领克01 EM-F，日系混动的平替？

说到混动，很多普通消费者脱口而出的肯定是那几个耳熟能详的品牌，丰田、本田和比亚迪。尤其是丰田的混动，虽然不能上绿牌，但是确实能省油。但是现在，国产品牌也有了可以与之相提并论的混动技术，那就是雷神智能混动技术。

雷神混动技术诞生于2021年10月，在此基础上，吉利汽车打造了雷神智能混动平台，目前吉利和领克都在用，分别是雷神智擎Hi·X与LYNK E-MOTIVE智能电混，并都有油电混动HEV和插电式混动PHEV两种路线可选。

其中雷神智擎Hi·X包括Hi·F油电混动与Hi-P超级电混，LYNK E-MOTIVE智能电混包括领克EM-F与领克EM-P。比如最近上市的领克01EM-F，就是领克品牌第一款搭载智能电混技术的油电混动车型。

简单来说，领克智能电混Lynk E-Motive涵盖3款混动发动机，2款混动变速器，能匹配多款不同规格的动力电池和两款后驱电机。提供 EM-F(HEV)、EM-P(PHEV)两种动力形式。其中最长纯电续航180公里（WLTC）。

不过说到吉利的雷神混动技术，其中的核心肯定是3档混动变速DHT Pro。据了解，3DHT Pro基于AT结构打造，重量只有120千克，轴向长度仅有354毫米，应该是目前全球轴向长度最小的混动专用变速器。3DHT Pro通过三挡速比，可做到全速域并联输出动力。

在变频混动电驱3DHT Pro的加持下，起步时能支持弹射起步。在时速20km以上即可进入全速域并联模式。而且在80km/h以上的高速路，3挡换2挡，可以提高再加速的性能。

比如最近上市领克01EM-F就是配备了这台3DHT Pro混动变速箱。同时新车还 搭载了DHE15混动专用引擎，热效率达到43.32%，实现了WLTC工况4.88L/100km的油耗和1031km综合续航。

除了油耗很低之外，领克01 EM-F的性能也不错，1.5T引擎最大马力150匹，最大扭矩225牛米，再加上系统综合最大功率180千瓦，最大扭矩545牛·米的双电机，所以领克01EM-F百公加速为7.8秒，80-120km/h的加速在5.7秒，还自带弹射模式。

虽然动力很充沛，但是领克01EM-F在正常行驶时，车内的隔音表现很出色。尤其是在发动机介入时，不管是开车的还是坐车的几乎很难感受到，因为在不经意间发动机就启动了。

除了这套雷神混动技术外，领克01EM-F在外观上和普通版有所不同，毕竟是新款。要说最大的不同，还属尾部，新的贯穿式的尾灯能让人一眼就看出它与普通版的不同，不仅尾标可以点亮，还自带流水效果。

其次，中控屏也比普通版大了0.1英寸，关键是用上了8155的芯片，界面也是全新设计，用起来也很顺手。而且新款车型也开始支持HUD抬头显示了。

最后再来说一下大家最关心的油耗问题，虽然此次试驾只是短途，大概30公里，但是路况是非常复杂的国道，红绿灯也非常多，室外温度在38度左右，空调打到自动，最终测得领克01EM-F的百公里油耗在5.5升左右。

虽然这次试驾的是领克01 EM-F PP3阶段的试装车，但是感觉已经和量产车感觉无异了。整体开下来，领克01 EM-F给人最大的印象就是年轻，感觉是是专为年轻人打造的混动车。

而且和日系对手最大的不同在于，领克01 EM-F在保证油耗低的前提下并没有牺牲动力，而且更好开，隔音和智能化做的也很到位，所以完全可以把它看做是日系混动SUV的平替产品。同时对比日系混动竞品，领克01 EM-F 18.18-20.38万元的价格肯定更有吸引力。

因此如果是你，领克01 EM-F和日系混动SUV，这几款蓝牌混动你会怎么选？