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非常贴合的整个车身线条下大有奥妙。在视觉冲击力方面，新宝骏RS-5整体的设计精致的，整个车头前脸看起来饱满，两侧车灯的设计造型颇为有个性，前灯点亮后显得很有精神气。侧面的腰线上扬的侧身腰线营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，有助于突出新宝骏RS-5的造型。车身尾部则是令人觉得既熟悉又锐利，新车的贯穿的尾灯更加也很好。
一进入车里，内饰做工非常均匀，用料也是十分的还不错。方向盘因为加入了塑料材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得一大亮点，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。T型中控以上使用的都是塑料,皮质材料，极大地提升了整车的档次感，10.25英寸的悬浮式的中控大屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对柔软，能够把家人牢牢抓住。
宝骏RS-5的车长4570mm，车身宽度达到了1870mm，轴距2700mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝骏RS-5的轴距排在21位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝骏RS-5的后备箱容积排在32位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
宝骏RS-5300T CVT 智能旗舰型采用1.5发动机，最大马力177，峰值扭矩达到290，匹配无级变速(CVT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在8-12万SUV车型中排在8位。
宝骏RS-5的主/被动安全配置很齐全，包括了车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、LED日间行车灯、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、车道保持(LKAS)、防抱死制动(ABS)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、后驻车雷达、全液晶仪表盘、碰撞报警/主动刹车、上坡辅助、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、前驻车雷达、自动驻车、儿童座椅接口、疲劳提醒、胎压监测等配置。
其中，制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全。
为了更全面客观的了解宝骏RS-5，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了宝骏RS-5的口碑词云，具体情况如下：
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