摆脱续航焦虑，20万级插电混动SUV海选

目前主流的新能源车型主要分为两种，一种是纯电动车型，另外一种就是包含增程式在内的插电混动车型。实际上纯电动车型0排放无疑更加环保，但续航和充电问题等固有顽疾都让大家对这个“电动爹”是又爱又恨。再来看插电混动车型，虽然价格相对要高一些，但可油可电无疑能满足大多数人的用车场景，并且也可以摆脱续航和充电带来的用车尴尬。我们今天也挑选了几款20万级插电混动SUV，看看其中有没有你关注的。

拿铁DHT-PHEV

官方指导价：22.90-26.30万元

拿铁DHT-PHEV外观上沿用了典型的家族式设计，大尺寸六边形中网以及前包围处的贯穿饰条分别提供熏黑及镀铬两种样式，效果也是分别偏向运动或精致。三列竖状LED日间行车灯传承了家族设计元素，并且提供了较高的辨识度。

侧面来看拿铁DHT-PHEV也是很有运动风范的，轻微的溜背、俯冲的姿态等设计都提供了较强的运动感。不过虽然是一款新能源车，但新车并没有采用隐藏式门把手等流行的设计，总感觉欠了点新能源味。

尾部的设计也并没有太大的突破，熏黑的LED尾灯有点烟熏妆的感觉，此外尾灯也同样沿用家族竖状设计元素。后包围处同样加入了一根贯穿式饰条，样式也与车头部分相呼应。整体来看这样的外观设计还是具备不错的豪华感的，但设计没有太多突破也确实感觉有些乏味。

拿铁DHT-PHEV内饰用料还是比较厚道的，仪表台及门板处都采用了大面积的软包，同时车内还运用了木纹饰板、镀铬饰条等材质，都让车内显得很有档次。

新车配备了内嵌式9.2英寸全液晶仪表及悬浮式14.6英寸中控屏，并标配了HUD抬头显示系统，此外在高配车型还提供9英寸空调触控屏。车机功能方面也支持车联网、语音控制、OTA升级、远程控制等功能，智能化程度还是比较优秀的。

空间方面，拿铁DHT-PHEV定位为紧凑型SUV，其车身尺寸长宽高分别为4668/1890/1730mm，轴距为2745mm。

动力方面，拿铁DHT-PHEV搭载了一套1.5T+电机组成的混动系统，并且分别提供两驱单电机和四驱双电机两个版本。发动机参数保持一致，最大功率115kW，峰值扭矩235N·m，匹配的是2挡DHT变速箱。

两个版本电机总功率分别为130/265kW，总扭矩分别为300/532N·m，WLTC纯电续航分别为184/155km。双电机版本的0-100km加速时间为5.2秒。纯电续航还是非常优秀的，日常代步的话基本上2-3天一充即可，此外双电机版本的提速也可以提供更爽快的驾驶感受。

长安UNI-K iDD

官方指导价：18.29-19.89万元

长安UNI-K iDD外观上沿用了燃油版车型的设计，前脸部分依旧是UNI家族无边界格栅，中网也采用了参数化设计，车头部分视觉效果还是很有未来感的。LED大灯组造型扁平，这样的设计也带来不错的犀利感。前包围两侧散热口处则加入镀铬装饰，为前脸提升一定的攻击性。

侧面来看，长安UNI-K iDD采用了轻微溜背的轿跑SUV设计，运动气息还是比较浓的。腰线的处理十分动感、流畅，此外隐藏式门把手、侧裙位置的导流槽装饰也都提升了车侧的设计感。

长安UNI-K iDD尾部设计还是比较出彩的，顶部扰流板与高位刹车灯相结合，样式也比较独特。底部则是双边双出镀铬排气装饰搭配扩散器的设计，运动气质还是比较强的。此外贯穿式尾灯精致度和辨识度也都比较理想。长安UNI-K iDD整体设计带有不错的未来科幻色彩，同时也不缺乏战斗感，相对高调的设计应该也很符合青年人的审美。

进入车内，长安UNI-K iDD设计还是比较独特的。仪表台处的10.25英寸液晶仪表盘以及12.3英寸中控屏交错排列，其中液晶仪表盘位置十分靠前，甚至有些HUD抬头显示的感觉。车机功能方面也支持车联网、华为HiCar、手势控制、语音控制、面部识别等等。

车身尺寸方面，长安UNI-K iDD长宽高分别为4865/1948/1690mm，轴距为2890mm，定位为中型SUV，这款车也是今天推荐的车型里唯一一款中型SUV。从轴距来看，后排空间还是有一定保证的，不过车身高度较为一般。

动力方面，长安UNI-K iDD搭载的是由1.5T加电动机组成的iDD混合动力系统。发动机最大功率122kW，峰值扭矩260N·m，电机总功率85kW，峰值扭矩330N·m，匹配蓝鲸三离合电驱变速箱，NEDC纯电续航里程130公里。

领克05 PHEV

官方指导价：23.17万元

领克05 PHEV同样沿用了燃油版的设计，分体式大灯的设计十分个性，上部隆起的两列日间行车也有点“蛙眼大灯”的感觉。下方远近光灯与中网相连，平直贯穿的设计也让车头更具宽体感。

如果说另外两款车都是轻微溜背，那领克05 PHEV大溜背的设计就更有轿跑SUV的感觉了。更加流线的设计也可以有效降低风阻。掀背式尾门设计了一个小鸭尾扰流板，底部双炮筒排气以及扩散器的设计也十分带感。

领克05 PHEV内饰设计简洁、干练，个性突出并且带有不错的运动氛围。内饰部分采用了大量的Alcantara翻毛皮面料，质感出众，并且车内的蓝色缝线以及蓝色饰板也都彰显自己的新能源身份。

领克05 PHEV配备的是12.3英寸仪表盘、12.7英寸中控屏以及HUD抬头显示系统，功能方面也支持车联网、语音控制、远程控制等等，智能化程度也是毕竟优秀的。

空间部分，领克05 PHEV长宽高分别为4592/1879/1628mm，轴距2734mm，定位为紧凑型SUV。不过由于这款车采用了轿跑SUV的设计，后排的头部空间和后备厢空间会有一定的影响。

动力方面，领克05 PHEV搭载的是1.5T+电机组成的混动系统，发动机最大功率132kW，峰值扭矩265N·m，电机总功率60kW，电机总扭矩160N·m，匹配7挡双离合变速箱，NEDC纯电续航里程81km，与两位竞争对手相比，领克05 PHEV的纯电续航里程相对弱势一些，考虑到续航打折率，日常使用恐怕需要每天一充。

写在最后：

今天推荐的三款插电混动车型可以说都有各自的优缺点。拿铁DHT-PHEV纯电续航里程最为优秀，这个对于日常用车及减少油耗支出都是很有帮助的，并且还提供性能更强的双电机版本。长安UNI-K iDD价格相对更亲民一些，并且车身尺寸也占据一定优势，对价格、空间有需求的朋友们可以考虑。领克05 PHEV外观和内饰设计都更加前卫一些，也更适合年轻人入手，但纯电续航里程并不理想。具体哪款更为合适，还需要根据自己需求进行选购。