五菱首款HEV混动上线，2.0L排量，续航超1100km

8月2日，五菱正式推出品牌首款混动车型——五菱星辰混动版。

五菱星辰混动版是一款HEV油电混动车型。在这之前，五菱依托GSEV全球小型纯电动架构，在电池、电控、电机等方面已经拥有一定的领先优势，并且在混动领域也构建了自主三电产业链。在混动版星辰上面，它将采用主流水平的P1+P3双电机串并联技术，以电为主要的驱动方式。

五菱星辰混动版动力搭载一台五菱自研的2.0L四缸自然吸气发动机，额定功率为100kW，采用阿特金森循环，热效率高达41%。加入混动系统之后，五菱星辰混动版功率可以达到最大130kW，峰值扭矩320N·m，0-60km/h加速时间为3.2秒，0-100km/h加速时间为7.8秒。后轮独立悬架，舒适性以及操控性会有着进一步的提升。

而作为HEV系统的灵魂，五菱自研的DHT变速箱也是首台单挡式电磁式DHT变速箱，拥有4倍领先于行业转速控制精度，综合效率高达98%，响应速度为0.1秒。相比较传统的油压式离合器耦合慢，磨损快，五菱的电磁式DHT可以有更快的结合速度，并且耐用性更久。

电池被放置在后备厢下方，容量为1.8kWh，采用快充快放技术，最大放电功率为100kW。新车在市区工况下百公里油耗低至4.6L，配合放电功率100kW的大功率电池，整车综合续航里程超过1100km。此外还采用了双电控系统，功率密度达到了44kVA/L，是行业领先的IGBT功率模块。

而在造型设计上，混动版也有着专属的升级。车身新增“HEV”混动车型专属标识，新增“极地冰蓝”车色以及“冰川白”电感纹理内饰。轮毂尺寸为18英寸，轮胎采用了佳通的F50静音舒适胎，尺寸为215/55 R18。

此外，车内换挡杆也由机械式直排挡杆更换为电子挡杆，并且在顶配车型上还使用了类似水晶质感的透明材质挡杆。而在空间方面，作为参考，燃油版长宽达到1820mm，轴距达到2750mm，大五座布局，空间足够宽敞。

@一同君：

五菱星辰燃油版指导价6.98-9.98万，作为“人民的混动车”，混动版预计售价12万元左右，这就打破了在售混动SUV的价格底板了，而且这样的价格，五菱大概率也能做到。如果你有意入手，还是值得等一等的。