本田第十一代思域，多多少少有点德系车的感觉

要说本田第十一代思域最最有亮点的部分那应该就体现在它在排气侧装配的VTEC上了。

虽然大家都说进气段VTEC才是正宗的，但是VTEC 依旧是TOP，因为在它的作用下可以将废气的流动速度进行改变，进而让驱动涡轮变得更加线性，而实际的情况也是这样，这款车型在动力输出方面的确要比之前的车型线性了许多。

还有一个地方值得说一下的就是在人和车的隔离上，不得不承认本田第十一代思域将人和车的隔离做得很舒服，像是这个方向盘，不仅在阻尼感有很不错的表现，同时因为它的中心虚位偏大，抖一下车头基本都不会动，这样来看整个的车型设定就更加偏向家用了。

而除了这些之外，在底盘上也比之前的车型厚实了不少，避震感也值得表扬，在路过一些不平坦的路面时也没有什么多余的弹跳。