吉利星越叫板合资车，究竟有何底气？

作为一款国产轿跑SUV，吉利星越的动力性能表现可谓相当出众，甚至远超合资竞品。其车主口碑评分也不错，可见消费者对其认可程度之高。今天就让我们一起来揭秘星越的动力系统究竟如何，动力表现为何会如此出色。

我们首先来看看吉利星越的动力配置，目前星越提供了3种动力选择：2.0TD+8AT、1.5TD+7DCT、PHEV插电混合动力，以满足不同消费者的不同需求。

其中，2.0T发动机，最大功率为175kW，最大扭矩值为350 N·m，传动系统匹配爱信8速手自一体变速箱，且将提供四驱系统，百公里加速仅为为6.8秒。而1.5T发动机，最大功率为130kW，最大扭矩高达255N·m，传动匹配7速湿式离合器变速箱。

从以上数据来看，星越的动力性能可谓相当出众。而星越动力之所以如此强劲，离不开其搭载的CMA架构的功劳，以及其发动机、变速箱的优秀品质。

诞生于CMA架构

吉利CMA架构在沃尔沃XC40、领克01/02/03等高端车型上均有所运用，可以说饱经市场检验，表现也逐渐成熟。得益于CMA架构具备灵活的可变性，星越能够兼容不同形式的动力总成。

对于市场选择来说，星越基于CMA架构实现的多形式动力总成，不仅能满足多样化的动力市场需求，而且在细分领域也更能适应多变的市场环境，对于星越在同级车型领域的发展也更具竞争力。而CMA架构下的星越将运动性和舒适性高度融合，更适应当代驾控者对座驾的需求。

发动机和变速箱性能

CMA架构对星越的三大件有更高的要求，因而星越所搭载的发动机和变速箱也是性能优异的。一般世界主流发动机设计寿命为24万公里，而诞生于CMA架构的星越所搭载的发动机设计寿命却达到了35万公里，在耐久性测试中达到1000小时，高出世界标准150%。

而星越所搭载的7DCT双离合变速箱设计寿命也长达35万公里，已超出世界主流变速箱的使用寿命，该平台对7DCT的验证标准更加严苛，低速高负荷运载的测试循环它能够完成27次循环，试验后的油温也远低于标准。

由此可见，CMA架构对星越动力总成的影响颇大，一方面是平台的灵活性支持搭载多款动力系统，另一方面是其对变速箱和发动机有着更严苛的要求。而星越作为诞生于CMA架构的首款SUV车型，实力不同凡响，凭借出色的动力表现在同级竞品中脱颖而出也不足为奇。