人生第一台后驱车，凯迪拉克CT4比宝马330i还快！

如今拥有自己的座驾很寻常，年轻人有钱也会买车，但人生第一台车就要选好了。凯迪拉克旗下的凯迪拉克CT4，凭借出色的产品力，成为年轻人首台车的首选。并且拥有超高配置的它，25万就拥有和价格近40万宝马330i相同的后驱配置，这让它成为了人生第一台后驱车首选。下面来看一下两款车的各自表现吧。

豪华内饰，兼具舒适

内饰方面，配备8英寸悬浮式中控触控大屏，搭载全新一代移动互联CUE，拥有和宝马330i相同的无线Carplay、Carlife。车内真皮座椅，采用白色滚边和红色双缝线，更显档次。真皮方向盘带换挡拨片，操控体验更好。车内还配置了ANC主动降噪静音系统、前排多层隔音玻璃，静音体验很棒。这一点也是比宝马330i好的一点，因为它没有这两项功能。

在外观方面凯迪拉克CT4也很引人瞩目。不管是黑色蜂窝状中网，还是闪电LED前大灯、或者是同级独有LED转角辅助照明灯、灵动腰线、动感小鸭尾尾翼设计等，都是非常吸睛的设计。宝马330i的造型设计也较为运动，风格和凯迪拉克CT4不同，远近LED大灯齐全，不过没有转向辅助灯。

同级唯一后驱，十足良心

操控性上，凯迪拉克在凯迪拉克CT4身上再次践行了“没有后驱，不算豪华”，在25万级别它是唯一后驱配置，和价格近40万的宝马330i一样，体现了凯迪拉克的真挚诚意。凯迪拉克CT4拥有50∶50车身黄金配重比，全新一代轻量化豪华后驱平台，同级最小转弯半径5.55米，丝滑过弯体验，转弯更灵活，操控性更好。还配备了SSPS随速自适应电子助力转向，比宝马330i多了可变转向比，过弯体验更稳定且灵活。配备E-boost电子助力制动系统，有效抑制制动系统热衰减，带来更好的驾驶信心和安全性。凯迪拉克CT4的底盘也和宝马330i一样，都是前双球节弹簧减震支柱+后五连杆独立悬挂，对稳定性和舒适性的提升的一大助力。

打败宝马330i

凯迪拉克CT4的性能在同级之中当属最快，该车百公里加速6.9秒，是25万级别之中破百速度最快表现。并且让人意想不到的是，凯迪拉克CT4在浙江国际赛车场的圈速榜上取得了1分51秒280的好成绩，比1分51秒5的宝马330i还要更快。并且在株洲赛道上凯迪拉克CT4圈速同样也跑过了宝马330i。在马力不占优势的情况下，仍能有出色的圈速表现，这不仅仅是轻量化后驱平台的功劳，也是因为对凯迪拉克CT4有着特别的调教，更适合在路上驰骋。

凯迪拉克CT4身上满是诚意，25万左右的它产品实力和近40万宝马330i相差无几，这是非常可贵，非常有诚意的。花更少的钱，享受更多的豪华体验，因此凯迪拉克CT4才是年轻人第一台车首选，更是年轻人的第一台后驱车首选。