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在任何领域的企业战场上，没有人玩摆烂这一说的，尽管市场战争如此残酷也得以最顽强的态度面对潮起潮落。从市场层面看英菲尼迪还需努力，不过依然有不少消费者是认同其北美市场背景，有不少是留学归国的学子，他们重要的人生阶段可能就是英菲尼迪陪伴的。在经历一系列的波折之后，全新一代QX60再度起航，39.98万--61.98万元是英菲尼迪表达的诚意，全系2.0T+9AT的动力基础，就中大型SUV而言这个价格相当有竞争力。
全新QX60的核心设计元素基本还原了去年北京车展亮相的QX60 Monograph概念车，隆起的机盖、大尺寸的梯形格栅，秉承了美系SUV的肌肉感，搭配两侧造型犀利的全LED光源大灯组，进一步提升了前脸的辨识度。
侧面的轮廓以时尚运动的风格为核心视觉元素，双色车身与悬浮式的车顶是流行元素，而平直的腰线、外扩的臀部设计则展现了中大型SUV应有的魁梧。全新QX60的车身尺寸为5004/1961/1768mm，轴距达到了2735mm，可见长度有较为明显的缩减，不过轴距不变，高度也有一定的增加，使得车厢空间不缩水的前提下也可使车身更为矫健灵活。
尾部的设计要明显与时俱进一些，细长扁平的尾灯组是电气化时代比较常用的灯组造型，三段式的LED灯带相信点亮后的视觉效果会很不错。而下半部则带有浓重的老美气息，特别是保险杠两侧的大面积镀铬设计，十分夸张。
新车采用了全新的设计风格，大面积皮革材质以及菱形纹路，极具古典豪华美感。QX60 还配备 12.3 英寸数字仪表盘和 10.8 英寸平视显示器；悬浮式中控屏内置英菲尼迪最新的InTouch信息娱乐系统，交互逻辑以及响应速度均有大幅提升。空调控制区域采用触控面板设计，搭配实体旋钮，不仅样式美观，而且还保证了操作的便利性。
此外，全新QX60还有望成为英菲尼迪旗下首款搭载改进后ProPilot Assist驾驶辅助功能的车型，该系统可以与Navi-Link导航系统相连，能够预测路上可能发生的事故，从而保证驾驶安全。
QX60 拥有大量新功能和技术项目，以保持竞争力。更大的全景天窗是标准配置（旧款车型可选），电动升降门也是如此。每台 QX60 还配备三区自动气候控制、Android Auto、无线 Apple CarPlay 和 Wi-Fi 热点，同时可选无线充电。
其他选项包括加热方向盘、17 扬声器 Bose 音响系统、运动激活后门、数字后视镜和 20 英寸车轮。每辆QX60都有带8向电动调节的加热前排座椅，并具有通风和按摩功能；第二排也可以加热和通风。
作为中大型SUV，6座/7座可选自然是满足多人用车需求的核心技能，全新QX60提供6座2+2+2布局以及7座2+3+2两种版本可选。此外，新车还配备了“零重力”座椅，就笔者体验过的其他品牌“零重力”座椅来看，的确非常舒服，英菲尼迪美食大沙发相信不会差。
全新QX60搭载了2.0L VC-Turbo可变压缩比涡轮增压发动机，最大功率为185kW，最大扭矩380Nm，匹配9速手自一体变速箱以及四驱系统。采埃孚9AT变速箱优势在于传动比范围更大，而且超比挡更多，9挡的齿比更小，高速巡航下的理论油耗会更低。
好饭怕不怕晚的讨论已经没有意义，如今中大型SUV市场格局是相对固定的，全新一代QX60给出39.98-61.98万元比较有诚意了，但是英菲尼迪的品牌力需要更深一层的提升；什么北美背景、日系豪华的头衔都不重要。雷克萨斯没有当年凌志打的基础，什么背书都没用~
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