祖传水平对置发动机保时捷911 GT3 R赛车帅出新高度

日前，保时捷官方发布了保时捷911 GT3 R赛车的官图，新车是继911 GT3 Cup之后，基于992代车型打造的第二款赛车，新车将会在今年的斯帕24小时耐力赛上正式亮相。新车拥有更加稳定的空气动力学性能，动力方面搭载的是4.2L水平对置六缸发动机。

据车叔了解，保时捷911 GT3 R赛车在车身上加装了大量的碳纤维材质套件，包括前后舱盖、车门、扰流板、车顶等，而轮拱采用的是芳纶纤维，芳纶纤维材质拥有高强度、耐高温、耐酸、耐碱、轻量化等优点。

新车的制动系统由AP RACING提供，前轮配备对向六活塞刹车卡钳、前刹车盘直径为390mm，后轮配备对向四活塞刹车卡钳，后刹车盘的尺寸为370mm。同时，该车配备的第五代ABS系统也进行了优化，旨在减少轮胎和刹车系统的损耗。

动力方面，新车搭载了4.2L水平对置发动机，传动系统匹配6速序列式变速箱，整套动力总成的最大输出马力为565Ps，比991.2代的GT3 RS提升了45Ps。为了进一步平衡车身的前后配重，其发电机、空调压缩机等辅助设备的安全位置向前移动了一米，布置在了发动机与变速箱之间的空间内。

作为一台不折不扣的速度机器，保时捷911 GT3 R赛车的车身上没有一个部件是多余的，一切都是为了能在赛场上取得出色的成绩，能驾驶这台赛车的车手也一定是身经百战，驾驶技术非常人可比。对此大家有什么看法呢？欢迎留言讨论。