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大头大头下雨不愁，别人有伞我有大头！哈喽，大家好，检车家老司机又和大家见面了！我是非知名二手车检测师大头，事故车见到我都头大，帮助客户解决有关车况的一切问题，这就是我的宗旨！
如果说奔驰的精髓在于S级，奥迪的精髓在于A6，那么宝马的灵魂无疑在于3系，从它身上不仅可以体验人车合一，操控自如，指哪儿打哪儿的精髓，还能感受豪华品牌的精致设计，提升自信的档次感！3系的这种特质塑造了人们对宝马的品牌认知！常年不衰的销量成绩也奠定了它的豪华B级车标杆的地位！
很多年轻有为的好男儿都将3系作为自己的梦想之车！包括今天的客户大哥，创业奋斗了多年之后，终于接近了实现自己的目标！不过对比新车的时候看到了B48TU发动机烧机油的不少投诉，为此产生了疑虑，考虑了很久，最终决定转投二手F30系列。后来加了两个本地二手车商的微信，大哥看到车商发3系朋友圈的时候都会问一下价格，但不是价格高就是公里数多，总之都不太满意！这样一直持续了三四个月，终于遇到一个价格和公里数都合适的标轴320。
就是上面这台，车商介绍车况很精品！不过客户大哥可是咱们检车家的粉丝，看过很多消费者被坑的案例，所以检测是必须安排的！大头跟客户大哥约好了时间，因为需要坐高铁过去，客户大哥还开着自己的蒙迪欧到高铁站去接大头，动手搬砖之前，客户大哥还给大头拿来一瓶水，很热情啊！那么大头也要尽心尽责的帮他好好验车啊！
车系年款：2017款 320i M运动型
出厂时间：2016-09
上牌时间：2017-07
表显里程：33649KM
厂商指导：32.00万
车商报价：17.8万
从车头开始检测，首先前保险杠有过更换，不仅喷漆了，几颗固定螺丝也有拆卸，而且毛边比较明显，内侧还有撕毁无效的标签。但前保险杠更换也是很常见的，毕竟这种豪华品牌的售后都是以换为主，基本上不会维修，看这个做工也不算太差，正常使用没有任何问题！
两边大灯没有任何问题，制造日期符合车辆装配程序，并且螺丝都没有拆过！
水箱框架的上支架与下支架都没有任何拆卸痕迹，冷凝器、风扇。水管等散热系统保存完好，可以判断车头没有大的碰撞事故。
不过前防撞横梁拆下来过，看成色应该没有更换，吸能盒也没有溃缩变形以及拆装更换，结合前面的检测结果来看，车头应该是有点小碰擦，导致前保险杠更换和前防撞梁拆卸矫正！
排除掉了车头的大事故，我们接着往后看发动机。这款车搭载的是改良之前的B48发动机，动力参数并无二致，暂时没有烧机油的毛病，不过噪音大一点，尤其冬天凉车，打开机舱声音就像柴油机差不多，热车会改善，声音主要来自高压油泵和气门，是这款发动机的特性，并不是故障。
发动机没有刻意的清洗整备，看得出来是原汁原味的，观察气门室盖螺丝没有拆装痕迹，一圈密封处也没有渗油的现象！不过后期难以避免，等公里数上来之后，这款发动机的气门室盖普遍会漏油，这属于供应商的问题，更换之后就好了！机油散热器和机油滤芯底座胶圈也容易漏油，更换之后可以管好几年，而且换这个东西也不贵！
其它地方也都是原厂状态，进气排气、棘爪等部件都没动过。机油加注口位置并有太多的油泥，说明发动机的工作时间不多，工况还在巅峰期！
看完发动机，咱们接着往后看车身漆面。从前机盖沿着左侧一直到车尾，这一溜都是原厂漆，包括后保险杠都没有更换！也意味着这一溜都没事故，只是有一些小掉漆小凹坑等，并不影响使用，后期也没必要处理！
右侧后翼子板就没那么幸运了，900μm的车漆厚度，说明钣金整形了，然后打腻子喷漆，但只是轮眉处的一小块，应该是转弯半径转小了，驾驶位的视野盲区，刮刮碰碰也很常见，不用太介意！
右后车门和下边梁外侧也有一点小钣金，问题不大！剩下的就是小划痕，外观一圈检测完，并没有发现伤到ABC柱结构件的情况，总体状态良好。
下一步进入车里检测内饰，目测内饰几乎没什么磨损，至少还有九成新！中控设计比较实用，对比新款也没有特别大的风格改动！
仪表没有亮故障灯，公里数还是比较少的，一年一万公里都不到，大头猜测原车主家里应该不止一台车。
诊断电脑读出来一堆故障码，但绝大多数都是间歇性的，电压过低导致的，跟之前检测电瓶的结果相符。可能是车辆停放太久造成的，充电或更换电瓶之后就不影响正常功能，后期可以把故障码清除。
读取车辆的公里数数据，显示发动机工作时间为94230分钟，也就是1500多个小时，以平均时速25km/h来换算，大概就是37000公里左右，跟表显里程大致相符，调表的可能性不大。
全车没有大事故，所以主副安全气囊和全车安全带都是没问题的，这方面不用担心。
例行检查是否泡水，观察座椅轨道、保险丝盒、门槛缝隙、地毯、各处线束等边角位置，均没有生锈、发霉、泥沙、干涸的水印等泡水痕迹，这方面的担忧可以解除。
最后一步检测底盘，看这护板，保护的到位吧！客户看了喜欢，不过可就苦了大头，要将护板一块一块的拆下来！
四条轮胎还都是原厂胎，磨损也不大，可以继续使用，悬挂和卡钳都没有拆卸维修痕迹，半轴也没有漏油，只有左边的转向拉杆球头有破损的现象，后期需要更换才有更扎实的操控。
发动机变速箱下部跟上边一样完美，没有拆装没有漏油，都干净得不得了！到这里，这台车就全部检测完了，总的来说车况还是比较不错的，客户大哥挺满意，对大头的工作也表示了认可，跟他看过的帖子里一样专业，认真，仔细，各个项目、各个角落都仔仔细细的去看，他非常赞赏！
客户大哥和车商之前就谈好了价格，后面的手续也很顺利，当天就把车提回家了！17.5万的价格，说不上贵，正常的行情吧！最主要是车况好，客户大哥满意，这就是值得的！比新车节省了10多万，这钱拿来享受生活不好吗？
大头本以为跟客户大哥的缘分就到此为止了，没想到时隔一月之后，大哥给我们发来了“买家秀”，晒出了爱车的靓照，还分享了他的用车体验。大哥说这个320是他的第二台车，最开始买的福特蒙迪欧，13款马丁脸那款，车是好车，舒适，稳重好开，无奈买的是1.5T动力还是差一些。
对比那台蒙迪欧，这台320的变速箱换挡快，换挡逻辑不拖泥带水，但是也有偶尔的顿挫。车子启动后还是有一点抖动，热车就消失了！油耗感觉有点偏高，座椅单薄偏硬，可调整角度也偏少，没有腰托，开的时间久了相对来说腰部有点难受！标轴版的后排腿部空间还是不够。总体来讲机械部分好开，舒适方面应该还可以进一步做好！
关于客户大哥对于这台车的使用体验，大家认同吗？好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！
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