奔驰EQC也没有的风阻系数！又一豪华SUV将上市

近日小鹏汽车CEO何小鹏在某社交平台上与大家玩了一个关于小鹏G9的“数字解谜”，其中一个数值：0.272，被不少人猜测是风阻系数，毕竟长得像！

为什么这么说，因为风阻系数不仅对燃油车来说，是一个至关重要的存在，在新能源纯电车中也是如此。

那么究竟啥是风阻系数？风阻系数低有啥用？

简单理解，风阻系数就是空气阻力系数。仅对于纯电动车来说，风阻系数越低的车，对于纯电动车的续航里程提升，效果就更为显著。

假设一台续航700km的纯电动三厢轿车，风阻下降10%，在其他配置和成本无任何变化的情况下，这台车的NEDC综合工况续航里程可以提升约3%左右。在高速等速工况下（120kph），续航里程提升更是高达约8%，降低电耗更是显著。

在一般的SUV车型中，风阻系数数值区间在0.34~0.39Cd，而轿车的则在0.28~0.4Cd。可以这么说，尺寸越小，风阻系数就越高，也就更“耗能”。

而小鹏G9的风阻系数为0.272Cd的成绩，可以说非常优秀，要知道奔驰EQC的风阻系数都去到0.28Cd。

小鹏G9优秀的只有风阻系数吗？并不是。

从何小鹏在社交平台上表示，小鹏G9的操控体验也很优秀，零百加速达3秒级，操控体验感比肩保时捷卡宴，整车NVH静谧性媲美GLS迈巴赫。

笔者认为倒不是在说大话，毕竟小鹏P7的操控感和NVH静谧性体验过的伙伴也都清楚，G9作为新款旗舰，操控实力也只会更上一层楼。

据官方最新的消息表示，G9将于8月开启预定，9月正式上市，先前蒙在G9身上那层面纱，也将展现在消费者眼前。总之，值得期待一下。