全新凌渡L不只要作小号CC，更要当年轻人的第一辆“潮跑”

当年轻消费者成为车市主力，各大车企也须以年轻化为新的发力点，而在这之中上汽大众是最早迈出这一步的传统车企之一。

的确，无论是新帕萨特家族创新采用"双前脸"战略，还是ID.家族入驻商圈，再或是新威然智能化全面升级，上汽大众做出这些大胆尝试都源自同一个出发点——推动品牌年轻化转型。

而在上汽大众眼中，即将登场的全新凌渡L正是上汽大众年轻化产品路线的集大成者。

更年轻的“心”

一份数据显示，上汽大众90后年轻用户占比达到了32%，远高于行业整体的27%，因此，也可以这样认为，上汽大众比其他车企更懂年轻消费者，这一点相信看过了全新凌渡L的人都不会有反对意见。

作为久负盛名的“奢适宽体轿跑”，第一代凌渡征服年轻消费者靠的是颜值，这一次，它要靠全方位的“年轻”，毋庸置疑的是，依靠“年轻”这一特点，全新凌渡L就完全有理由得到更多年轻消费者的认可。

年轻消费者都是智能控。对此，诞生于MQB Evo平台的全新凌渡L在智能化、数字化领域提升显著，因为新车将此前的CAN总线升级为CANFD总线，带宽提升至2M，故核心传输速率达到了100Mbit/s。或许单从苍白的数据中无法体现传输速度的重要性，不妨这样理解，得益于更宽的总线的加持下，车机系统、自动驾驶辅助系统有效避免了出现卡顿的情况。

年轻消费者都是社交控。对此，上汽大众布局上汽大众超级APP、大众一家，累计和1600万用户建立沟通，同时，上汽大众还化身“大主播”，在多平台开启直播，和用户打成一片。

年轻消费者都是操控控。全新凌渡L在动力方面依然搭载了公认的TSI+DSG“黄金动力”。其中，代号为EA211的1.4T涡轮增压发动机的最大功率为110kW，峰值扭矩为250N·m，与之匹配的是7速DSG变速箱。毫不夸张地说，纵观紧凑级车市场，几乎没有谁能在“加速赛”中艳压全新凌渡L。

更年轻的“颜”

除了在年轻化营销、年轻化配置等方面的努力，全新凌渡L的颜值当属同级最年轻。

全新凌渡L是同级唯一采用无框车门的车型，且哪怕在更高一级的中型车市场，包括豪华品牌在内，提供无框车门的车型依旧屈指可数，这更凸显了新车的不同。而常言道“物以稀为贵”，全新凌渡自然备受瞩目，更何况无框车门本就和潮流格外搭调。

而在新车车尾，溜背的车尾让新车运动感倍增，且新车还采用了掀背式后尾门，这一设计虽然不敌无框车门那么罕见，但纵观细分市场，提供者这样设计的车型屈指可数。而这样设计不仅能和溜背式的车尾达成呼应，彰显运动气息的同时，还能兼顾实用性。

在新车的前脸设计上，新车彻底一改大众家族风格，且更流畅的机盖颇显性能跑车风采，而大尺寸的进气格栅又极具野性，得益于此，全新凌渡L堪称力量与优雅的结合体，回头率爆表。

值得一提的是，全新凌渡L此次还进行了大幅度的加长，其轴距加长至2731mm，车身长度加长至4784mm，身材已经媲美中型车，这也使得整车线条更加优雅、修长。

事实上，即便抛开所有设计不谈，仅从新车提供的大胆的配色来看，也能圈粉无数。芥末绿、嫩姜粉、冰醇蓝、豆蔻粉、杜松子青，每一种配色都不平凡，每一种配色都不收敛，全新凌渡L要以此将年轻肆意展现，要和年轻消费者产生共鸣。

尽管颜值高只是全新凌渡L吸引年轻用户“上车”的表象，但对于不缺“内涵”的新车来说，此举无异于锦上添花。有消息称，未来新车的售价会与老款车型基本持平，这意味着新车在综合产品力大幅提升的基础上，已经提前将运动型家用细分市场的“爆款”锁定。

全新凌渡L展现出让人耳目一新的年轻化新面貌，而这只是上汽大众产品年轻化的一个缩影，未来上汽大众还将推出更多年轻化产品，并力推整个产品线持续年轻焕新，真正做到与当前的年轻消费群体“同频共振”。