别老盯着普拉多，自带V8的北美版途乐了解一下

撰文|宋雨婷  

在玩越野的圈子里，有这样一款大型豪华硬派SUV非常有影响力，即拥有极强的越野能力，又在空间、动力上表现出色，它就是日产途乐。  

途乐是日产旗下的一款全尺寸SUV，主打越野性能，自1951年代号为4W60/70的第一代途乐在日本本土装配下线至今，已有七十多年的历史。  

此前曾受制于国内排放的问题，上一代途乐一度在国内停售，时隔多年，搭载“大V8”的途乐终于再次以平行进口的方式引入国内市场，途乐的回归对于越野爱好者们来说绝对是一个惊喜。  

7月29日，2023款北美版途乐（以下简称北美版途乐）正式上市，共发布两款车型，无敌舰队旗舰版（预售顶配版）售价83.8万元，无敌舰队铂金版（中配版）售价79.8万元。  

全国用户均可通过覆盖20多个省/直辖市的85家东风日产授权专营店，及唯一线上“途乐PLUS”小程序参与新车预订。预计首批新车将在9月前交付用户。  

作为首次以品牌专营店为唯一销售渠道的平行进口销售模式，2023款北美版途乐车主还将享受到专属的“无敌舰队护航保障”  

这一次，北美版途乐在传承了历代途乐卓越的越野性能之外，更为霸气的外观设计、豪华舒适的超大座舱以及全方位的智能安全配置的加持之下，成为具有浓郁北美公路野奢格调的高端旗舰车型。  

外观方面，北美版途乐线条更奔放和硬朗，受到美式肌肉车文化的影响更加鲜明，日产“V-Motion”家族式设计，使前格栅开口面积进一步增加，极具品牌辨识度。全新的大体积LED车灯和22英寸14幅铝合金轮辋，带来过目难忘的霸气外观，更加符合中国人对全尺寸越野车的需求。  

车尾部分，新车的尾灯组采用“C型”的设计，镀铬装饰条贯穿整个尾部，进一步拉宽了视觉宽度，使得整台车看起来具有层次感，同时也显得非常厚实。  

内饰方面，北美版途乐舒适、温馨的风格，与强悍的外观形成了鲜明的对比，有点硬汉柔情的味道。新车提供黑色、棕色、米色三种内饰配色，在中控面板、车门等处大量加入木纹装饰，大大提升了车内的档次。  

不仅如此，新车还采用四辐式多功能方向盘，配备12.3英寸悬浮式的中控屏，内饰保留了物理操作按键，支持AppleCarPlay和AndroidAuto。  

对于这样一台全尺寸SUV来讲，无需过多担心其在空间方面的表现，其采用2+2+3的七座布局，拥有同级最高水准的乘坐空间以及同级最低地板通道，堪称媲美豪华品牌的大七座头等舱，总体来讲日产途乐的内饰可以为驾乘者营造出一种轻松惬意的车内环境。  

智能安全方面，北美版途乐搭载了ProPILOTL2级驾驶辅助系统，以及9项日产智能安全技术，配备了包括车道偏离预警、主动刹车、盲区预警、交通标识识别、倒车车侧预警、上坡辅助、胎压监测、防盗系统等安全配置。  

实际上，对于越野爱好者来讲，车的外观内饰最多就是锦上添花，他们更多的关注点还是在于车辆能否经受住公路、泥路、砂石路、高原雨林、大漠戈壁等多变的道路环境考验。  

在动力方面，北美版途乐汇聚日产顶尖技术全新调教的VK565.6LV8自然吸气发动机，迸发出400匹马力与560牛·米超高扭矩。  

全新7速手自一体变速箱换挡相应迅速且平稳，提供难以置信的澎湃动力，可轻松完成越野、穿越、公路巡航。不得不说，在如今这个节能减排的大背景下，日产途乐能够保留这台5.6LV8发动机实属不易。  

值得注意的是，发布会现场，作为国内首批可以合法拖挂房车、挂车上路的SUV产品，2023款北美版途乐与拖挂式豪华房车共同亮相，彰显其可达3.855吨的强大牵引力以及专属的智能拖车系统。  

近年来，“户外露营”成为乘用车市场新的销售场景，拖挂式房车与私家车在使用频次和场景上的互动愈发频繁，“SUV+拖挂房车”这一全新组合解锁了人、车、旅途更加随性和自由的户外模式。  

2023款北美版途乐的发布，满足了更加灵活的用车延展，或将引领的长途自驾甚至是拖挂房车的野奢旅行新方式。  

在燃油车时代的末期，像途乐这样极具驾趣感的燃油车型已然成为稀缺品，相信凭借途乐强大的越野能力和出众的可靠性，会成为更多越野人心目中的dreamcar。【iDailycar】