智驾不输头部新势力，荣威NGP智能辅助系统“底气”在哪？

出生于互联网时代的Z时代年轻人，早已习惯智能化在生活和娱乐当中带来的便捷和乐趣，这是一种不可逆的改变。

提起NGP（Navigation Guided Pilot），即自动导航辅助驾驶，大家首先想到的肯定是众多造车新势力，这也是该领域汽车品牌主打的标签属性，而在终端市场上NGP也是首先用在新能源车型上，但是对于习惯驾驶燃油汽车车主而言拥有一个带有NGP功能的车型，且价格亲民，这一愿望成为“奢望”。

但随着全新第三代荣威RX5 NGP智驾版即将上市交付，这一高阶智能辅助驾驶体验即将成为现实。

作为年轻化较为成功的年轻化品牌代表之一，全新第三代荣威RX5所主打的智能SUV，不仅带来了27寸4K智能交互滑移屏，还带来了有着突破燃油车智能天花板的NGP智能导航辅助驾驶功能。

昨天（8月2日），全新第三代荣威RX5发布“NGP 智能导航辅助驾驶功能”。作为承载这款智能导航辅助驾驶功能的车型，全新第三代荣威RX5 NGP 智驾版将于8月5日上市。

全新第三代荣威RX5作为首款搭载NGP功能的燃油车，贴近中国的道路环境与中国用户的驾驶习惯，具备“超实用、更安心”两大核心优势，实力演绎“更懂中国路况的智能辅助驾驶系统”。

感知能力，是实现高阶智能辅助驾驶的基础。全新第三代荣威 RX5 NGP 智驾版采用多维感知融合方案，配备 800 万像素 120 ° 前视摄像头，加上厘米级高精定位模块、3 个毫米波雷达、12 个超声波雷达、5 个 200 万像素 100 ° 周视摄像头、4 个 360 ° 环视摄像头等 28 个传感器，全方位覆盖车辆周围环境，拥有更长的探测距离、更广的探测范围，能精准识别更多物体。

以通常应用于头部新势力高端车型的 800 万像素 120 ° 前视摄像头为例，相较于 200 万像素前视摄像头，其有效探测距离提升 60%，具备超视距感知能力，能够探测到 250 米外的轿车，100 米以外的行人，以及 50 米以外的交通锥。

高效的智能驾驶规划与决策算法，离不开高算力芯片对多传感器采集到的海量数据快速地分析与处理。全新第三代荣威 RX5 NGP 智驾版搭载 3 颗 " 全球智能驾驶芯片独角兽 " 地平线自研的征程 3 高性能 AI 芯片。

在软硬结合的前瞻理念引领下，征程 3 基于自研的 BPU 伯努利 2.0 架构设计，具备高效性能与强大的软件支撑性。基于 3 颗征程 3 芯片的高效灵活分工，全新第三代荣威 RX5 NGP 智驾版打造出业内首个唯一支持 360 ° 周视感知的被动散热域控制器，具备 " 无死角、散热快、效率高、可拓展 " 四大优势；同时，打造出首个基于国产 AI 芯片的行泊一体平台，通过分时切换，覆盖行车场景与泊车场景，实现业界领先的规划决策与执行控制能力。

值得一提的是，整套智能辅助驾驶系统拥有基于数据驱动的深度学习能力，能够推动算法不断迭代升级，为用户带来持续进阶的智能辅助驾驶体验。

作为首款搭载 NGP 智能导航辅助驾驶功能的燃油车型，全新第三代荣威 RX5 NGP 智驾版能基于用户设定的导航路线，实现从 A 点到 B 点的智能导航辅助驾驶，覆盖高速、高架和城市快速路，支持自动切换车道、自主上下匝道，为用户带来如 " 老司机 " 般的智能驾驶体验。

全新第三代荣威 RX5 NGP 智驾版，智能变道策略流畅，智能车速控制线性细腻，进出匝道表现稳定，更懂中国路况。

只需按下 "Pilot" 键，就能一键激活 NGP 智能导航辅助驾驶功能

用户只需按下 "Pilot" 键，就能一键激活 NGP 智能导航辅助驾驶功能，自动调节巡航车速，平稳地进出匝道，还能够基于高精地图提供的道路信息，优先选择左侧快车道通行，并与前后车辆保持安全距离。遇到缓慢行驶的前方车辆时，用户只需拨动转向灯，系统便能够在确保安全的前提下，主动变道超车。当车辆即将驶入隧道或弯道前，车辆能够平缓线性地减速，确保通行安全。值得一提的是，相邻车道出现将并排行驶的货车、卡车时，车辆会自动往另一侧偏离，减少碰撞风险。

同时，传感器采集到的道路环境及车辆信息能够清晰直观地呈现在 27 英寸 4K 全景智能交互滑移屏上，让人一目了然。无论车辆即将进入匝道、变道超车，还是即将驶离 NGP 可用范围，系统都可通过视觉与语言播报的形式告知用户，带来更安心、更智能的 " 人机共驾 " 体验。

在用户关注的安全性方面，全新第三代荣威 RX5 NGP 智驾版还具备前向安全辅助 AEB、后向驾驶辅助 RDA 车道偏离辅助 LDA 等主动安全防护预警功能，能实时监测周围行车环境状态，对可能发生危险的场景提前预警，在必要时及时介入，提升驾乘安全性。DMS 疲劳分心、HOD 电容式脱手监测功能的配备，确保驾驶者始终处于安全行驶的状态，为智能辅助驾驶更添一份安全保障。而在功能交付前，工程团队将完成 200 万公里路试，覆盖国内各大高速公路网络，全方位验证 NGP 功能的可靠性与一致性。

和蔚来NOP、特斯拉NOA一样，第三代荣威RX5拥有NGP智能导航辅助驾驶功能上和都可实现高阶智能辅助驾驶，可基于用户设定的导航路线，实现从A点到B点的智能导航辅助驾驶，车辆可自主上下匝道、智能变道等，有着媲美L3级自动驾驶能力，智驾能力不输头部新势力旗舰产品。

应该说，全新第三代荣威RX5 NGP智驾版真的是把各项智能安全配置做到了极致，又实用又安心，那么最终价格如何呢？新车将于8月5日上市，大家可以一起期待！