顶流选手？哪吒S购车手册！

一想起新能源车企，很多人会想起特斯拉、比亚迪。一说到造车新势力，很多人则会想到“蔚小理”这三个品牌。而哪吒则是在大佬们围堵之下崛起的一颗新星。凭借着差异化打法，哪吒这几年的销量也逐渐走上正道，甚至大有赶超“蔚小理”的势头。而在最近，哪吒又推出了一款产品——哪吒S，其定价直指比亚迪看家车型——比亚迪汉。那么，从产品的角度出发，哪吒S能和大佬们掰掰手腕吗？

就一个字，帅！

不同于以往的哪吒品牌车系，哪吒S的外形可以说是相当“叛逆”。特别是前脸的设计，眯眯眼式的日间行车灯散发出了浓厚的挑衅意味。分体式的头灯组也彰显其个性。从设计的角度出发，哪吒S是很出圈的，尤其是在产品造型同质化的时代，能给出如此出圈的设计，实属难得。

侧面的造型也保持了高度简洁，隐藏式门把手、溜背造型、无框车门这种配置都有出现。4980毫米的车身长度也让它顺利跻身中型车的行列。配合上1450毫米的车身高度，瞬间流露出一副跑车的姿态。不得不说，真香！

尾部的设计则显得相当简洁，贯穿式的尾灯配合上翘起的小鸭尾让哪吒S显露出运动车的气息。抛开实际驾驶感受，光哪吒S的设计样式，就足以让人相信它不是什么“等闲之辈”。

四屏来袭！

哪吒S的内饰其实和很多造车新势力一样，使用极简的内饰设计思路，基本看不到按键。车内的用料其实也很不错，比如NAPPA真皮、麂皮这种材质都有出现，因此，从质感层面出发，哪吒S是对得起它的定位的。

厂家几乎把所有的功能都集成在四款大屏上——AR-HUD+13.3英寸的液晶仪表+17.6英寸纵置中控屏幕+12.3英寸副驾驶娱乐信息屏幕，配合骁龙8155芯片，使用感受肯定是不用担心的。这也足以看出，哪吒在智能化领域发展的决心。

增程纯电都可选

在动力部分，厂家也为消费者提供了多种选择。最强版本当属搭载双电机的四驱车型。两台电机加持下哪吒S可以迸发出340千瓦的最大功率，峰值扭矩更是来到了恐怖的620牛•米。其零百加速甚至可以达到3.9秒的水平，完全可以说得上是“性能级”。

不过，在哪吒S的车系中，最走量的还得是单电机后驱版本车型。百公里加速6.9秒的成绩确实比四驱版本车型慢了不少。但应付日常通勤代步是绰绰有余了。对了，厂家还给出了增程版本车型，零百加速能力和后驱单电机版一样。纯电模式续航310公里，综合续航为1160公里。

配置解析

2022款 增程版 1160km 后驱小版 推荐指数★★★★

作为全系最实惠的车款，新车的配置上也是一点不孬。特别是在安全配置方面，并线辅助、车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别、主动刹车、DOW开门预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、360度全景影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航都有配备，甚至有自动泊车入位的功能。连主副驾驶电动座椅调节、座椅加热功能都有配备。不得不说，入门版车型就可以“卷”死不少对手了。

2022款 增程版 1160km 后驱中版★★★★

在这个版本上，厂家则为其增加了一些高阶功能。比如全车安全带未系提醒、疲劳驾驶提示、真皮方向盘、前排无线充电、座椅腰部支撑、前排座椅通风、面部识别、副驾驶娱乐屏幕、全车多层隔音玻璃、负离子发生器等等。因此，如果你不满足于后驱小版，后驱中版是值得考虑的。

2022款 增程版 1160km 后驱大版★★★

作为增程车系的顶流，哪吒S的配置相比起后驱中版更上一个台阶。出现了HUD抬头显示、NAPPA座椅、副驾驶腿托调节、前排座椅按摩等功能。从配置部分来说，增程版 1160km 后驱大版已经显得相当完备了。

2022款 纯电 715km 后驱大版OR 2022款 纯电 650km 四驱大版

推荐指数★★★★★

这个配置应该是后驱版本车型中比较走量的，电机的功率和增程版车型如出一辙，但电池容量达到了88千瓦时，配置部分基本和增程中版车型无异。至于四驱版本车型，其配置也可以参考增程版大版车型。总体来说，这几款车配置还是很能打的，至少在这个价位里基本没有对手。

写在最后

不难看出，哪吒S在硬件层面是有冗余的。尤其是智能驾驶辅助硬件，而丰富的硬件基础也为后续OTA升级埋下了伏笔。对于一家以低价纯电车起家的造车新势力来说，能有这样的战略眼光确实不易。我承认，目前比亚迪汉系列的订单已排到了“天际”，但也不能否认哪吒S在智能化、在机械层面所做的努力。尽管哪吒S还面临着不小的压力，但以哪吒S的实力，新车的市场表现还是很值得期待的。