L的变化还是蛮大的，因为它也像很多其他大众车型一样，提供了“致雅型”和“动感型”两种双外观的设计。具体来看的话，“致雅型”采用全新星环双线式进气格栅，这点与老款奥迪A6相比变化不太大，但是整体的精致感是有所提升的，同时搭配全新的前/后保险杠造型，也进一步拓宽了新A6L前后的视觉宽度。

至于“动感型”的话，则是采用了一种全新的外观设计。可以看到，它没有使用现款车型上的一整条镀铬装饰，而是用短条幅镀铬装饰来取而代之，官方称之为星空点阵式进气格栅，反正从视觉角度来讲是很有运动与速度感的。此外，搭配上两侧的日行灯带，以及增添了更多细节的下保险杠，让整车看起来更加的年轻精致。

来到车身，全新奥迪A6L的改动并不大，毕竟人家也只是中期改款车型，但轮廓清晰的多段腰线还是展现出一种力量的美感。车身尺寸方面，其长宽高分别为5038(致雅型）/5050(动感型）x1886x1475/1460 mm（配备自适应式空气悬架），轴距与老款车型保持一致，达到3024mm。除此之外，新款奥迪A6L还将新增2款中国专属的19英寸和20英寸轮圈。

最后便是尾部的设计了，整体看倒是与现款车型区别不大，但采用了一个全新样式的后包围，辨识度是有所提升的。而且全新奥迪A6L的后备箱非常能装，官方数据显示其容积为530升，可横向放置两个高尔夫球袋。另外要说的是，新车还可以通过脚踢动作进行电动开启，同时此次改款也为45TFSI和55TFSI车型升级标配了电动尾门。

既然是豪华C级车，奥迪A6L在做工上是不用担心的，更别说此次新款车型其实还有用料上的升级。相比起老款车型，新款奥迪A6L在方向盘气囊区域这边，是全系升级了真皮覆盖，摸起来更加舒适豪华；与此同时，新款奥迪A6L的控制按钮也不像之前那样塑料，而是全部是升级成镀铬材质和高亮黑材质，细节方面的质感提升还是很明显的。

值得一提的是，为了提供更出色的乘坐体验，新款奥迪A6L在第二排座椅上同样有所升级，抛开全系新增的标配舒适头枕外，新款奥迪A6L的坐垫可是加长30mm和加宽60mm，整个座椅的包裹性以及舒适性是真的提升很大。而实际体验下来，新奥迪A6L的空间也完全不需要担心，以笔者170cm的身高作对比，腿部与前方大概有3拳左右的距离，而头顶则有一拳两指的距离，翘个二郎腿是绝对没问题的。

动力部分，新款奥迪A6L提供3种不同的动力组合，分别为2.0 TFSI的高低功率发动机以及顶配车型搭载的3.0 TFSI其中，3.0 TFSI发动机最大输出功率为250千瓦，峰值扭矩500牛·米，百公里油耗低至8.52升；高功率版2.0 TFSI发动机最大输出180千瓦，峰值扭矩370牛·米；低功率版2.0 TFSI发动机最大输出140千瓦，峰值扭矩320牛·米，并搭载了奥迪先进的B Cycle循环技术，从而大大提升了燃油经济性。

小编语

毫无疑问，此次奥迪A6L的中期改款还是很有诚意的，毕竟在豪华C级轿车市场，宝马5系、奔驰E级与奥迪A6L的之间竞争确实激烈，有时候一个小改款就有可能改变三款车型的销量格局。而如今期待已久的中期改款奥迪A6L终于上市，你认为它能够乘胜追击吗？你觉得谁能拿下该细分市场的销冠呢？