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作为蔚来汽车旗下的首款车型,蔚来ES8应该说在蔚来汽车成长的道路上,立下了汗马功劳。
虽然如今,从蔚来汽车的销量情况来看,蔚来ES8所占的份额已经越来越少,但它依然是蔚来汽车旗下的旗舰SUV。
然而,就是这样一款起售价近50万的高端纯电动SUV,自进入2022年后却频繁出现了刹车失灵的情况。
近日有蔚来车主爆料,称其所驾驶的蔚来ES8在雨天进入公园内部道路准备停车时,突然发现刹车完全踩不下去了,只能顺势找了个墙侧撞停,当时的时速大概在21km/h。
撞墙后全车气囊弹出,自己的手臂也被气囊灼伤。
事故发生后,蔚来汽车对此的回复是道路湿滑造成的,气囊灼伤也是正常现象。
同时蔚来汽车还特别强调,自家的车辆一点问题都没有。
另外,蔚来汽车还承诺给这位车主5万积分作为补偿。
对于这个处理结果,车主并不满意。
车快评在网上大致查了一下资料,关于蔚来汽车刹车失灵的问题并非是个例。
早在去年5月24日,位于北京市建国门内大街就有一辆蔚来ES8不知道因为是速度过快,还是刹车失灵撞向了路边的护栏。
今年1月25日,在沈海高速上一辆蔚来ES8追尾一辆五菱宏光,将其撞出30米左右。发生事故时,车辆的自动紧急制动系统并未采取任何的干预措施。
还是今年4月4日,在南京火车站写字楼的一个地下车库内,有着20多年的驾龄的蔚来ES8车主黄女士驾驶蔚来ES8在负二层,疑似因刹车失灵,车子直接撞向了柱子。造成车头部分严重损伤,前保险杠断裂。
另外,除了蔚来ES8,蔚来汽车旗下的另外一款车蔚来ES6也出现过多次刹车失灵事件。
从销量数据上来看,之前一直遥遥领先的蔚来汽车近半年销量降幅明显,连续多个月在造车新势力中垫底。
7月蔚来汽车销量环比下降22.44%,只卖出了10052辆车。在主流造车新势力车企中, 仍是排在最后。
以蔚来汽车目前的现状来看,无论自燃还是刹车失灵,虽然在造车新势力车企中都是并不少见的问题,但不可否认,蔚来汽车相对高的售价,对于其销量的影响是显而易见的。
对于这一点,蔚来汽车高层其实也是心知肚明。
所以,蔚来汽车官方近期也发布消息称,将会推出两个相对低端的汽车品牌,就是想要抢占消费群体更为庞大的中低端市场。
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