涌城体验威兰达全域征途四驱的强大魅力

7月30日，威兰达2022全域征途四驱体验活动来到浙江宁波。活动现场，百位威兰达的铁杆粉丝和车主，近距离体验到了全域四驱的强大实力。

本次体验活动，基于拉力赛的特性，威兰达为大家精心准备了三种玩法，设置了特殊赛段和行驶路段两个赛段。在每一段的结束位置还设置了时间控制点。在不同的体验环节，设置了三种不同的沉浸式、趣味性强的试驾体验环节。

但对于拥有3套四驱系统的威兰达来说，都能一一轻松应对。威兰达配备的E-FOUR电子四驱系统，兼具智能、力量以及精准特性。当车辆在湿滑路面转向行驶，切换至四驱状态后该系统会精确把握驾驶者的意图，也不会出现车身不稳、打滑等问题。而DTC动态按钮控制的四驱系统，无论晴天还是雨雪天，系统会根据车速、转向等信息推算出驾驶者的意图，让车子在任何天气环境下都保持稳定行驶。

同时，DTV动态扭矩矢量控制的四驱系统，它兼具优越的通过性、控制性以及燃油经济性，其中“扭矩矢量控制机构”除可根据行驶状况控制前后扭矩分配外，还可独立控制左右侧后轮的驱动扭矩分配，它的“断开机构”更是可以在不需要四轮驱动时自动切断后轮驱动连接。

动力方面，2022款威兰达继续提供2.0L和2.5L混动两种动力总成，其实2.0升四缸自然吸气发动机是全球热效率最高的，最大功率126kW，峰值扭矩209N·m，百公里综合油耗为6.4L，传动系统匹配CVT变速箱，2.5L混动版车型由2.5升四缸自然吸气发动机和双电机组成，其中发动机最大功率131kW，峰值扭矩221N·m，匹配行星齿轮式E-CVT变速箱，此外全系将提供ECO、NORMAL、SPORT三种驾驶模式。

在实际体验过程中，威兰达动力总成表现十分优秀，加速初段就有着很好的爆发力，油门响应迅猛，动力输出十分线性。

威兰达拉力赛确实带给人带来了不一样的体验感和驾驶乐趣。特别威兰达强大全域征途四驱系统，在不同路况下，都可提供卓越超控性和稳定性。相比同级车型，无论平台、设计，还是性能配置，威兰达都以更优越、更高级的产品体验强势引领城市中型SUV消费潮流。