奥迪有史以来最便宜豪华紧凑SUV:奥迪Q2绝美

奥迪Q2的前脸十分阳刚，大面积镀铬进气格栅依然秉承奥迪的六边形设计风格，但又与众不同。中网颜色也可以选择为运动感更强烈的“黑色装”。前大灯设计也没有丢“灯厂”的面子，高配仍会采用LED灯源，从日间行车灯的造型上，我们找到了“T形之锤”的影子。前保险杠横穿整个前脸，并融入了视觉感强烈的运动套件，在这一点上，已经超越了Q3过于圆润的设计风格。

从侧面看，Q2的车身线条也很饱满，腰线偏高。如果将之定义为一款介乎轿车和SUV之间的跨界车，我觉得并不为过，1510毫米的车高，但要比Q3矮了近80毫米。在C柱处很潮流地使用了一块镀铬涂装的钢板，整体上营造了一种讲究拼色的混搭风，估计很多年轻人会喜欢上这一设计。

Q2的尾灯为较为方正的五边形设计，也会采用LED灯源，与前大灯相呼应。拉风的空气扰流板再一次证明其运动式车身的名义。后保险杠加大了镀铬面积，排气口为单边双排。就尾部设计而言，与ams车评网最初设计的预测图十分接近。

内饰方面，新车由于采用了与A3相同的平台，我们可以看出许多A3的影子。近期推出的奥迪车型在内饰方面变化明显，开始走上了简洁路线，也获得了消费者的普遍认可，奥迪Q2没理由不采用这样的设计。据悉，奥迪Q2作为一款入门级SUV，配置方面毫不马虎，MMI系统、全液晶仪表盘、抬头显示等高端配置均将出现在Q2上。另外，从发布的内饰官图来看，新车还将推出多款不同的内饰风格供消费者选择。

最开始，我们对Q2的乘坐空间是抱有一些怀疑的。长宽高分别为4190毫米、1790毫米和1510毫米，确实比Q3小了一圈，但是Q2的轴距达到了2600毫米上下，而且座位布置较低，预留了一定的头部空间。ams车评网在现场的同事亲身体验了同时展出的Q3和Q2，感觉两者的乘坐空间区别不是很大，在这一方面，Q2已没有特别大的短板。

至于Q2的后舱储物能力，官方数据显示为：后排放倒前为405升，后排放倒后为1050升。地板较为平整，后排座椅却不能完全放平，又受整体车身尺寸所限，储物能力必然有所折扣，但边边角角的一些收纳网、收纳格还是特别实用的。

奥迪Q2的动力系统可选版本较多：就汽油机而言，将搭载1.0 TFSI三缸发动机，最大输出功率为116马力，以及1.4 TFSI（150马力）和最高配2.0 TFSI（190马力）。如果Q2引入国产，以上的汽油机版本也是逃不了的。对于主要针对欧洲市场的柴油机来说，也有三个版本以供选择，包括1.6 TDI（116马力）、2.0 TDI（150马力）和2.0TDI（190马力）。