领克01 EM-F：它应该不是来打酱油的

上市日期：7月25日

品牌：领克

指导价：18.18-20.38万元

关注级别：★★★（比较重要的新车型）

关键词：雷神混动、改款、贯穿式尾灯、新车机、4.8L油耗、价差1万+

领克01 EM-F的上市，直观感觉就是领克01推出了混动版，配备的也是吉利的雷神混动——采用三挡DHT，与星越L雷神Hi·F油电混动版的动力总成一致。然而从此次领克01 EM-F的产品布局来看，它的战略意义不小——至少，它应该不只是来“打酱油”的。

首先，领克01 EM-F相比2.0T的领克01，并不只是简单换装了一套动力总成这么简单。你可以把它看作是领克01的又一次小改款。最突出的变化，是尾灯变为贯穿式了。内饰部分，车机也有变化——屏幕从12.7英寸变为12.8英寸。显然变大了0.1英寸本身不是重点，重点在于换屏的目的是为了应对新的车机系统——功能、体验等方面多有提升。

其次是在价格上，领克01 EM-F比2.0T的版本高得并不多。当然，也不像起价看上去的相差那么少（起价仅差2000元）。如果结合配置的话，领克01 EM-F的价格大体比2.0T版本高1万元左右。这个价差，已经明显小于星越L混动与2.0T版本之间的价差了。

注意，吉利的这个混动虽然发动机只是1.5T，但由于电机功率扭矩高达100kW/320N·m，再结合3挡DHT，它的极限加速力是能与两驱2.0T版本的领克持平的。而日常加速性，基于电机的特性，直观体验还会更好。再结合混动在中低速时的静谧性、平顺性等方面的优势，即便不考虑油耗，从驾驶体验的角度看领克01 EM-F优于领克01 2.0T是可以确定的。

关键是，不能不考虑油耗，这本身就是混动最大的卖点。以官宣WLTC油耗看，是4.88L VS7.74L，而实际城区驾驶的话，差距只会更大。毛估估的话，领克01 EM-F“能省一半油”是完全可以预期的。

这意味着即便买领克01的车主一年只开1万公里，领克01 EM-F省下的油钱也可以在三年左右收回差价。与此同时，领克的主流目标群体对于绝对价格相对（吉利等品牌）没有那么敏感，相反对于新技术、特别是与电驱相关的技术会更感兴趣。领克01 EM-F新的设计、新的车机系统等等，也都更具吸引力。

因此综合来看，吉利的雷神混动与领克01的搭配，要比星越L这类车更“和谐”。配合其比较合理的产品策略，不排除领克01 EM-F将取代2.0T版本成为（两驱版）销售主力的可能。