能花7万多解决的问题没必要花10万，入手别克英朗，这价格如何？

有的人感觉汽车能给他撑面子，就算贷款很多钱也要买个高级点的车。我感觉除了做买卖的生意人之外，普通老百姓大可不必。对于绝大多数人来说，汽车就是个代步工具，它就是个消费品，如果买车后还款压力过大，影响到自己的生活质量，那才得不偿失呢。所以我一开始买车的预算就压缩在10万以内，毕竟我比较穷，小两口都是工薪阶层。

一开始我看的是经典轩逸，本以为这款车落地10万块钱能够搞到手，结果上4S店问了一下，这车自动挡带天窗的版本裸车就要10万，选白色车漆还需要加钱，瞬间打消了买它的念头。之后又看了一下国产车，配置、颜值确实出众，不过油耗普遍偏高，汽车是个长期消耗品，我对油耗还是比较看重的，所以最终也放弃了。

后来又研究了一下目前的热销车型，发现别克英朗真的超级实惠。别克好歹属于合资品牌，英朗曾经也是落地10万以上的车，现在的英朗换回了四缸引擎，整体颜值、空间、油耗表现也都挺不错，最主要的一点是价格比德系、日系车要便宜太多了。感觉英朗跟经典轩逸、朗逸等车型比没有太大区别。能花7万多解决的事情，干嘛还要花10万块钱呢，所以最终我买了英朗。

英朗这款车性价比相当高，跟10多万的轩逸朗逸比，这车没有明显劣势。动力虽然弱，但是家用代步也足够，轩逸朗逸的动力也不咋地，他仨算是半斤八两。油耗表现英朗令我很惊喜，目前我开了1800多公里，表显平均百公里油耗5.7升，我自己算了下反正不到6升，表显油耗还是比较准确的。

其他属性像是空间表现、隔音表现、操控性能等方面，我没有太大的感觉，总感觉跟10多万的合资车一个样，但是想想自己这款车的落地价还不到9万块钱，就感觉自己赚了，心里还有点美滋滋。

不过这款车的缺点也客观存在，英朗整体颜值不错，不过内饰的塑料感比较强，好在整体做工还算工整，所以看上去并不廉价。新车异味还是比较大的，目前开了两个月，仍然有新车的味道。偶尔在路上开的时候，中控台会产生共振异响，用手拍一拍就会好。虽然底盘是独立悬挂结构，但舒适度只能算是一般。过减速带的时候还是比较硬的，跟板车悬挂的体验感受区别不大。

以上内容来自别克英朗车主的真实用车反馈，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对别克英朗的看法。