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在一众“德吹”的吹捧之下，两大法系品牌（标致、雪铁龙）在多年前被边缘化得几乎都忘记了他们的存在，好在近几年，不论是雪铁龙还是标致，其新推出的车型受到不少消费者的青睐，使他们的知名度一度上升，但可惜的是对比某些“欧系”品牌，法系依然弱势。就如雪铁龙为例，尽管C5 X凡尔赛上市赢得了一波较高的评价和赞赏，但面对大部分被“德吹”洗脑的消费者，它依然是一台冷门车。雪铁龙尚且如此，大家可以想象一下，作为雪铁龙的高端品牌，DS的情况只会更加严重？
图：新款外观上变化最大的莫过于灯组，特别是大灯组下面的LED光条。
图：改款后DS 7舍弃而来Crossback之名，直接使用DS 7，并且拥有四个不同版本，在这四个版本中又分为PHEV版和柴油版本。
小编一直认为，DS是一个被人深度埋没的品牌，虽然它做过不少宣传，也参加过不少车展，可由于种种原因，DS仍然未能够与其他高端品牌相比。不过，它比讴歌要好，人家讴歌都直接退出了中国市场，而DS依然健在。说起DS，各位可知道，法国总统Emmanuel Macron（埃玛纽埃尔·马克龙）先生的总统座驾便是来自DS，该车于2017年3月在日内瓦车展上首发的DS 7 Crossback。DS7 Crossback是DS Automobiles对应欧洲市场制作第一款D-Segment的豪华SUV车型，也是继2011年的DS 5之后，DS重新登录欧洲的新车型。DS 7 Crossback的推出是带着浓重的目的性，它就是雪铁龙剑指剑指德系三大高端品牌的武器，所以它有着更高的舒适性、装配质量以及更多的新技术，以让其拥有与Audi Q5、BMW X3、Mercedes GLC等车型的竞争的力量。
图：PHEV以DS 7 E-Tense 4×4 360 LA PREMIÈRE为最高配置，并且为限量版，它性能更强，且由DS Performance负责开发。
DS7 Crossback从2017年推出，至今已经推出了五年的时间，虽然厂方还没有换代的消息，但这几年之间汽车科技已经有了较大的进步，一台已经销售了5年的车型对于消费者而言多少都会有点审美疲劳。DS自然也意识到这些问题，所以早于今年2022年6月27日的时候，便发布了DS 7 Crossback的中期改款版本。对于此次改款，除了外观等改变之外，它最大的改变莫过于名字，因为新款的DS 7已经不再使用Crossback这个后缀，而是直接使用其于国内的DS 7 之名。另外，新款的DS7将会推出四个不同配置的版本，当中甚至还有限量版。
图：笔者敢说，这样的内饰设计绝对秒杀所有、是所有同级别的欧系日系SUV车型，加个“最”字也实不为过。说真的，要说艺术感、个性化这类设计，德国的设计师连提鞋都不够格，这个话可不是笔者乱说乱喷，如果有读过欧洲中世纪及文艺复兴后的文化发展史，就应该完全认同笔者这句话所指了。
这四个配置版本分别是DS 7BlueHDi 130 Automatic BASTILLE版、DS 7 E-TENSE 225 Performance Line版、DS 7 E-TENSE 4x4 300 Rivoli版以及DS 7 E-TENSE 4x4 360 LA PREMIÈRE版。其中DS 7 E-TENSE 4x4 360 LA PREMIÈRE为限量版车型，其配置也是这四个版本之中拥有最高配置的版本。根据官方介绍，LA限量版是由DS Performance开发的版本，拥有更低矮的离地间距（比其他版本低15mm），并且拥有更宽的轮距（前宽24mm、后宽10mm）以及由DS Perfomance的四活塞卡钳配套380mm的制动系统，而行走系统方面，也将会搭配米其林PS4S轮胎以及一套21寸的超大轮圈。至于动力方面，DS 7 E-TENSE 4x4 360的动力单元由200匹马力的引擎加上前轴110匹马力、后轴113匹马力的电机组成，虽然其车身重量为达1,885kg，但其0-100加速仍然能够在5.6秒内完成。
图：内饰用料相当讲究，除了Nappa真皮的座椅之外，更有不少Alcantara材料包覆。B.R.M不知是什么牌子，一个来自法国的中档手表品牌，如果还觉得法国表没听过？那不妨去查查瑞士制表业的发展史，看看欧洲制表业的发源地是哪里吧。
除了动力系统之外，作为一台豪华车型特别是限量版，DS又怎能在内饰以及舒适配置上马虎，改款后的DS 7一样十足的豪华，根据官方的说法是，新款DS 7提供的所有功能均作为二轮限量版车型的配置，例如DS主动扫描悬挂、DS的LV2.5半自动驾驶系统、DS IRIS娱乐系统、新的DS PIXEL LED VISION 3.0大灯、Focal Electra音响、DS夜视系统、双区空调、前后排电动座椅等等，反正就是所有功能一应俱全，真是说它是旗舰也不为过。至于其他版本的配置嘛，虽然也是足够豪华，但从配置上会相应地减少。
其实从各种配置上而言，小编认为这台DS 7与德系三代高端品牌的同级车型相比，一点都不会差，甚至它的限量版本在配置上更是超越了不少同级对手，我认为它在欧洲是有一定的竞争力的，但是如果放在国内的话，“偏门车”一词已经让它难以招架，更不说被面对只懂BBA的“德吹们”了。
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