车长5305，V8发动机+前后双叉臂悬架，新途乐到底多强

钢筋水泥浇筑的高楼大厦，让很多年轻消费者都渴望着“诗与远方”，但或许是时间不凑巧，又或者是没有一辆合适的越野车，他（她）们始终没有去到远方。

其实，时间是可以挤出来的，车子也是可以买到的。这不，前两天就有一款新越野车上市，它就是被人们冠以“沙漠王子”的日产途乐。那么，新车到底具备怎样的实力呢？或者说，与丰田陆巡、路虎卫士等车型相比，新款途乐胜算几何？下面，出行局就为大家解读一下新车的产品力。

首先，从外观造型方面来看，全新途乐依旧是保持着“大哥”风范，高大的车头搭配硕大的分段式格栅，以及粗壮的V型镀铬饰条，气场强大。另外，左右两侧的“C型”LED日行灯，也在一定程度上提升了前脸的时尚感，以及辨识度。

侧面部分，全新途乐并没用过多的线条来体现它的硬派，而是采用了独特的型面处理，以及22英寸的“大脚”等设计来强调它的SUV属性；尺寸方面，全新途乐的长宽高分别5305/2030/1925mm，轴距为3075mm，论账面数据可要比全新陆巡更大。

车尾部分，全新途乐的造型比较硬派，两侧的尾灯也很大气，且灯组结构能与前大灯相呼应，整体感较好。另外，突出的后杠也比较符合时下的主流设计。

其次，再从内饰方面来看，全新途乐一改往日那明显的“硬派风格”，车内用了大量的软质材料填充，整体看起来比较有档次，且摸上去手感也很细腻，能给驾驶者不小的满足感；12.3英寸的中控屏带有CarPlay、360度全景影像、在线导航等实用性功能，能为用户提供不错的便利性。

全液晶仪表出现在一辆硬派越野车身上，属实比较少见，而这也间接地提升了整车的智能科技感。但，全新途乐也保留有部分经典元素，比如说方向盘与空调面板处的大量实体按键。值得一提的是，全新途乐的真皮方向盘还带加热功能，档次感进一步提升。

相比曾经的挡杆，途乐新采用的电子旋钮四驱控制要更加便捷、顺手，用户可手动调节低速四驱，或是高速四驱，甚至自动模式。而在硬件上，新款途乐搭载有一套全时四驱系统，搭配有前后均为双叉臂独立悬架的底盘结构，以及两把“锁”，让它拥有不输于全新陆巡的“硬核”越野能力。

动力部分，全新途乐全系配备有一台符合国VI排放的5.6L V8发动机，最大输出功率为400马力，最大输出扭矩为560牛·米，与之搭配的是一台7速自动变速箱。该变速器是由世界第三大自动变速箱生产厂家JATCO生产，优点是皮实，像英菲尼迪Q50、途达等车型就运用了这款变速箱。

最后，值得一提的是，全新途乐还配备有ProPILOT L2级驾驶辅助系统，包含有比较实用的主动刹车、车道偏离预警，交通标志识别等功能，能在用户日常用车时提供相应的便利性与安全保障。

总的来说，通过以上几个方面，相信大家也能看出，全新途乐不但拥有较好的越野能力，同时还以扎实的内饰用料，铸就了较好的档次感，再加以全液晶仪表、中控大屏等元素，使得整车的智能科技感也不赖。当然，更有看点的还是它的5.6L V8发动机，在如今这个小排量涡轮发动机盛行的时代，这可算是“稀有物种”。所以，在我看来，途乐的综合实力还比较强，的确值得我们去选择，你们说呢？