凯迪拉克怎么样？号称最“便宜”的豪华中大型SUV，是否值得入手？

这款车刚推出的时候，关注度很高，毕竟价格太诱人了。但便宜是否意味着性价比，还取决于如何比较。其实凯迪拉克XT6和凯迪拉克XT5非常相似，相同的发动机和变速箱，底盘结构，XT6的轴距只有6毫米，比XT5多的内里外形也非常相似，凯迪拉克XT6只比XT5大一个圈，但价格却贵了几十，它的XT6性价比并不是很高。

另一方面，如果你把它和它的明显竞争对手——同样尺寸的奥迪Q7和宝马X5——相比，它们的动力没那么强劲，但价格只有前者的一半，它看起来很划算。毕竟，驾驶质量是有差异的，但没有那么大。

你可以看到，即使是二线豪华品牌，大型SUV地起价也在50万以上，所以看看凯迪拉克XT6, 35万起价还是挺有诚意的，“最便宜的豪华大中型SUV名不虚名”，没有欺骗！这样一来，XT6性价比还是可以，挂起多个奢侈品牌。但这是真的吗？

XT6产品怎么样

首先，5056mm的车身长度和2863的轴距是豪华中大型suv的主流数据。它们比宝马X5长，但是轴距短一点，所以空间有点狭窄，但还好。然后，动力系统应该与XT5:2.0T发动机相同，237马力和350N·M扭矩，匹配9速手动变速箱，每100公里8.65秒。

XT6总体设计应该最少的凯迪拉克，凯迪拉克家族灯组造型与其他凯迪拉克模型，使用眼泪类型灯具，切换到分裂式灯组，灯组细长，感知更简洁，但豪华的感觉少了很多，没有标志，起初你甚至不认为这是一个凯迪拉克车型，你知道的，大多数凯迪拉克模型垂直灯，和XT6确实有水平的灯，这是有点奇怪，但它仍然是凯迪拉克的尾灯

再次，尽管汽车价格高，但是上面也应该超过500000,整个系统是2.0吨的配给引擎，XT5相同，这种程度的不给六缸车有点说过去，不直6 V6啊，发动机最大功率174年，350年的峰值扭矩，从变速箱匹配的手边9,汽车也达到2吨的重量，不能说不够，只能说，2.0 - T标志仍在销售，但高速性能很一般，综合无论是骑乘还是驾驶都不如XT5

凯迪拉克以载运机动SUV的旗舰车型“XT6”为参考，这款车的发动机变速箱就是【LSY+9AT手置式】。记住，6T45系列变速箱是横向型号，这意味着它可以在前驱车前使用，同时支持及时的四驱系统。

众所周知，四轮驱动系统在‘纵向四轮驱动’的级别较高，因为其结构带有变速箱，如果有低速转矩放大齿轮具有较大的转矩能力；采用多片式离合器限滑差速器，可以稳定的移动，一定程度上提高了离合器的脱困能力。其次，纵向四轮驱动平台可以有效平衡前后车身的重量，车辆的操纵感会更好。没有使用这一系统的XT6并不比它的竞争对手福特Explorer好多少。

但凯迪拉克是通用汽车旗下首批升级动力和配置的品牌之一。国内市场相对也很重视，新车不断推出，与之相比售后服务还是相当不错的。但是这个型号和其他品牌相比真的没有什么亮点，功率水平单一，是否值得买真的要看个人喜好和品味了。