全景天幕一定是炙烤活人的存在吗？

某斯拉开启全景天幕时，带来更加开阔的视野、更充足的采光的同时，让整车看起来更加高端、前卫、富有科技感。全景天窗也成为中高端纯电车型的代表配置之一。 

但是随着盛夏的到来，炎炎烈日之下，曾经被广为宣传的卖点开始逐渐变成了“富有的烦恼”。车主们为了防晒也是八仙过海各显神通：草帽盖头、报纸覆顶，以及前段时间刷爆车友圈的“物理降温”……

几乎所有天窗都会标注防晒、可以隔绝90%以上的紫外线，然而：太阳的辐射能量只有7%集中在紫外光谱区，还有50%集中在可见光波段，43%集中在红外线波段。而且玻璃吸收热量升温之后就会作为热源体向车内进行热传递。你不隔热就算了，还要发热，这谁顶得住啊！梦想着开车看星星，结果被晒得眼冒金星。

我就在对全景天幕几乎要好感全无的时候，机缘巧合去了飞凡R7的小订车主露营活动。

烈日骄阳之下我和那辆飞凡R7工程样车在户外一起暴晒了整个下午，到了实车体验环节，我迫不及待坐进座舱副驾，打开冷气、放倒副驾躺椅，映入眼帘的是我心里“中看不中用”的全景天幕，惊艳于透出的蓝天白云并不像曾经试过的岚图那样看起来空气质量不太好、灰蒙蒙的。鬼使神差之中我伸出右手，食指小心翼翼地轻触天幕，热量没有像我想象中那样席卷指尖，我坐起来，逐渐大胆将整个手掌贴上去……真的不烫手！

暴晒一下午之后你说它不热是不可能的，既然是个能看到蓝天白云的透明天幕，那必然要有可视光透进来，可视光有必然携带热辐射，完全的隔热与良好的视野根本就是鱼和熊掌不可兼得。但是坐在车内完全没有那种被太阳炙烤的感觉，我已经足够满意了。

深刻体会过某斯拉的“烫头神器”之后我看着这块几乎感觉不到在散发热量的全景天幕颇感兴趣，于是一下车就拉着讲车的产品经理大聊特聊：“之前只晓得它四曲面大溜背很性感，没想到这隔热也挺不错啊？什么工艺？不只是夹层胶那么简单吧！“接近半个小时的软磨硬泡终于让我挖出这块看起来清透的玻璃天幕中暗藏的道道玄机，小哥哥说得口干舌燥，我听得喜上眉梢，又有内容可以给你们讲了！ 

首先不用说也肯定是双层玻璃了，夹层材质是PVB（聚乙烯醇缩丁醛树脂），可以在玻璃收到强烈撞击的时候吸收大部分冲击能量而使玻璃不至于碎裂。因此PVB双层玻璃作为安全玻璃在汽车和建筑领域被广泛使用。加入PVB膜片后，玻璃的透明度、耐寒性、耐老化、耐水性也会有所提升，最重要的是，隔绝紫外线的效果也大大得到提升。飞凡R7的PVB层足有0.76mm厚，是某斯拉某车型夹胶层厚度的两倍，更安心一些了……

然后是我心中的神来之笔：Low-E层。它的作用是隔绝红外能量的同时，阻隔热传导与热对流，也就是说，玻璃经过阳光照射温度升高之后，low-E层阻挡了这些热量向车内空气进行热传递，这也是车内手摸玻璃不烫手的最核心原因了。如此一来我再也不会感觉自己宛如土耳其烤肉正在接受文火慢烤了……

同样到了冬天，Low-E层也可以阻挡车内热空气向玻璃传递来达到更好的“保温”作用。这样“冬暖夏凉”的好东西，我说它是神来之笔不为过吧！

最后，最值得一提的就是双层镀银工艺。最常见的镀金属玻璃其实是在保温瓶中，通过在暖瓶内胆玻璃上镀金属可以将容器内部向外辐射的热能反射回去。R7的全景天幕中的镀银成本虽然更高，但是可以在保证将窗外热量反射回去、隔绝热辐射的同时保证可见光的透射率。跟产品经理小哥哥聊（tao）天（hua）的过程中再三确认，真的是双层镀银工艺，真的是镀银-介质-镀银，货真价实的两层镀银……悄咪咪按住小订退订的小手，我觉得，还能忍到R7上市！起码让我试驾体验一下这个天幕再说！