纯电动车也带变速箱！飞凡MARVEL R全面解读

纯电动车领域，特斯拉一直被视为标杆，主要原因是其三电系统做得很出色，且系统集成度相当高。事实上，在电动车的发展道路中，特斯拉也曾碰过“壁”，比如电动车的变速箱技术，早期的特斯拉Roadster曾经搭载过一台两挡变速箱，但由于变速箱故障率较高、调试周期不足导致该项目“搁浅”。但是，电动车变速箱这条路，特斯拉没有走通，有的人却走通了，比如飞凡汽车MARVEL R。那该车的三电系统表现如何呢？

实际上除了飞凡MARVEL R(图片|配置|询价)外，保时捷Taycan也配备了两挡变速箱，但该车售价太高，还是比较适合“小众”消费者，所以咱们还是回到飞凡MARVEL R身上。飞凡MARVEL R全系车型指导价区间为22.98-26.98万，该车定位为中型SUV，提供两驱、四驱车型，以其定位来看，其价格中规中矩。下面咱们来看看飞凡MARVEL R的产品力表现。

作为一台纯电动车，飞凡MARVEL R的外观也采用了比较前卫的设计，其整体线条比较简洁，但视觉效果还比较抢眼。车头部分，飞凡MARVEL R采用了分体式大灯的设计，显得比较个性，同时其车头上部采用了贯穿式LED灯带的设计，配合两侧“回旋镖”样式的灯带，整体具有较高的辨识度。而飞凡MARVEL R车头下部采用了类似“X”样式的包围设计，视觉效果还是挺新颖的。功能性方面，飞凡MARVEL R中配、高配车型带有主动闭合式进气格栅，能降低高速行驶的风阻。

车身侧面，飞凡MARVEL R的线条依旧简洁，视觉效果与常规的中型SUV无异。但是，飞凡MARVEL R也拥有一些独特的设计，比如贯穿式腰线，其能提升车侧的立体感。同时，飞凡MARVEL R采用了隐藏式门把手的设计，前翼子板处还设计了“鲨鱼鳃”样式的导流孔，视觉效果倒也不错。轮圈方面，飞凡MARVEL R全系车型均采用了19英寸的轮圈，轮胎规格为235/45 R19，尺寸倒是中规中矩。

车尾部分，飞凡MARVEL R的整体造型比较圆润，视觉效果还蛮敦实。同时，飞凡MARVEL R采用了溜背式设计，增强了时尚感，配合车尾大量隆起的线条，整体彰显出肌肉感。此外，飞凡MARVEL R也采用了贯穿式尾灯的设计，夜间辨识度也不错。整体来看，飞凡MARVEL R的外观设计比较注重前卫感和科技感，而我个人认为后45°是飞凡MARVEL R比较好看的角度。

内饰环节，得益于19.4英寸的大尺寸中控屏，飞凡MARVEL R展现出了较强的科技感。同时，飞凡MARVEL R的电子挡把也采用了旋钮设计，其位置在中控屏下部，设计还比较“隐蔽”。虽然中控屏占据了中控台大部分面积，但飞凡MARVEL R的内饰设计并不简陋，其副驾前部采用了阶梯式布局，配合贯穿式空调出风口，展现出丰富的层次感。整体来看，飞凡MARVEL R的内饰注重科技感的同时，也不乏设计感，整体视觉效果还不错。

功能性方面，以飞凡MARVEL R主销的中配车型（2021款 后驱PRO版）为例，该车型配备了高阶ADAS智能驾驶系统，且其感知硬件达到21个，功能性和感知能力都没得说，同时该车也能实现自动泊车、AR实景导航等功能；同时，飞凡MARVEL R也带有车联网系统、OTA升级功能，其可以实现手势控制、面部识别、语音交互等功能。就智能科技配置而言，飞凡MARVEL R能达到同价位的中上游水平，其表现值得给中好评。

作为一台中型SUV，飞凡MARVEL R长宽高分别为4674、1919、1618mm，车长看起来差点意思。但是，飞凡MARVEL R的轴距达到2800mm，在中型SUV阵营中则属于中上水准。由此，飞凡MARVEL R也拥有比较宽敞的内部空间，其前、后排空间都能满足日常使用。座椅功能方面，同样以飞凡MARVEL R中配的2021款 后驱PRO版车型为例，其前排座椅支持电动调节的同时，还带有加热、通风功能，舒适性不错，且其座椅采用了皮质+翻毛皮混搭的材质，能兼顾到座椅的防滑性，整体表现还不错。但稍有遗憾的是，飞凡MARVEL R的后排座椅靠背不支持调节，也未配备加热、通风等功能。

储物环节，飞凡MARVEL R配备了前备厢+后备厢，其行李厢容积为507-1546L，承载能力还不错。同时，飞凡MARVEL R全系标配电尾门，能提升实用性。整体来看，飞凡MARVEL R的乘坐空间以及相应的体验还不错，其储物空间的表现更是可圈可点。

压轴聊飞凡MARVEL R的动力及相关技术，这也是咱们今天的重点。前面也说到飞凡MARVEL R的创新之处在于采用了两挡变速箱，这是行业内相当少见的“操作”，以飞凡MARVEL R后驱版车型为例，其配备了后桥双电机，其中大扭矩电机负责加速工况，高速电机则负责高速巡航工况，理论上其效率会更高，能达到更省电、加速更快的目的。同时，飞凡MARVEL R还采用了高效热泵技术，也就是咱们常说的热泵空调，相比于大部分纯电动车采用的传统PTC空调，其能耗会更低，自然也就更省电。

电池技术方面，不同于特斯拉从材料入手，研发4680高镍电池的路径，飞凡MARVEL R通过一体式压铸托盘、双排16电芯大模组、203Ah高比能大容量电芯等高集成设计，提升了电池的能量密度。而飞凡MARVEL R全系车型均配备了69.9kWh的电池组，其能量密度也达到180Wh/kg，也属于行业内的中上等水平。电池安全方面，飞凡MARVEL R的电池组防水防尘等级达到IP69K，相比常见的IP68级防尘防水，飞凡MARVEL R的表现也可圈可点。

具体到参数层面，飞凡MARVEL R后驱版车型双电机最大功率为137kW，最大扭矩为410N·m，整车0-100km/h加速时间为7.9秒，其百公里耗电量为15.3kWh/100km，能耗表现还不错，整车NEDC续航里程为505km；飞凡MARVEL R四驱版车型三电机最大功率为222kW，最大扭矩为665N·m，整车0-100km/h加速时间为4.8秒，其百公里耗电量为16.7kWh/100km，考虑到该车的性能，其能耗表现还算出色，整车NEDC续航里程为460km。

总结：从基础产品力来看，飞凡MARVEL R的空间表现还不错，足以满足日常家用需求。同时，面对汽车智能化的大趋势，飞凡MARVEL R也紧跟时代的脚步，其智能驾驶、智能网联系统的表现都挺不错。更重要的是，飞凡MARVEL R还拥有不少创新技术，比如两挡变速箱、IP69K防水防尘级别的电池组等。整体来看，飞凡MARVEL R的三电系统表现算是行业中上游水准，如果大家比较关注纯电动车的技术，其实也可以了解一下飞凡MARVEL R。