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替代埃尔法的“新选择”，轴距3430mm，标配空气悬架+9AT，面子足。
对于那么一部分人而言，别克GL8这类商务MPV已经不能够满足需求了，他们想要更浓厚的商务氛围以及高端气质，但在这个领域中，商务MPV并不算多，如果考虑LM和埃尔法，那么就要有一个漫长的等车时间和更多的成本，要知道，这两台车型的溢价程度是很高的，上百万的售价也并不是很多人能够承担得起的，更何况在我个人认为，它们所带来的体验其实真没有想象中的那么好，无非就是车系价值和数量限制，从而造就了这两台车型的高昂售价。
不想考虑别克GL8，也不想选择新势力国产MPV，在价格方面又难以支撑埃尔法和LM，那么又该如何选择呢？从目前市面上MPV去搜罗，还真有那么一台车型能够符合这个需求，这台MPV即拥有浓厚的品牌属性和高端气质，在经过改款之后，整体的舒适体验和细节把控也有所提升，更重要的是，这台车的品牌溢价程度并不高，而它也就是今天要聊的这台奔驰V级。
作为福建奔驰的中大型MPV，在2018款以前，这台车在市场其实并没有什么关注度，更主要的是它看起来确实很像货车，但在换代之后，如今的奔驰V级尽显质感，豪华氛围浓厚了不少，并且还拥有两种不同轴距的版本，能够迎合更多车主的需求。
在价格方面，奔驰V级在47.88~64.68万，其中，标准轴距和长轴距版本各有两款。以这个价格去衡量同级别的车型，奔驰V级并不算贵，更何况这台车还有纯正的奔驰味道以及尊享体验，是一台高水准的性价比车型。
从换代之后的销量去看，奔驰V级的数据明显提升了不少，市场口碑也好了许多，而这台车的优势又体现在哪方面呢？我们继续往下看。
奔驰V级在经过改款之后，采用了家族全新的设计化布局，也是目前奔驰矩阵里的主流设计，从车头可以看得出来，下杠取消了雾灯设计，让整个中网变得更加整体，配合星辉式设计和三叉标志，从而提升整个车头的档次。另外，两侧的进气口也拉升了整体的视觉高度，从而带来更好的层次感。
我们前面有提过，奔驰V级一共分有两种轴距版本，标准版本的长宽高为5140/1928/1880mm，轴距为3200mm；加长版本的长宽高为5370/1928/1920mm，轴距为3430mm，不同的版本能够迎合更多消费者的需求。另外，如此宽大的尺寸，也让整个车身更有气势，并且在细节方面进行了添加和调整，从而让整个车身看起来更加干练，并不会产生呆板的感觉。
作为一台MPV，奔驰V级的内饰自然是重中之重，全车的核心在第2排，航空级别的座椅布局搭载了大量的功能，并且还有不错的角度调节以及座椅包裹，再加上齐全的配置，能够给予用户更加高端的体验。另外，第1排和第3排的空间水准也并不差，而且中间过道灵活，便利性很高。
如果你选择的是高配版本，那么就可以体验到奔驰的核心配置，例如双侧电动门、15个柏林之声音响、后排座椅加热通风按摩、前排座椅加热通风等功能，尊贵氛围更上一层。
这一代奔驰V级在动力方面做出了优化，除了这套2.0T+9AT变速箱之外，还匹配了一台空气悬架，并且是全系标配，从而让底盘更加扎实，并且这套空气悬架能够智能调节，可以根据不同的路段去匹配，从而让车内时时刻刻都保持着很出色的氛围。另外，奔驰V级的底盘噪音抑制得很好，我们此次针对这台车进行了多路段测试，可以发现，奔驰V级始终能够保持很静谧的氛围，再加上这套柏林之声音响，能够给予车内人员更极致的听觉体验。
作为一台高端MPV，抛开低配版本不谈，剩下的三款版本基本上能够满足很多用户的诉求，它们无论是舒适体验还是豪华氛围，在同级较量之下都不逊色，即便在对抗丰田埃尔法的情况下，也有着一战之力，而这也是这台车在市场火热的三大理由。
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