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大众原厂在 2022 年 3 月发表电动商旅 ID.Buzz 与商用版 ID. Buzz Cargo，其在德国汉诺威的工厂已于 7 月初解决电池问题恢复生产。如今英国大众也进一步公布 ID. Buzz Cargo 在当地售价为 3.8 万英镑起、折合人民币 31.6 万起，配置 82kWh 锂电池组，拥有 201 匹马力与 WLTP 续航 412 公里。
继 2017 年北美车展推出 I.D. Buzz 概念车雏型后，大众原厂先前才在 2022 年 3 月 9 日正式带来电动商旅车款 ID.Buzz、以及商用版 ID. Buzz Cargo，并在 6 月初于德国汉诺威(Hannover)正式下线生产 ID.Buzz，原厂预估 2022 年内年产 1.5 万辆、后续产能跟上后则可以有年产 13 万辆的水平。
先前虽然 ID.Buzz 曾因锂电池组效能不符预期、电压下降，可能影响续航与寿命而暂停生产，但大众原厂在 7 月初已解决此问题，并 规画 2022 年 10 月起陆续展开欧洲地区的交车。
先前德国市场上预售的 ID.Buzz 有两种价格设定，货车用途的 ID.Buzz Cargo 预售价格为 54,430 欧元；而一般乘用的 5 座版本 ID.Buzz Pro，售价则是 64,581 欧元。
而近日则是英国大众也公布商用版 ID.Buzz Cargo 的售价，ID.Buzz Cargo 在英国当地市场将分为 Commerce、Commerce Plus 共 2 种车型版本，其中入门 Commerce 版的售价为 38,125 英镑：高阶的 Commerce Plus 版本售价为 42,375 英镑，预计在 8 月开始于英国市场展开接单。
像一般乘用版本的 ID.Buzz Pro 是采 5 人座设定，在 5 人满座的情形下，ID.Buzz 还能够拥有多达 1,121 公升的行李容积，并在后座座椅放平之后，释放出最高 2,205 公升的空间。
而此次英国市场展开预售的商用版 ID. Buzz Cargo，则是仅有前座 2 人座设定，前排座椅后方就是隔板区分出后方的载货区，车身两侧采载货厢车常见的封窗配置，并取消双侧滑门、改为仅有单边侧滑门开启设置。不过原厂强调 ID. Buzz Cargo 拥有 3.9 立方公尺的载物空间，提供相当出色的载货机能，甚至拖曳能力也达到 1,000 公斤。
配备水平方面，英国 ID. Buzz Cargo 入门的 Commerce 等级，就已将 LED 头灯、5.4 吋数位仪表板、驾驶座加热座椅、停车雷达、10 吋中央触控荧幕、Apple CarPlay 与 Android Auto 手机连接功能列为标配。
至于较高阶的 Commerce Plus 等级，则是 再 追加包含 ACC 主动跟车系统、Keyless Entry 免钥匙进入、多功能皮质方向盘、10 吋 Discover Pro 导航图资触控主机、前挡加热除霜功能、倒车摄影辅助、自动停车辅助与自动记忆 5 组停车路径功能，此外包含 Travel Assist 主动车阵穿梭、Lane Assist 车道维持、Side Assist 车侧盲点警示、Emergency Assist 紧急待援辅助等驾驶辅助也在配备之列。
ID. Buzz 的动力系统，则是由 1 具后轴单马达、搭配总容量 82kWh（可用容量 77kWh）的锂电池而成。在后置单马达配置下，ID. Buzz 之最大功率输出为 150kW，约等于 201 匹马力（hp），最大扭矩达到 310牛.米。WLTP 续航里程部分，商用版 ID. Buzz Cargo 则为 412 公里。
充电速度方面，除了常见的 11kW 交流电充电之外，ID. Buzz Cargo 也支援最高 170kW 的 DC 直流电充电功率，5%~80%快充最快仅需 30 分钟。并且还另外提供 V2H (Vehicle-to-Home) 反向供电机能，可反向将电能供应给家户或电器产品，车辆本身也支援 OTA 软件更新。
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