新一代红旗H5亮相街头，车长超5米配2.0T＋8AT，15万起能不能火？

作为二线豪华品牌中唯一的中国品牌，红旗近些年的销量可谓是势如破竹，一举拿下了二线豪华品牌的销量冠军，红旗H5、红旗HS5等价廉质优的走量车型贡献了大部分销量。此前曾传出红旗将推出一款定位介于H5与H7的全新轿车H6，但最终谍照表明新车并不叫H6，而是作为红旗H5的换代车型推出，新车换装了全新的内外饰设计，搭载了2.0T+8AT等三种不同的动力总成，一起来看看吧：

全新一代红旗H5的前脸造型换装了类似于H9的全新家族式设计语言，自引擎盖延伸至中网的经典红旗立标大概率可以点亮，“高山飞瀑”式进气格栅内部由直瀑式镀铬饰条与满天星点阵共同构成，霸气中透露着威严，视觉效果非常赞。前唇处的凸起彰显出了浓浓的运动氛围，支持L2.5级自动驾驶辅助系统的毫米波雷达被隐藏在前杠内部。

全新一代H5不仅在格栅上传承了H9，灯组更是学到了精髓，全LED光源自然不会缺席，它还采用了分体式设计。上部为十分精致的“鱼骨刺”式日间行车灯兼顾流水转向灯，下部为配备独立透镜的远近光灯，包裹中网一圈的“U”型灯带也出现在了全新一代红旗H5上，足以见得灯组规格之高。

全新一代红旗H5的车身尺寸分别为5050mm/1919mm/1570mm，轴距为2920mm，老实说以它的尺寸来看，定位成中大型轿车也不为过，但红旗还是低调地把它定义为中型轿车。新一代H5的侧身造型十分犀利，前翼子板处也带有可发光的“红旗帆板”，光影交错的“鱼跃”式腰线与“铂钢灰”2K清车漆搭配在一起十分协调，高配车型有可能会换装隐藏式门把手。全新设计的高亮电镀铝合金多幅轮毂的造型见仁见智，个人不太喜欢。

全新一代红旗H5的车尾设计变化巨大，它的三厢造型相较于老款H5、H9更为明显，运动氛围被弱化，更像是家用车的定位。“红旗”毛笔字logo被安置在尾灯上部，双边共双出的镀铬排气管货真价实。尾灯组采用了全LED贯穿式造型，示宽灯为类似“晶体火焰”的阶梯式灯带，夜间点亮后具备一定的辨识度。

相较于时髦的外观，新一代红旗H5的内饰设计显得有些过时，用料与配色方面并没有什么惊喜，但比上一代还是有进步的。全新设计的三幅式多功能方向盘造型尚可，矩形全液晶仪表盘尺寸不大，中控台区域更是偷懒，一块竖向大屏幕就完事了，毫无设计美感可言，电子档杆的样式也较为老旧，期待正式发布后的内饰能做出一些改进吧。

动力方面，全新一代红旗H5将搭载三种不同的动力总成，其中1.5T+7速湿式双离合的最大功率为123Kw，峰值扭矩285N·m，零百加速8.4秒，最高车速222km/h；2.0T+8AT的最大功率为165Kw，峰值扭矩340N·m，零百加速7.5秒，最高车速230km/h；1.5T双电机版本的发动机最大功率135Kw，峰值扭矩290N·m，电动机最大功率140Kw，峰值扭矩280N·m。两款燃油版的动力参数一般，HEV混动版也没有什么技术亮点。

综合来看，全新一代红旗H5在各方面都有了一定的进步，相较于同级的自主对手有一定的品牌优势。预计新一代红旗H5的起售价大概率仍会维持在15万左右，顶配价格大概率将突破20万，这样的价格还是可以与雅阁、凯美瑞等对手竞争的。

友友们，你们觉得全新一代红旗H5怎么样呢？