东风标致新408预售10.57万起，换装全新狮标

这些年，法系车在国内市场过得并不如意，继雷诺退出中国市场之后，PSA也曾一度流出了退市传言。不过，PSA并没有就此“躺平”，而是选择拿出积极的应对措施，比如继续推出新车。东风雪铁龙推出了凡尔赛，先不管销量如何，至少话题度是赚够了。而东风标致这边，他们选择了将主力车型408焕新，目前已经正式开启预售。新车共推出3款车型，预售价区间为10.57-12.17万元。

外观来看，从新408开始，意味着东风标致将进入新的家族设计时代。在全新的“狮魂美学”设计语言加持下，新408完全有成为A级车“颜王”的潜力。前脸的星动点阵式进气格栅占据了整个视觉重心，而且还有一定的视觉聚焦效果，凸显出全新的盾形狮标的“C位担当”。

两侧则为犀利的狮眼LED大灯，与中网融为一体，极具辨识度。而且灯组部分还划过两道LED日行灯，犹如雄狮的獠牙，又像是猛兽脸上搏斗的伤痕。总之，当这张脸出现在后视镜当中时，你总会不由自主想多看一眼。值得一提的是，新车将会提供多达10种车身颜色，包括白、蓝、灰、黑4种珠光漆，以及6款官方改色车膜。

车侧部分，新车的整体轮廓依旧是熟悉的样子，属于比较典型的紧凑型家用轿车。线条方面比较圆润，不像前脸那般锐利，但贯穿式的腰线加上横贯车门的筋线，如同狮子身上隆起的肌肉，让整车显得不那么“人畜无害”。毕竟，在很多车迷心目中，标致还算是一个有运动血统的品牌。

尺寸部分，新车长宽高分别为4750/1820/1488mm，轴距为2730mm。408一直就是一款定位A+级的车型，所以内部空间方面无需担心，跟大众速腾、本田思域、别克威朗等合资老对手处于伯仲之间。

车尾也是标致最新一套设计，接近“大哥”508L，中间加入的黑色饰板营造出了贯穿式灯组的效果，而且能有效拉伸尾部的视觉宽度。此外，尾厢上面还勾勒出了“小鸭尾”的效果，排气管采用了隐藏式布局，优雅不张扬。

新408的内饰当然是那套个性十足的i-Cockpit唯我座舱，官方将会提供黑色或者米色两种配色方案。前移的12英寸全液晶仪表、10英寸镶嵌式中控屏，再加上小尺寸的“赛车式”方向盘，这已经成为了i-Cockpit唯我座舱标志性元素，法国人的设计的确是非常超前。

此外，新车标配了Blue-i 3.0智能网联系统，支持高德地图、音乐等常用功能。中控台上还保留了物理按键，做工精致、质感极强，让人爱不释手。配置方面，新408配备了并线辅助、倒车影像、定速巡航、真皮方向盘、真皮座椅、前排座椅加热等。

动力部分，新408将继续使用1.6T涡轮增压发动机，最大功率170马力，最大扭矩250牛·米，传动系统与之匹配的是爱信6AT自动变速箱。

鹏友说：

可以看到，新408的确带来了标致的“新品”：包括全新的盾形狮标、全新的家族式前脸和尾部以及i-Cockpit唯我座舱。但是，这次新408的焕新并不是那么彻底，比如侧面线条还是显得“肉”了一点，不像海外全新308那般动感锋利。内饰同样如此，虽然都叫i-Cockpit唯我座舱，但新408这套并非最新的“完全体”，就连换挡杆都还沿用了此前的机械样式。还有配置部分，新408连自适应巡航都没有，更别说目前已经基本覆盖到紧凑型车的L2级自动驾驶辅助系统了。所以，新408显然离理想中的“完美”还差距甚远。不过从新408的预售价来看，它比对手更实惠，而且设计、用料、底盘、安全性都是标致的加分项。再加上多年改进完善，已经变得成熟可靠的动力系统。喜欢法系车，或者对品牌没有什么执念，只需要一部经济实惠家用车的消费者，新408完全值得入手。