内外多项升级，悬架软硬可调，实拍天逸BEYOND

车评观察《车评社》

前言：雪铁龙凡尔赛C5 X的大热，给沉寂已久的法系车带来了重回主流赛道的力量，在此之前，天逸C5 AIRCROSS也一直是东风雪铁龙的销量担当，它凭借标新立异的设计、宽大的空间以及不错的驾乘感受而获得不少消费者的青睐。为了应对竞争日趋激烈的紧凑型SUV市场，如今天逸也迎来了中期改款车型——天逸BEYOND。

天逸BEYOND 打造“标配即豪华”， 入门既有360THP 发动机、爱信8AT手自一体变速箱、PHC自适应液压稳定技术等配置，同时还提供6项选装包、4种车身颜色和2大内饰，进一步满足客户更加个性化的用车需求，官方预售价格为15.77万元—23.17万元。我们今天到店实拍车型为预售价17.17万元的400THP海阔天空版。

外观：前脸变化明显，整体造型更加年轻运动

相较于老款，天逸BEYOND的设计风格更贴近消费者审美，与海外版本同步，采用雪铁龙最新家族式设计风格，用立体化线条勾勒型面与轮廓，视觉上更加立体，黑底银边撞色处理的双人字LOGO、凌厉的LED大灯组以及颇具力量感的前包围、空气动力学进气口相互配合，令前脸显得更为动感张扬。

前脸最醒目的还得数这个超大的、黑底银边撞色设计的“双人字”车标，在高亮黑格栅和镀铬亮点的映衬下，辨识度极高。另外，中网饰条上还有镀铬亮点装饰，在光线的映衬下，像极了两条LED断点光带。

从侧面看过去整车很灵动，熏黑处理的车顶行李架、悬浮式车顶、C型镀铬装饰条，再加上双拼色18英寸脉冲星轮辋，精致中带着野性，运动氛围营造的很不错。新车配备了18英寸钻石切割脉冲星铝合金轮辋，双色的搭配以及花瓣式的造型，看上去非常亮眼，此外还配备了米其林e·Primacy聆悦低滚阻轮胎，和凡尔赛C5 X、东风标致4008为同样的装备，具备静音、抓地好、节油等特性，规格为225/55 R18。

车尾和现款车型保持了高度的一致，最大的变化来自于尾灯，内部结构换成了带有3D效果的三条式的LED造型，点亮后有着更高的辨识度。底部也加入了导流口，与前脸相呼应，提升了整车的运动气质。

内饰：科技感提升明显，配置更高更丰富

进入车内，天逸BEYOND整体内饰设计基本与老款车型保持一致，依旧是T字型的中控造型，换装了12.3英寸液晶数字仪表盘+10英寸悬浮式触控屏，配以全新升级的细腻触感莫兰迪时尚拼色质感内饰，兼具法式时尚、优雅与科技感。

新车还配备了全新的C-CONNECT 3.0 BEYOND交互式智能网联系统，可实现AI虚拟人智能语音交互、沉浸式车载娱乐、OTA云端升级、ADAS高级驾驶辅助系统、360°全景泊车影像+透明底盘、15W高效无线充电。最重要的是，它还支持仪表盘和中控屏幕双AR实景地图导航，真正为用户需求所考虑。

真皮多功能方向盘，造型很别致，手感不错，还配备了换挡拨片，为消费者带来更多的驾驶乐趣。

挡把同样沿用现款车型的游艇式设计，边上为Grip Control路况选择旋钮，有越野、雪地等驾驶模式。

空间：座椅用料良心，乘坐空间舒适

天逸BEYOND的长宽高尺寸为4510/1860/1705mm，轴距达到了2730mm，与现款车型保持一致。得益于后排地板纯平式设计，后排如果想要乘坐三人也是没有任何问题的。

此外，平直的车顶造型以及不那么笔直的靠背角度，也让后排乘客有充足的头部空间和充足舒适性。

后排配置上，也提供了空调出风口以及USB接口，对后排乘客还是很友好的。

后备厢空间方面，新车常规容积达516升，内部比较平整，两侧还设置了储物格，满足日常家用足够了。如果需要更大的扩展空间，可以将座椅放倒，这样可以得到1310升的超大容积，放一些大件物品也完全没有问题。此外，天逸BEYOND还提供感应式电动尾门这种便利功能的选装。

动力：提供三种动力组合，底盘/悬架调校是亮点

天逸BEYOND提供1.6T、1.8T以及PHEV三种动力组合，全系标配爱信8AT变速箱。其中1.6T的版本最大功率129千瓦，最高扭矩250牛·米，功率相比现款3车型有4千瓦的提升；搭载1.8T车型最大功率155千瓦，最高扭矩为300牛·米，而PHEV车型的综合最大功率可达221千瓦，扭矩为520牛·米。

值得一提的事，天逸BEYOND标配了雪铁龙独门绝技PHC自适应液压稳定技术，它将大幅提升车辆的操控乐趣与行驶质感，同时意味着天逸BEYOND将是同级市场中唯一一个全系搭载自适应悬架的车型。

车评观察

天逸BEYOND的外观、内饰和配置都有不小的提升，当然，新车免不了和同级别合资品牌车型如丰田RAV4荣放、本田CR-V、大众途岳展开直面交锋。可见，东风雪铁龙想要提升天逸BEYOND的市场表现，或许还需要一个有竞争力的价格，作为一款预售价不到16万的SUV，这个价格你感觉有优势吗？