法系车在国内仿佛进入了老龄化，推出天逸也只是走走过场

一款产品如何取得消费者的喜爱，这是让很多设计者头疼的问题，现在的汽车市场内卷严重，研发出一款用户喜欢的车型并不容易，很多设计者不敢尝试创新，因为创新失败后果很严重，放出的市场会被其他企业吞噬。有些企业就比较聪明了，设计新车时让用户参与进来，这样就能规避很多风险了。

比如哈弗，很多新车命名都是用户投票而来，于是我们看到了大狗、初恋等名字怪异的车型，但这些车销量都还不错。雪铁龙在这方面做的更加彻底，新款天逸C5 AIRCROSS共创版发布，这款车就是用户一起参与设计的新车，除了设计外，用户还能在车子配置方面给出合理的建议，车企也会采纳，这款由用户一起参与设计的新车定价为16.87万，值不值得购买，一起来看下。

外观方面，或许用户对普通车型的设计比较满意，这款新车在外观上并没有大刀阔斧的改进，基本上保留了原先的设计风格，新车前后乃至侧面都是大众熟悉的造型，前脸整体造型较为圆润，配合分体式大灯组和线条的风格，层次感很强，这样的设计在市场上并不常见，新车辨识度很高。侧面部分，新车最亮眼的就是悬浮式车顶设计，视觉上变得更为时尚，同时这款车还配备了宽大的护板，顶部配备了行李架，加上镀铬饰条装饰，新车给人感觉硬朗很多。尾部设计中规中矩，尾灯造型颇具有科技感，亮起后辨识度很高。

内饰部分，新车和普通车型基本上保持一致，设计风格统一，科技方面的表现依旧亮眼，中控上有一块内嵌式液晶屏，搭配游艇式的电子档把，很符合年轻人的喜好。同时设计人员采纳了用户的提议，增加了一些新的配置，比如360度全景影响、感应尾门等等，副驾驶也可以六向调节，乘坐舒适度提升了一个档次。配色方面，新车有两种内饰颜色供消费者选择，这些改动都是对用户喜好的妥协，有助于提升汽车的销量。

动力部分，和普通车型一样，搭载的是1.8T发动机，功率为211马力，扭矩为300牛·米，匹配的是爱信8AT变速箱。性能上没啥变化，毕竟在这方面提意见很不合适，企业不会在三大件方面妥协。

总的来说，你可以把新车当做是一款改装车型，外观没啥变化，但新车增加了一些新的功能和配备，满足了更多消费者的需求，加上定价并不是太贵，很多用户应该可以接受。但由于法系车在国内仿佛进入了老龄化，推出天逸也只是走走过场，兴许想买的人也不多。