低油耗还很猛，15万级混动佼佼者，试驾帝豪L雷神Hi·X

油价不断飙升，大家对于纯电车型又存在续航焦虑，这时候众多车企开始力推新能源插混车型。今年4月14日，吉利品牌正式亮相发布了旗下的帝豪L 雷神Hi·X，售价12.98万元起。新车作为吉利品牌旗下第二款搭载雷神智擎混动系统的新能源车型，据官方公布的信息，新车从预售至交付，两个月时间累计收获了超过3万台的订单，并宣称帝豪L雷神Hi·X是15万内最好的混动车！那么这款帝豪L雷神Hi·X表现到底如何？今天我们找来了帝豪L雷神Hi·X进行体验，看看这款15万内最好的混动车到底有多厉害。

先来看看外观，这款帝豪L雷神Hi·X延续了帝豪家族冠军品质基因的同时，更充分汲取了吉利4.0时代BMA全球新一代模块化架构的高品质标准和领先技术，在很多细节之处有所变化，致力于为用户构建舒适、健康、安全的“高配”品质体验。

帝豪L雷神Hi·X采用了家族式能量风暴的设计语言，基于吉利全新4.0能量风暴设计风格打造。大尺寸的能量矩阵前格栅，采用ASA+金属粉材质，色泽更黑亮，看起来很有质感。

内置钻石切割工艺，在光影的作用下闪闪发亮，搭配两侧狭长的前大灯组设计，看起来运动气息较为浓厚。另外，车头上全新的数字流光车标，夜晚时会发光，具有不错的视觉冲击效果。

车身侧面看，一条从A柱下方贯穿到车尾的腰线可以完全修饰它的车身，并且上扬式腰线也突出了它的层次感。车身尺寸方面，帝豪L雷神Hi·X长宽高为4735/1815/1495mm，轴距长度到了2700mm尺寸近乎B级车的水准，车内驾乘空间宽适。值得一提的是，帝豪L雷神Hi·X为了让车主充电更加方便，它也将充电口预留在了A柱的下方，加油口同样位于左侧后方。这样车主无论在加油还是在充电时，都会更加便捷。

来到车尾，帝豪L雷神Hi·X整体采用简约风格，贯穿式尾灯设计，内部有多条灯带修饰，赋予了它更大更豪华的观感也更醒目，驾驶更安全。除此以外，17寸的战斧式设计轮毂，也让它看起来更加充满力量感。整体外观看起来具有强烈的冲击感和科幻感。

坐进车内，我们就能感受到“全方位健康车”的理念。元气森林主题的内饰设计，浅绿的配色清新而自然，彰显了新车的环保理念。车内中控台、座椅、门饰板、扶手箱等均使用了软质材料包裹，摸着有不错的质感，舒适度高。据了解帝豪L雷神Hi·X采用了六层净化圈打造的智能健康座舱，智能切换车内外循环。

车内配备了10.25英寸的液晶仪表以及12.3英寸的高清悬浮式中控大屏，值得一提的是，用户可以通过“三指飞屏”将中控屏的导航信息投射至液晶仪表上，省去了不断转头看导航的麻烦，驾驶更安全。内置吉利最新的银河OS系统，可支持语音控制、智能远程控制以及多种娱乐化应用等功能，让我们用车更加便捷轻松，还增加了一定的娱乐体验。

在智能驾驶辅助配置上，帝豪L雷神Hi·X搭载L2级智能驾驶辅助系统，可支持ICC智能领航系统、ACC自适应巡航系统、AEB预碰撞安全系统、LDW车道偏离预警系统、ELKA车道紧急保持辅助系统、SLIF交通限速标识智能识别、IHBC智能远光灯控制系统等，能够更好地帮助驾驶者高效安全地处理各种复杂驾驶场景，极大地提升驾车安全性。

车内座椅为双硬度发泡、10mm超软面料，这种面料的支撑度和柔软性都很好，并且经过德国莱茵认证，无溶剂类麂皮材质，没有异味，还引入了中医穴位理念，既舒适又能缓解驾驶疲劳。我们在实际驾乘中也感受到了座椅良好的包裹性，即使在激烈驾驶的情况下，也不会产生激烈的晃动。

为了模拟用户真实驾驶情况，我们在试驾过程中，都是以日常道路驾驶为主，从城市道路到高速路段，总里程共计100km。

高性能和低油耗是帝豪L雷神Hi·X最大的亮点，说到高性能就不得不提到它的混动系统。帝豪L雷神Hi·X搭载的雷神混动系统由1.5TD+3挡混动电驱DHT Pro+BMA超强混动三大技术组成，具备“省、猛、迅”三大特点。1.5TD涡轮增压缸内直喷发动机在涡轮增压、缸内直喷等13大关键零部件技术和9大低摩擦技术加持下，输出最大功率为133kW、最大扭矩为290N·m，在这样的数据表现下动力十分强劲。

帝豪L雷神Hi·X在起步时就给了我很大的惊喜，电机介入非常迅速，只需轻踩油门，帝豪L雷神Hi·X就会有加速的感觉了，表现十分轻盈且动力响应迅速。

其次在换挡上，得益于3挡混动电驱DHT Pro的加持，帝豪L雷神Hi·X超级电混可实现低转速区间大扭矩输出，所以无论帝豪L雷神Hi·X在EV、直驱、并联、串联四种驾驶模式怎么随意切换，我们在车内都没有察觉发动机的介入，换挡非常顺滑。颠覆了我们对混动车型“起步肉、加速慢、高速乏力”的固有认知。

除了高性能，帝豪L雷神Hi·X在油耗表现方面也非常惊人。其搭载的3挡混动电驱DHT Pro，是目前全球扭质比最高、最紧凑、最智能的混动专用变速器，能够支持20种智能工作模式，可以根据城市道路、高速行驶等各种复杂路况灵活切换油电。我们试过在市区遇到拥堵、车辆走走停停的情况时，系统会自动切换至EV模式，既有纯电驾驶质感，也能有效降低油耗；在高速超车急加速时，系统也能迅速切换并联模式，让发动机时刻处于最经济的模式下工作，在这样的工作状态下，帝豪L雷神Hi·X百公里亏电油耗可以做到最低3.8L，同时综合续航里程也达到了1300km，既能为用户减少出行成本，又能消除续航焦虑。

此外，我们在高速路段也测试了帝豪L雷神Hi·X零百加速表现，轻轻一踩油门，车子就“嗖”地一下就飞出去了，轰鸣的声浪，推背感不断加强，6.9秒的加速动力让人有种肾上腺素飙升的快感，真的太猛了！

一番体验下来，这款帝豪L雷神Hi·X真不愧是15万级混动家轿的佼佼者。它不但有着混动车型充沛的动力表现，还有节油效果带给消费者实实在在的实惠，再加上年轻时尚的外观设计和高品质的内饰氛围，以及同级别中出色的智能化表现，都可作为15万级混动的标杆。那么，如果你预算15万想买一款混动家轿，会考虑帝豪L雷神Hi·X吗？