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说到奥迪A6L你们会想到什么？一身西装革履的精英人士还是一面公仆的干部领导。
这大概就是奥迪A6L一直传承的“官车”形象，虽然能满足35岁+的消费者群体面子工程，但是在看脸时代，就连奔驰E级都开始“整容换脸”，不拿出点年轻且高颜值的气质，怎么吸引年轻用户的芳心。
所以，新款奥迪A6L中期改款后，其颜值大大有提升！
8月6日，新款奥迪A6L正式上市，新车共推出13款，售价为42.79万-65.68万，作为中期改款整车大体变化没有很大，但是经过修饰后的造型更加显年轻。
外观方面，新款奥迪A6L加入了动感型外观套件，最明显的地方，全新的设计就换装了“星空点阵式进气格栅”，错位排列的点阵布局，营造出强烈的雅典观感。相比现款的横条格栅，更加有运动、时尚Feel的冲击，看来奥迪这次终于为年轻消费者做出考虑了。
而大灯组也是奥迪一大“杀器”，新款奥迪A6L也升级了全新的矩阵式大灯组，由32颗LED灯珠组成，具备灯语功能、多角度智能化自适应调节等等，“灯厂”的黑科技可不和你玩虚，能给到你满满的仪式感。
侧面继续保持标准的轿车体态，优雅稳重的线条感还是那个行政级车的风味。尺寸方面，长宽高分别为5038(5050)/1886/1475mm，轴距为3024mm。
在BBA阵容里对比5系（轴距3105mm）、E级（轴距3079mm）就不算突出，不过在中大型轿车里，奥迪A6L加长的优势，向雷克萨斯ES、凯迪拉克CT6发起挑战绝对绰绰有余的。
尾部变化就没有很大，同样非常低调配上了隐藏式排气，但是后包围改为全新的款式，哑光银色的装饰条贯穿了下方，增加了不少视觉冲击感，看起来不再那么单调。
内饰方面，熟悉的三屏交互布局，嵌入式液晶仪表盘、中控屏以及下方控制屏，虽然这套设计也用了几年，但是科技感绝不输于如今各种双联屏、大屏设计。
而且为了提升奢华感，中控面板还改为棕色胡桃木饰板，乍一看与改款后的运动化外形不太符，但是奥迪A6L作为行政级轿车，这一改动倒也符合本身的定位气质。
而根据配置来看，入门款豪华致雅型将座椅用料从Milano真皮升级为Nappa真皮，而豪华动感版则是调整为Mernoca+Hoxton组合座椅面料，妥妥拔高了内饰氛围的高级感。
至于到了后排空间，在这个级别无论纵向还是横向空间都有着较为宽敞的表现，而且新款奥迪A6L还针对后排坐垫进行了优化，坐垫加长了30mm，宽度加长60mm，对腿部的承托更加到位，照顾到乘客的舒适性体验。
动力方面，新款奥迪A6L仍然搭载2.0T和3.0T两种发动机，但动力参数有了很大调整，2.0T高功率动力，最大马力从224匹提升至245匹，而且动力提升的同时，还对燃油经济性做出了优化，WLTC综合油耗仅为7.78L/100km。
当然，为了展现出豪华品牌的身价，新款奥迪A6L仍旧保留了3.0T V6动力+48V轻混系统，最大马力 340匹，全系与之匹配7挡湿式双离合变速箱。
而奥迪A6L 55 TFSI e quattro将搭载直列四缸2.0T发动机和电动机组合而成的插电式混动系统，该系统的综合最大功率达到367马力，综合最大扭矩500牛·米，纯电动续航里程为54km。
奥迪A6L在过去的历史进程里，凭借着加长和性价比两大优势，成为一款经久不衰的热销车型，一度占领C级轿车前席之位。
但奔驰E级和宝马5系均完成升级改款后，也吸引了一大批用户流量，从2022年开始，奥迪A6L销量就遭受到拦腰阻截，从数据上来看，2022年1-6月份，奥迪A6L累计零售销量仅为56,995辆，每月销量平均值还不足10,000辆。
反观宝马5系6月的销量就达到了15,674辆，5000多的差距就力压了奥迪A6L一半的销量成绩，所以在这不利的情况下，奥迪也要使出大招弥补销量上的损失。
新款奥迪A6L能明显看出来，更加富有时尚、运动的气魄，想要通过年轻化路线重振销量的佳绩，而且一如既往的终端大幅度优惠，入门版裸车价仅35万多，一套组合拳打起来，销量逆风翻盘或许真不难办到。
总体来说，新款奥迪A6L针对外观内饰细节、配置进行升级的同时，豪华的本质依然是它一大卖点，入市后若继续保持较大的优惠，在豪华C级轿车中稳定地位显然不难，二线品牌想要追击它，还是再等等吧~
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