新款本田XR-V要来了！小型SUV“天花板”？

作为缤智的“姊妹车”，XR-V在市面上的受关注度还是不低的。尤其是在日系车受追捧的南方城市，XR-V完全可以说得上是“街车”。而在最近，东风本田宣布新款的XR-V会在8月末正式上市，新车会使用全新的设计语言，内饰也会进行一定的变动。那么，在强手如林的小型SUV市场，XR-V还能保持先前的姿态？

更帅了！

自带点阵元素的进气格栅、熏黑头灯、底部贯穿式的镀铬饰条，用“脱胎换骨”来形容XR-V的造型都不为过。你可以说这样的设计不是最前沿的也不是最激进的，但身为大厂的本田就是可以让XR-V显得时尚，或许这就是大厂的魅力吧。

而从车身的侧面来看，4380毫米的车身长度其实很紧凑，微微突出的轮拱也让XR-V显得更有力量感。见棱见角的身线以及溜背元素的加持也牵动着年轻消费者的心。可能有人会嫌弃XR-V的身形不够长，但对于经常游走在城市里的买家来说，4380毫米的车身长度在通过一些狭窄街区时的灵活度是很多SUV所无法比拟的。

在XR-V的尾部，可以发现新车使用的是贯穿式的尾灯，配合上尾灯内熏黑元素所散发出的战斗感还是很浓厚的。总体来说，XR-V对于年轻一代买家来说诱惑力不小。

简洁大方的内饰

从内饰的设计来看，XR-V秉承本田车系简洁的内饰设计思路，车内基本看不到花里胡哨的装饰。要说最有特色的，一定是横贯式的空调出风口，配合上内置全新的Honda Connect系统的悬浮式中控，相信会有不少年轻人为XR-V买单的。

至于配置部分，厂家还是很有诚意的。可以看到自适应巡航、后视动态提醒系统以及无线充电、后排出风口、分段式全景天窗这样的舒适配置。从配置来看，XR-V还算良心。在SUV市场群雄争霸的时代，这样的配置也不算落伍了。

动力还是老样子

在动力系统部分，预计还是装配一台1.5L或者1.5T涡轮增压发动机，配备的均为CVT无级变速器，这也是日系车型中比较常见的动力总成了。对于动力需求旺盛且预算充足的用户，还是推荐选择1.5T的车款，至少在动力层面可以与一众小型SUV一争高下。如果只是代步用，1.5L版本也可以选择，日常使用的成本够低。

写在最后

作为市场中的一员老将，XR-V无论是在车型设计，机械系统的可靠性方面都是有目共睹。较高的品牌知名度也为XR-V带来了不错的二手车保值率。没错，目前传统燃油车市场日渐式微，但在充电桩设施不太完善的三四线城市，XR-V的受欢迎度并没有受到太大影响。那么问题来了，如果有相同的预算，你愿意选择XR-V，还是自主品牌的新能源车型？