买领克03+的都是怎样一群人。

近年来中国车市发生的最显著的变化除了新能源和智能化之外，莫过于“年轻化”了。以我和我父亲对车子的态度来看就能明显感觉到，过去那些年的年轻人们，更看重一款车围绕家庭出发的实用性和耐用性，而现在的年轻人更看重这些产品设计是否有型，配置是否丰富智能，掌握着“肾上腺素”变化哲理的动力性能，是否强劲有力等。

看起来，年轻化的转型方向是不是尤其清晰，但事实上，恰巧是这些条条框框的标准，却让最关键的个性标准，逐渐趋同、变为“共性”。然而，年轻不仅仅只是从某个产品维度满足年轻人的喜好，而是要有品牌自己的“灵魂”与“特色”，否则车企担当的只能是“代工厂”的角色。

至少，在遇到03+之前，我眼里所见的多数车企，都带给我这样的感觉，而驱动领克03+打破合资封锁的关键所在，要从最本质的产品竞争力说起。得益于符合空气动力学的流线车身、空气运动套件以及底盘平整化的设计，在拥有刺激视觉感官的同时，拥有了更低的风阻系数。而这也正与领克03+在动力性能上的强劲表现和稳健的操控表现相“呼应”。

为了真正以“驾驶质感”，而不是以生硬的动力参数来打动年轻消费群体，领克03+搭载一台2.0TD涡轮增压发动机，与传动效率极高的8AT变速箱相匹配，初期动力强劲，后期动力充沛，带来极致的驾驶体验。基于让动力总成的强劲表现，展现出一种酣畅淋漓、游刃有余的驾驶质感，03+对刹车、悬架、转向、车身、轮胎等都进行了严苛的测试和精准调教，不仅拥有速度快和堪比跑车的制动性能，还有着优秀稳健的过弯能力。

回到最初的话题，买03+的，究竟是一群怎样的人呢？从我自己出发，可能既是追求极致的“玩家”，也更是一群看重实用的务实主义者，与其说领克03+对了我们的买车的“口味”，不如说它重新定义了我们买车的标准。