首款纯电AMG到底是什么味道赛道试驾EQS5

那么究竟是什么能够让他给到你如此亢奋的姿态？就是因为AMG，当然了，AMG的本职工作呢，就是为了给小部分人去创造快乐，你甭管之前是拥有的是C63还是A45S，还是GT53，到最终你拥有了它之后，大家都明白它能够给到你超越感知的那种兴奋感。我们现在说EQS53到底是什么？它是由AMG在目前梅赛德斯奔驰最旗舰的纯电轿车站表去打造的这样的一台性能机器，所以这台车拥有639匹马力，如果你弹射起步的话，它还额外的会给到122匹马力，让它的总共的一个马力可以达到761匹，再配合上1026米的这样的一个超大的扭矩，让这台车0百的加速可以干到3.5秒。

那么瞬间可能会发现这是一台什么样的车，大家知道在以前AMG的燃油车型里边，900米基本上就已经封神了，那么这台车可以做到1600米以上，但是如此强大的功率跟扭矩怎么样子让这台五米二长左右的一台车变得更加的灵活。那么这台车呢，实际上在它的后轮上面是标配了主动转向，那么后轮转向它的一个角度最大可以达到夸张的九度，那么其实更长的车身跟更长的轴距更有利于它将更大的电池包可以放在它的车内，那么这台车呢，是配备了111.8度的一个超大的三元锂粒式电池，它的配方呢是811，然后这个电池里边它是采用的一个空腔式的设计，也就是说它把水路是引用到这个电池包里边，通过水在里边的流动呢，让这个电池降温，大家都知道啊，作为性能电车而言，你如果在赛道里边，在天气比较炎热的地方，它的电池是温度很高的，它通过这样的一个空腔的一个设计。

让它的电池的温度可以急剧的下降，让它的电池也会更加的安全。还有呢，就是这台EQS53呢，在外观上面就有很多的地方也区别于本身的EQS，比如说它前面是同样采用的AMG捶铺式的这样的一个格栅，然后它的整个的一个外观套件呢，选用的是这种暗夜版的外观套件，然后它的这个灯呢，直接是给你上到了数直大灯，就是可以投射流星雨的那个大灯，然后再来就是它的这个轮毂跟轮胎，你看它这个轮毂呢，非常的夸张，首先呢是它尺寸呢做到了22寸，然后它做了这样的一个非常密的这样的一个多条幅的这样的一个轮毂，这个轮毂其实最主要的一个优势，就可以把风在行驶过程当中给吸进去，给刹车进行一个降温，同时呢，你为了去追求更好的一个刹车性能，你还可以去选择探壕的一个刹车盘，然后来到车尾的话，它上面有一个尾翼，然后是可以给车尾去提供它的一个。

加压力的，然后在下方呢，是也有一个特别大的一个夸张的扩张器，但是这台车呢，就没有以往AMG的排气管啊，但是它依然有它AMG独特的声浪，你看手台车呢，在它的车内有一个选项叫做身音世界，当你点击之后呢，上边有身临其境跟性能表现两个大的选项，然后下边有内部声音反馈以及外部声音反馈，也就是说这台车的它的整个的一个排气的声效，以及它车内的让你感知到那种动力的一些声效，它是有自己的一套很强的升学包的，也就是无论是你在车内还是在车外，都能够感觉到这台车犹如太空飞船般的那种音场的那种效果，特别的科幻。除此之外呢，它的内饰风格完全是一台很纯正的AMG，包括这种碳纤维的饰板，麂皮绒，然后黑色的这种布艺，红色的这种铜线，以及这种就是平底的。

AMG的方向盘下边带着旋钮，后边还有波片，其实这台车呢，实际上它不仅仅只是给你感光，上边是一台很战斗的一台车，它更多的一些性能上的表现实际上是在你看不到的地方，他们既然是AMG的一克S53，所以我们这也是怒视的地方，也可直接上来了三二再看看刚才抢跑了，但应该是在3.5左右，比第一次要快很多。

接着我们拍着拍着呢，突然来了一场暴雨，所以说关于赛道上面的动态的部分呢，我就只能通过一些镜头来给到大家去展示了，然后最后来说一下这台车整个一天开起来的驾驶感受吧。首先呢，再说一下这个轮胎啊，这个我去需要去强调的，它的这个轮胎呢，是配的米其林的PSUV的轮胎，就不要看这个，它也不是什么PS4或者PS4S，但是PSSUV它是米其林专门为了波米拉，就是电动式方程式所专门去研发的这个轮胎，这个轮胎呢，它会适应于各种的地面，你看今天上午那种极其炎热的地面，五六十度的高温，以及到这种雨地啊，它都能够去适应。同时呢，这条轮胎呢，也是带有这个静音的，它里边的内衬专门还有一层的静音棉，呃，这台车的一个价值感受呢，我觉得这么来形容吧，它给到人的一种操控很极致，给到人的那种感觉，就是可能他。