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说起C级车的代表车型,大家首先想到的应该都是奥迪的A6,过去官车的代表车型,当时坐这个车的人都是一帮非富即贵的。随着时代的发展人们的生活变得也越来越富足 ,A6L也不再是官车的代名词,它也慢慢的走近了不少人的家庭,变得更加贴近我们的生活。近期奥迪A6L也进行完了一次小改款,本次介绍一下小改款后的奥迪A6L。
这次小改款主要是外观进行了改动,车型采用了两种外观,将动感型和致雅型区分开来。
动感型的中网采用了点阵式的镀铬装饰,在视觉上了给人更强的冲击,还有两边更大的进气口,这都让整车的运动气息更加的浓郁。
致雅型的中网则是保持着条形的镀铬装饰,还有进气口也没有那么的具有冲击力,整体的形象给人的就是儒雅,也更加的适合商务接待。
除了车头其余位置并未做出太多的改动,车身侧面用清晰和犀利的线条勾勒,突出了车辆的整体的气势感。
内饰方面并未做出过多的改动,还是三块大屏营造虚拟座舱,这次改款加入了胡桃木的饰板,给人更多的高级感,并且摸起来的手感也非常不错。
虽说现在电子仪表似乎已经成为不少车型的标配,但是实用性和成像素质却是参差不齐。A6L上面的这个不管是在实用性上还是成像素质都可以说是业界一流的水平。
中控屏的功能也非常的齐全,而且按键还有很强烈的物理反馈,操作起来很有高级感。整套车机系统操作起来,在传统品牌中也算是很好用的。
奥迪这样将空调调节单独放在一个屏幕,这样使用起来也更加的方便,同时也让车辆更加的具有科技感,这样的设计也更加符合我们日常的用车逻辑。
新款A6L 后排坐垫加长了30mm加宽60mm,这也弥补了之前座椅支撑性不足和舒适性略差的问题,而且全系都增加了舒适性头枕,这也进一步的增加了车辆的乘坐舒适性。
小改款后的奥迪A6L,依旧保留了3.0T六缸的车型,这在同级别车中是少有的存在,奔驰E级直接取消了6缸版本,宝马5系只有进口版的540i还搭载6缸,但是那是个短轴版的车型,只有少部分才会去消费,A6L是基本算是人们想买C级车并且要求动力好的唯一选择。
动力方面依旧是2.0T高低功率和3.0T三中动力组合,变速箱还是7速双离合变速箱,3.0T版本的还经过了强化。这款变速箱基本不会出现低速换挡顿挫的情况,而且与车辆的匹配度也比较的高。新款A6L将2.0T高功率的功率调制254匹,相较于老款的224匹整整提高了21匹,零百加速直接从8.3秒提升至7.7秒。
奥迪A6从最初的官车转化到现在商务用车,甚至也是不少人家用车的一个选择,其实这台车做出了不少的变化。
代号为C6的A6L,这是大部分人对A6的最深的外观,被不少的公司或者机关选择的公务用车,并且现在依旧有一部分驰骋在马路上,这一代的外观圆润中带有很强的气势感。
这是代号为C7的奥迪A6L,这一代的外观更加的富有动感,这也是马路上驰骋的一大部分A6L,它的外观不在油腻,富有动感的同时还有着自己独特的气势,并且还非常的有辨识度。
这个是现款的A6L,外观已经是被动感所取代,并且买它的人年龄也在日益降低,这样富有运动气息的外观也更加适合年轻人。作为C级车代表车型在购买人群发生了转变,A6L做出的改变也是很成功的。
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