雪佛兰全新库罗德皮卡官图发布，开这样的车耍沙子才靠谱！

说起美式皮卡，除了闻名遐迩的福特F-150，雪佛兰也是行家里手。旗下主力中型皮卡库罗德Colorado，拥有纯正美式设计风格、强悍的拖载和负载力、舒适先进的驾乘感受与科技体验，更有那种自由、不羁和奔放的探索情怀。

7月29日，雪佛兰正式发布了全新库罗德皮卡官图。新车作为车系最新一代产品，基于改进后的通用GMT31XX-2平台打造，并针对外观、内饰、动力以及配置进行了大幅度升级改造。

针对客户的不同需求，新车将推出WT、LT、Z71、ZR2等多种版本，并首次推出了Trail Boss版车型。据悉，新一代库罗德将于2023年初率先在海外上市。未来是否有机会引入中国销售，则取决于雪佛兰的市场策略和我国中高端皮卡市场的发展趋势。

新一代库罗德WT版

新一代库罗德ZR2版

外观方面，新车前脸设计变化颇为显著，开眼角式大灯与前格栅相连，似乎借鉴了宝马和新一代奔驰GLC，不过库罗德大灯造型更硬朗犀利。进气格栅中央拥有雪佛兰传统的贯穿饰条，但黑色塑胶材质更凸显跨界本色。下方两侧还设计了通风口造型，与雾灯遥相呼应。此外，ZR2版车型更拥有极限越野风格浓郁的前防撞梁、货舱龙门架、车顶行李架等配件，车标也采用了黑色涂装来彰显身份。

车身尺寸方面，新车整体略有放大。轴距增加了79mm，在车身长度变化不大的前提下，拥有更短的前、后悬，从而提升了接近角和离去角。Trail Boss版车型更将车身高度提高51mm，轮距加宽76mm，从而拥有更从容的通过性。ZR2版本则将车身高度提升了76mm，此外还配备17吋轮辋和33吋泥地轮胎，野外脱困能力更有保障。

从车身侧面照片我们也可以清楚看到，库罗德货箱长度并不十分突出，反而短小精干，与国内皮卡车企津津乐道的“长货箱”设计背道而驰。由此可见，库罗德并不过分强调装载空间，以多功能、通过性为支撑的玩乐属性才是这款车的核心竞争力。

内饰方面，新一代库罗德较之现款车型也有长足进步。虽然保持了传统的T字形布局，但材质用料更加考究，装嵌工艺也更为精致，整体氛围向高端城市型SUV靠拢。

在科技感的营造和配置方面，新车也跟上了时代步伐，将标配8吋液晶仪表和11.3吋中控大屏。值得一提的是，新库罗德拥有多达10个摄像头，在极限穿越过程中可实现几乎无死角地在屏幕上呈现车外360°实时画面。此外，新车还将配备丰富的主被动安全功能，包括主动刹车、车道保持、自适应远巡航以及自适应近光灯等。

动力方面，新一代库罗德将全系搭载2.7T四缸涡轮增压发动机，但依据配置不同拥有三种不同调校。最大功率分别为240马力和314马力，最大扭矩分别为510/528/583牛·米，匹配通用旗下10挡自动变速箱。新车将提供后驱以及四驱两种驱动模式，ZR2版车型还将配备前后电子差速锁，拥有不输硬派SUV的越野能，开这样的车耍沙子才好意思说太好玩了！

雪佛兰库罗德Colorado诞生于2004年，它的出现替代了曾经由金杯通用引进国产的雪佛兰S-10皮卡。优异的乘坐舒适性、多功能性以及亲民的售价，成为它长期在细分市场领跑的基础。随着雪佛兰业务全球化，库罗德成为其拓展海外皮卡市场的一员悍将。

皮卡融入美国人生活的原因之一就是度假与自驾游。在北美，每逢节假日都能看到大大小小不同尺寸的皮卡在高速公路上驰骋。皮卡的身后要么是拖挂房车，要么是小快艇。货箱则装载威风凛凛的哈雷摩托，或者是全地形车UTV。由此可见，皮卡对美国人来说代表了一种生活方式，而不仅仅是多拉快跑的工具车。而这种享受生活的惬意曾经让国人好生艳羡。

时代在进步，随着社会经济的高速发展、皮卡限制政策的逐步松绑，美式皮卡所代表的生活和休闲方式日益被中国人所接受，由福特F-150猛禽的火爆预定可见一斑。预计，未来全新库罗德进入中国市场，只要定价别太离谱，也能取得不错的市场份额。