1.66万
想选择30万左右的合资MPV，相信少不了在奥德赛、赛那、GL8之间做一番纠结，赛那有着宽敞的车内空间，设计布局合理，并且1995mm的夸张车宽甚至超过了GL8，而GL8则有着在商务接待方面的颜值优势，是公务用车的首选MPV车款。对比之下，似乎奥德赛似乎尺寸不占优势，外观也缺乏特色，不过在空间设计方面，本田从来不会让你失望，在一辆4米9不到的车内，我们看看奥德赛如何闪转腾挪，做出满足7个人乘坐和行李装载的空间。哪怕不买奥德赛，其精巧的空间设计也能让你作为选购其他车型的参考。
基本情况
奥德赛是广汽本田生产的7座MPV车型，全系采用2.0L混动系统，依据版本不同，WLTC工况下官方给出的油耗为5.88-6.17L/100km。其车身尺寸为4861×1820×1712mm，轴距为2900mm，车内采用2+2+3座椅布局，售价23.58-32.88万元，并且提供为残障人士服务的福祉版车型，售价34.08-35.48万元。
前排贯穿设计
奥德赛的第一排采用贯穿式设计，中控台被抬高，主副驾驶中间以往车辆中控台的位置被设计成通道，这一设计为前排两名乘客通行提供了方便。例如MPV车型因车身较大，停车后如果一侧车门被遮挡无法打开，不方便下车的情况下，主副驾驶位置都可以通过一侧车门下车。
不过这一设计在实际家用中也要注意一点，因为主副驾驶位置都是可以互通的，所以副驾地板上不要放置可以滚动的水瓶等杂物，避免滚到驾驶位，影响行车安全。
魔术般的第二排座椅
MPV的一种典型场景是只乘坐3-4人出行，这时候一辆MPV可以将每位乘客所享受的空间最大化。奥德赛的第二排座椅不止支持前后位置和靠背角度调节，甚至也支持左右移动，两张座椅向内靠拢后可以拥有超大的向后滑动空间，配合上座椅靠背角度调节，很轻松就能获得两张仰卧姿态的座椅，大大提升舒适性。
第二排座椅也有较高的舒适性配置例如腿托、座椅加热、可独立调节温度的自动空调、USB充电接口等功能。
第三排座椅有多种功能
奥德赛的第三排座椅支持折叠后下沉收纳，可以完全隐藏在后备厢地板下方，提供一个规整的4座状态下行李厢空间。需要使用第三排座椅时，全部展开三排座椅也拥有足够满足7人行李装载需求的后备厢空间，这时候原本存放座椅的空间转化为行李厢空间，提供了一个纵向高度更高的后备厢供乘客使用。
除此之外，这张座椅还肩负其他使命，在停车休息时，第三排座椅也支持先后翻折，成为一个观景座或者钓鱼座，配合上车辆尾门帮助遮阳，这体验无疑是非常惬意的。
低地台，尺寸适中
除了在座椅设计上的用心，奥德赛的地台也采用了较低高度的设计，对于老年人孩子来说也能一步上车，这也是很多车主首选奥德赛的重要原因。
另外，奥德赛的车身尺寸也是它作为家用MPV的一个优势，虽然不如赛那更不如GL8车身魁梧，但满足家用空间需求的基础上，奥德赛不足4.9米的车身甚至还不如自家中型轿车雅阁大，配合上右侧盲区影像或是全景影像功能，极大降低了驾驶难度，停车也更加方便，毕竟大多数消费者家里没有专职司机，家用车还是要考虑好开好停这个特点。
怎么选？
目前奥德赛除福祉版车型外共提供5个配置版本，其中最入门的悦享版车型售价23.58万基本不接受订单，实际选购中可以选择的入门配置从智享版车型开始，售价27.58万元。从该版本起，奥德赛配备了Honda SENSING安全超感系统，提供全速域自适应巡航、车道保持辅助等一系列主动安全和驾驶辅助配置，倒车影像、电动尾门无钥匙进入和启动等功能都有提供。
28.58万元的领享版是全系最值得考虑的两个配置，对比27.58万元的智享版，领享版增加了双侧电滑门、前排座椅加热、后排独立自动空调，三项配置增加1万元还是值得的。
再加1.4万元，29.98万耀享版车型主要增加了车侧盲区影像、第二排座椅腿托、后排天窗、LED大灯几项配置。
至于最顶配的至尊版车型，独有配置主要是全景影像、自动泊车、远程启动、第二排座椅加热和电动调节、魔术感应侧滑门几项配置，都属于锦上添花，多花2.9万值不值得，就看大家的预算是否充足了。
总结
毫无疑问，奥德赛是目前在售的SUV车型中，对车内空间设计，座椅功能方面考虑最为全面的一款MPV车型。虽然它也有着底盘质感相对单薄，隔音降噪表现一般等弱点，但是也不妨碍它成为很多消费者家用车的首选。其实哪怕不选择奥德赛，它车内采用的空间设计都值得大家作为参照，在选车时去观察谁提供了更实用，更好用的空间设计。可能对消费者来说，最理想的是一台有着奥德赛的空间设计，加上国产车的科技智能化配置和定价，可惜车无完车，这样一辆物超所值的车型我们一起期待吧。
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