从“红猪”到全新EQS53，AMG步入“电动”时代

时间回溯到7月24日，午后的一场雷阵雨为酷热的绍兴带来了一丝凉爽。夜幕悄悄降临，位于浙江国际赛车场的全球首家AMG体验中心外，一座巨大的55周年纪念装置矗立在赛道旁，28台AMG车型在装置里仿佛蓄势待发。

突然，两台AMG车型疾驰出场，伴随着轮胎与地面摩擦发出的尖啸声，一段绚丽的车舞秀把四面八方人们的目光吸引过来。

充满激情的表演过后，装置里的灯光同时亮起，一个巨大的红色“55”字样造型呈现在人们眼前，围观的人群发出阵阵惊叹声。

没错，AMG品牌今年诞生55周年！这是奔驰为它准备的一场特殊的纪念仪式。在现场，除了AMG高性能车型家族尽数集结，还有两个格外引人注目的角色：一台“红猪”、一台身着“红猪涂装”的全新纯电梅赛德斯﹣AMG EQS 53 4MATIC＋。它们共同开启了一年一度的梅赛斯-AMG 24小时。

一个是品牌开山鼻祖，一个是品牌的最新杰作。它们同时在赛场相遇，展示的不光是一段跨越55年的传奇荣耀，更传递了AMG这个“性能豪华”品牌的纯电新声。

跨越

55

年，又见“红猪”

1967年，两个年轻人——Aufrecht（A）和Melcher（M）在德国Grossaspach（G）建立了他们的公司，并且根据他们的名字和所在城市的名字各取一个字母组成了AMG公司的名字。

两位年轻人曾经都是奔驰的前工程师，从事过拉力赛车的研发工作。对于赛车的热爱和渴望，让他们在一起创立了AMG。他们作出了一个大胆的决定，对旗舰豪华300 SEL进行改造，包括将6.3L引擎升级为6.8升，马力从250匹拉到420匹，以及车身进行轻量化……然后将这台红色涂装的大块头带上了赛道。

虽然没人看好它，但在1971年的斯帕24小时耐力赛上，这台拥有庞大身躯和红色涂装的300 SEL 6.8 AMG却获得了令人难以置信的分组冠军，并以总成绩第二名的荣耀获得了“RoteSau”（红猪）的昵称，一战成名。

那一天正是7月24日。当“红猪”如红色火箭般咆哮着冲过赛道终点，属于AMG的赛道传奇也自此开启。

让人没想到的是，时隔55年后，还是在7月24日，这台“红猪”会穿越时空，出现在浙江国际赛车场。虽然它只是一台复刻车，但仍以无与伦比的魅力成为绝对焦点。霸气的身躯气魄夺人，历经时光淬炼而质感依旧的内饰揭示豪华真谛，完美还原的周身赛车贴画，忠实记录AMG矢志不渝的赛道精神。

听，AMG的电动新声！

与“红猪”一同登场的，还有一辆身着“红猪涂装”的全新EQS 53。它与其他AMG家族成员的最大不同在于，它是一台纯电动车，有一副纯电之躯，搭载由阿法特巴赫专属调校的三电系统。

作为阿法特巴赫首款正向研发的量产纯电AMG车型，全新纯电梅赛德斯﹣AMG EQS 53 4MATIC＋搭载的双永磁同步电机赋予它470千瓦最大功率，在弹射起步模式下可瞬时输出560千瓦、1020牛．米的雷霆之力，百公里加速仅需3.5秒。

在本次活动的直线加速体验项目，我也感受了一下这款车的弹射起步：同时踩下刹车和制动踏板，红色的弹射起步倒计时跃动于MBUX超联屏的AMG TRACK PACE虚拟竞赛工程师上。5，4，3，2，1！松开制动踏板，主动式环境氛围灯急速流转，进发的“电音”声浪令人血脉贲张！全新EQS 53如离弦之箭，零百加速3.5秒的疾速快感让人感受到“起飞”的失重感。

就在7月24日当天，这款纯电AMG车型，以1分43秒975的战绩刷新浙江国际赛车场量产电动车的圈速纪录，成为浙江国际赛车场最速量产电动车。

在感受速度的同时，并不用担心这款纯电AMG的激情。两种EV模拟声浪，包括“声临其境”和“性能表现”，通过特殊的扬声器、谐振器和发声器，呈现出AMG标志性的引擎声浪。

正值炎夏，接近70度的地表高温非常考验车辆的性能，但呼啸而过的全新EQS 53始终保持全功率的高能输出。这要归功于阿法特巴赫的专属调校：新一代三元锂电池包采用专为AMG纯电车型开发的专用导轨电源、更粗的电缆和优化的冷却系统，结合AMG专属智能温控和充电管理系统，确保车辆在多次弹射操作以及各种极致驾驶环境下的稳定性能。

在一系列AMG专属系统的加持下，全新纯电梅赛德斯-AMG EQS 53 4MATIC＋仍旧延续着AMG“性能豪华”的传奇。

其搭载的完全可变的高性能全时四驱增强版，扭矩分配根据驾驶模式智能调整，配合带自适应可调减振的AMG行驶控制增强版空气悬挂，兼具出色的驾驶动态和极高的驾乘舒适性，即使高速过弯都能保持稳健动感的姿态。

AMG碳陶瓷高性能复合制动系统，配合经由AMG专属调校的i - Booster电控刹车系统，更是为车辆带来动静自如的非凡驾驶体验。AMG驾驶动态选择系统和AMG操控单元，更是可以一键实现驾驶模式变身，自由地在防滑、舒适、运动、运动增强、个性化五大模式间切换。

除了制霸赛道，全新EQS 53在弯道上一样游刃有余。在随后的“53”造型场地中，我们在标配的主动式后轮转向系统的帮助下，轻松挑战 了V型弯道、连续弯道、高速弯道等灵活科目。

主动式后轮转向系统可为后轮提供最大9度的转向角，令这辆5.2米长的性能豪华旗舰的转弯直径可与紧凑型车相媲美，轻松地就能在狭窄道路掉头转弯。当时速低于60公里时，后轮与前轮反向转动，使得转弯直径更小；当时速大于60公里时，后轮同向转动，过弯更加稳定从容；而在自动泊车时，前后轮又可向同一方向转向并行驶，实现横向平移的效果。

新起点再续品牌传奇

回首过去的55年，从1到55， AMG的传奇层出不穷。每个年代都有着一款划时代的AMG车型登上历史舞台，延续着AMG品牌的传奇。

在今年的AMG 24小时产品体验中，AMG家族从新生代车型到大型豪华跑车和越野车等诸多明星车型悉数亮相，让我们得以一睹芳容：

梅赛德斯-AMG GT 50 4MATIC＋四门跑车，凌厉如闪电，优雅如流星，可根据行驶状态实现多级可调的主动式多级伸缩式尾翼随风而动，彰显赛道级选手的不俗实力。

梅赛德斯-AMG A 45S 4MATIC＋与CLA 45 S 4MATIC＋，均搭载全球最强四缸量产发动机——M139 2.0升直列四缸涡轮增压发动机，可进发出310千瓦（421马カ）的最大功率和500牛．米的峰值扭矩。

拥有非凡越野性能的梅赛德斯-AMGG 63，在4.0升V8双涡轮增压发动机的助力下，凭借强悍的非承载式车身、三把差速锁以及极高的涉水高度和AMG全时四驱系统，无论是低附着的涉水路段、还是连续的交叉轴上坡路面、抑或高达33度的斜坡路段，都畅行无阻，如履平地。

……

55年后的今天，AMG为车迷带来的划时代车型，无疑就是全新EQS 53了。

驰骋在古朴典雅的水墨江南，全新EQS 53将怡然风景尽收眼底。AMG垂瀑式封闭格栅及AMG风格组件营造出AMG经典的犀利气场，经空气动力学优化的22寸轮穀步履从容，为诗情画意风光更添一份灵动。

进入车内，1.41米的MBUX超联屏带来的炫酷视觉体验，和车外的江南美景一样让人沉醉。带有AMG字样的迎宾踏板、AMG样式的全新方向盘、印有AMG家族徽章及logo的AMG运动型座椅、AMG碳纤维饰板以及可一键调节驾驶模式和个性化参数的AMG操控单元，无一不在提醒着你：这是一台电车，更是一台诠释“性能豪华”的AMG车型。

1次的胜利源于热爱，55年的荣耀源于坚持。每一次纪录的打破，每一款高性能座驾的诞生，都彰显着梅赛德斯-AMG永不磨灭的赛车精神，和对“非凡驾驭”的不渝追求。

如今，全球车企都在加速向电动化时代迈进，奔驰也不例外。在AMG品牌创立的第55个年头，全新纯电梅赛德斯﹣AMG EQS 53 4MATIC＋的加入，是一场传奇与胜利的接力，更将这种传承展现得淋漓尽致。它坚定地向世界传达出奔驰实现“全面电动”的决心和魄力，也让我们看到，让人热血沸腾的AMG，正加速驶向未来。