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8月5日，吉利全新A级旗舰SUV——FX11迎来全球首秀，并正式官宣定名博越L，其中，“L”代表着Larger（更大）、Luxury（旗舰）和Legend（王者归来），寓意“智能SUV革新者”，将与星越L形成吉利布局A级SUV市场的双旗舰阵容。
新车基于CMA架构打造，定位紧凑级SUV，车身尺寸4670/1900/1705mm，轴距相当大，达到了2777mm，整车的设计与【博越】几乎没有什么太大关系了。
作为基于“Vision Starburst”概念车打造的首款量产车，整车的设计极具美感和科技感，实车尤其帅气好看！
新车车型车标可发光，日行灯非常具有辨识度，是由182颗LED发光单元组成的粒子射线灯组，支持展示迎宾/欢送/锁车延时熄灭等灯语。
车身部分为双色设计，侧面黑色车顶搭配上的是20英寸的银黑星碟大尺寸轮毂，门把手比较特别，为灭菌率高达99%以上的抗病毒门把手，官方宣传可以支持长时间抑制细菌病毒增长。
个人最喜欢的是车尾的设计，博越L为贯穿式尾灯以及两侧Y字形灯组，其中，贯穿尾灯由290颗LED发光单元组成，也支持迎宾/欢送场景的灯语。
车内配置部分，与抗病毒门把手呼应的是全球首发智能AI微气候管家，哈曼INFINITY头枕音响、全球首创的环绕式情感光幕这些高质感与高仪式感的配置（光幕可通过模拟声纹节拍、呼吸频率、流水变化等方式表达“情感”）。
而目光所及之处，博越L也配上了25.6英寸AR-HUD增强现实抬头显示、10.25英寸数字液晶仪表、13.2英寸竖屏，内置首发吉利银河OS Air版，车机芯片选用的是一线的高通8155。
仅中控大竖屏就配备了Free Touch轻感UI、短链路交互设计、高频功能一键直达和V01离线AI语音芯片，官方宣传，触感达到「消费电子级交互体验」。
辅助驾驶部分，博越L也拿出了标配L2级智能驾驶辅助系统的诚意，包括ALCA自动变道辅助系统、EMA紧急转向辅助、ELKA紧急车道保持辅助等功能均会在新车上出现。
重点是，博越L提供吉利首发的NOA领航功能。
图为：吉利汽车销售公司总经理—范峻毅在分享博越L搭载的“NOA车道级自动驾驶领航系统”
可实现高速高架场景下由A点到B点的自动驾驶，而驾驶员只需要做必要监管，车辆甚至可以实现自动上下匝道、自动变道躲闪、自动变道超车、自动避让大货车、弯道自动减速、合流自动控速、隧道事故避让等超过100种高速驾驶场景。
图为：吉利汽车销售公司总经理—范峻毅在分享博越L的“十大硬核标配”
动力方面，吉利也在发布会上同步展示了博越L的雷神智擎Hi·F油电混动版与Drive-E高性能动力版。
前者博越L雷神智擎Hi·F油电混动的在先期曝光的测试中，也拿下了NEDC百公里油耗仅为4.2L，NEDC综合续航可达1300km，0~50km/h加速时间仅为3.5s。
后者搭载Drive-E系列2.0TD+7DCT与1.5TD+7DCT两套动力总成。
百公里制动距离仅35.8m，底盘由中欧联合调校，麋鹿测试极限车速可以达到78km/h。
更重要的是，博越L得到GEEA 2.0可进化智能电子电气架构的技术赋能，基于FLEX Ray总线“超级神经网络”和5G网络高速传输的支持，实现整车动力底盘、车身控制、智驾安全和信息娱乐等系统间的跨域协同。全场景、全用车周期的全域FOTA。
图为：吉利汽车销售公司总经理—范峻毅在分享博越L的5大智能革新普及
正如吉利汽车集团CEO淦家阅在发布会上所说：
“革新是流淌在吉利血液里的基因，从博越到博越L，吉利为用户带来了一款款更高代际的智能汽车。博越L把当下最新、最流行、最好用的智能科技都惠及用户，为智能汽车注入了不断进化的生命力。吉利也将在全新智能科技的全面加持下，继续创造一个个新的市场“兴奋点”，不断革新汽车智能交互的科技体验。”
作为博越的继任车型，毫无疑问，博越L在外观、智能、混动化等方面提供不少看点。
发布会当天，吉利也正式公布了其标配项目配置表，可以说非常具有诚意了，我仅贴图，感兴趣的车友，不妨点开看看：
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