可油可电，无里程焦虑，拿铁DHT-PHEV上市，能火吗？

从“魏派”到“魏牌”，这个品牌已经开启了从燃油汽车到新能源汽车的过渡，所推出的玛奇朵DHT-PHEV、摩卡DHT-PHEV和拿铁DHT-PHEV都取得了不错的市场反响，特别是不久前刚上市的拿铁DHT-PHEV，更是晚到却“一举成名”，在盲订阶段就斩获了不凡的订单成绩，成为插混SUV中新的市场增长点。拿铁DHT-PHEV共推出3款车型，售价22.9-26.3万元，竞争对手为丰田RAV4荣放双擎E+、威兰达高性能版和领克05 PHEV等车型。

外观方面，拿铁DHT-PHEV采用了较为时尚运动的设计元素，前脸的双透镜大灯炯炯有神，LED日间行车灯则分布在双透镜左右，再配合六边形中网、熏黑下格栅和熏黑两侧进气口，整个前脸气势十足。我觉得它的设计并非一味“讨好”年轻人，而是采用了兼容并包的设计手法，也能符合家庭奶爸的审美观，家庭用车属性也很强。如此一来，拿铁DHT-PHEV的潜在消费群体就变得更加宽泛了，不但年轻人会关注它，而且家庭奶爸也会青睐它。

车侧部分，该车通过双五辐式轮圈来提升运动感，并全系标配235/55 R19英寸米其林轮胎，主打静音舒适。车侧的腰线从前翼子板处往尾灯周围逐渐上扬，营造出凌厉的俯冲感，车侧设计既运动又大气。车尾部分，一道镀铬饰条贯穿左右，尾灯还进行了黑化处理，左右尾灯之间还镌刻有WEY字母，点明了该车的“出处”，车尾右侧的PHEV标识则展现出它插混SUV的身份。尺寸上，拿铁DHT-PHEV的长宽高分别为4668*1890*1730mm，轴距为2745mm，定位紧凑型SUV。

来到车内，拿铁DHT-PHEV的门板内和座椅上采用大量菱形皮革来凸显质感，新车所营造的豪华感和科技感还是很到位的。配置上，它也做到了“入门即高配”，几乎所有的主/被动安全配置都是全系标配，另外，像360度全景影像、透明底盘、全速自适应巡航、自动变道辅助、HWA高速公路驾驶辅助功能、全景天窗、电动尾门、9.2英寸液晶仪表盘、HUD抬头数字显示、内置行车记录仪、ETC装置、前排手机无线充电、皮质座椅、皮质方向盘、14.6英寸中控屏幕等也是全系标配。功能上，卫星导航、车联网、语音识别控制、OTA升级等都支持。对于大多数人来说，标配车型的功能和配置也基本上够用了。还有，拿铁DHT-PHEV配有儿童模式，能够在儿童睡着时自动调整空调温度、风量、扬声器音量、电子儿童安全锁、后排生命体征监测等，可为孩子提供全方位的安全守护。

空间方面，拿铁DHT-PHEV作为一辆“奶爸车”，后排空间十分宽敞，座椅的乘坐舒适性也很高，还是很适合家用的。动力上，该车搭载了由1.5T涡轮增压发动机+电动机+电池组+2挡DHT混合动力专用变速箱组成的插电式混合动力系统，其中，发动机最大功率为156马力，最大扭矩为235牛·米，两驱车型的系统综合功率为326马力，系统综合扭矩为530牛·米，四驱车型的系统综合功率为437马力，系统综合扭矩为762牛·米，四驱车型5.2秒就能完成0-100km/h加速。

油耗方面，两驱和四驱车型的WLTC综合油耗分别为0.48L/100km和0.73L/100km，馈电油耗分别为5.4L/100km和6.2L/100km。另外，两驱和四驱车型的WLTC纯电续航里程分别为184km和155km，综合续航里程超过1000km。它的电池组支持48kW直流快充和3.3kW对外放电功能，只需29分钟就能从10%充至80%。

最后，就是车型建议环节了，想要更加充沛的动力输出，建议考虑26.3万元的1.5T 四驱超大杯，其5.2秒的破百时间已经触及到性能车的范畴了。如果你对动力输出没有太高要求，还想要更长的纯电续航里程，那么，可以考虑24.3万元的1.5T 两驱超大杯，相比22.9万元的1.5T 两驱大杯，它的价格贵了1.4万元，配置上多了自动泊车入位、遥控泊车、循迹倒车、感应后备厢、真皮方向盘（带加热功能）、主动降噪、车内生物监测系统、座椅加热/通风、后排座椅加热、9英寸空调控制屏幕、12喇叭Infinity音响系统等，超声波雷达也从8个升级到12个，感觉还是物有所值的。