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最近，合众汽车旗下首款旗舰轿车车型，哪吒S正式上市，新车定位“运动型智享轿跑”，基于“山海平台”打造，提供增程式和纯电动两种动力系统，售价从19.98万元-33.88万元不等。
前脸的设计比较容易俘获人心，比较紧凑的分体式大灯再加上由275颗LED灯珠组成的“灯语”系统，给人一种凶狠年轻人的感觉。
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侧面和尾部的设计也比较运动化，无边框车门和贯穿式尾灯的设计都能营造一种辨识度，这在同价位当中的车型当中，很有自己的个性，这是它的加分项，也让它有了一丝高级感，对于品牌力提升有积极作用。
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进入车内，首先映入眼帘的就是中控区域的“四块屏幕”，它们分别为全液晶仪表盘、AR-HUD抬头显示、17.6英寸纵置大屏，以及副驾驶的娱乐屏幕。
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这种设计和某品牌的车型类似，但没有可直接操作的按键，所有功能都需要从大屏当中进行操作，便利性有所降低，但你也可以通过语音助手进行直接操作，但也没有按键操作直观。
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除了大屏以外，最让人感到惊喜的是座椅。主副驾驶座椅采用了NAPPA真皮和高端麂皮混搭、舒适性海绵等材质，并且主驾驶座椅还配备了20向电动调节、座椅加热通风、腿托、按摩等功能，不过这个座椅的侧面没有调节按钮，一切功能都在中控屏里，便利性欠佳。
动力方面，哪吒S搭载增程式和纯电动两种动力系统。其中增程式版本的电动机最大马力为170kW，扭矩310N·m，电池容量为43.5kWh，搭配的增程器为1.5L自然吸气发动机，CLTC纯电续航里程和综合续航里程分别为310km和1160km，对有续航焦虑的人来说很友好，而且还有两种补能方式，补能便利性有了很大的提高。
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纯电动版本分为单电机和双电机两个版本，其中单电机版本的最大马力和扭矩与增程式版本保持一致，均为170kW/310N·m，电池容量为88kWh，续航里程达到715km。想要长续航但又担心油价的人来说，选择单电机版本没错。
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顶配的双电机版本，电机总功率达到340kW，峰值扭矩620N·m，配备容量95kWh的电池，续航里程650km，热爱驾驶并且有充足预算的消费者可以把它纳入麾下。
智能驾驶
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哪吒S全系标配NETA PILOT 3.0智能辅助驾驶系统，可选NETA PILOT 4.0系统，除此之外激光雷达版配备 2 颗激光雷达、5 颗毫米波雷达、12 颗超声波雷达以及 13 颗摄像头，还配备了高精度定位单元。高速领航辅助驾驶将于2023年上半年推送，而NETA PILOT 4.0系统专属的城市领航辅助驾驶将于2024年上半年推送。
对于这套系统，我想说虽然全栈自研值得称赞，但更高级的领航辅助功能却需要到明年甚至后年才能获得OTA，着实不太友好。
点评
哪吒S的上市，对哪吒的品牌格调有积极的作用，它瞄准了小鹏P7，以及比亚迪海豹和长安深蓝SL03等车型的潜在消费者，并且在20万元价位段，哪吒S给你了不俗的外观和内饰设计，以及智能驾驶辅助功能，不过有一些功能需要等待系统更新才能使用，这点要稍微扣分。
另外来说，在20万价位段的新能源轿车车型，没有一款车采用增程式动力系统，这对于哪吒S来说，可以给对手来个措手不及。
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